BitEdit هوندا كيهين 2.0 توربو

وصف المنتج:

تفعيل البرنامج من BitSoftware برقم المنتج: MK22913

المواصفات:

الشركة المصنعة : برنامج BitSoftware

وحدة هوندا كيهين 2.0 توربو

تسمح وحدة البرنامج بتحرير معايرة سيارات Honda/Acura Petrol 2.0 Turbo مع وحدات التحكم الإلكترونية Keihin.

حساب الهواء وتعزيزه: كفاءة نظام السحب، عتبة الضغط المعززة لتشغيل بوابة النفايات، واجب بوابة النفايات، تحديد التعزيز بواسطة EGT، تحديد الحمل، أقصى تعزيز عن طريق الضغط الجوي، أقصى تعزيز عن طريق درجة حرارة السحب، نسبة التعزيز القصوى، ضغط التعزيز المطلوب، الضغط الخلفي للعادم بعد المحفز
التحكم في عمود الكامات: موضع عمود كامات السحب، وموضع عمود كامات العادم عند الأحمال الجزئية والكاملة
EGT: EGT المحسوبة
الخمول: سرعة الخمول المطلوبة، سرعة الخمول المطلوبة بعد البدء
التحكم في الحاقن: وقت فتح الحاقن من ضغط الوقود، وقياس الحاقن
التحكم في الطرق: تحديد شحن الهواء عند الطرق، وتقييد تقدم الشرارة عند الطرق، وتأخير الطرق
الحدود: تحديد سرعة المحرك، تحديد سرعة السيارة
مفاتيح الأوضاع: عتبة MAF للدخول إلى الحمولة الكاملة، وعتبة MAP للدخول إلى الحمولة الكاملة، وموضع الخانق للدخول إلى الحمولة الكاملة (تعتمد الخرائط المتاحة على البرنامج)
قطع التجاوز: قطع/استعادة قطع MAP، إعادة تشغيل الحاقن قطع/استعادة
تحجيم أجهزة الاستشعار: تحجيم مستشعر MAF، تحجيم لامدا
تقدم الشرارة: الحد الأدنى من تقدم الشرارة، يعتمد تقدم الشرارة على EGR، تأخير تقدم الشرارة، تصحيح تقدم الشرارة المعتمد على EGR، تصحيح تقدم الشرارة بواسطة ECT وIAT، تصحيح تقدم الشرارة من زاوية عمود الكامات
لامدا المستهدفة: أفضل عزم دوران، استهدف لامدا عند التحميل الكامل، استهدف لامدا في حلقة مغلقة
التحكم في صمام الخانق: تدفق الكتلة الهوائية عبر جسم الخانق، القوة الدافعة، تحديد موضع الخانق، تحديد موضع الخانق، طلب موضع الخانق، عزم الدوران الأساسي، تحديد عزم الدوران لـ AT

جدول DTC غير متوفر، ولكننا نضيف بعض المفاتيح المفيدة: مفتاح خطأ underboost، ومفتاح مستشعر O2 الخلفي

انتباه! بسبب التحميل العالي، لا تسمح هذه الوحدة بالطلبات العاجلة. يمكن أن يستغرق إكمال الطلبات الشائعة ما يصل إلى عدة أيام.