ODIS Engineering Software V.17

Produktbeschreibung:

Online-Dienste zur Softwareaktivierung von ODIS mit der Produktnummer: MK17278

Was ist die ODIS Engineering Software V.17?

Die ODIS-Software ist eine Diagnosesoftware für Techniker mit folgenden Informationen

Wenn Sie ein Teil haben, das nicht programmierbar ist, weil die darauf gespeicherten Dateien nicht mit dem Fahrzeug übereinstimmen, können Sie mit dieser Software die Datei auf diesem Teil neu flashen, um es für das Fahrzeug zu programmieren.

ODIS Engineering Software V.17 Mehrsprachenunterstützung:

Englisch / Japanisch / Portugiesisch / Rumänisch / Koreanisch / Niederländisch / Polnisch / Türkisch / Spanisch / Französisch / Italienisch / Kroatisch / Dänisch / Englisch / Deutsch / Schwedisch / Finnisch / Slowenisch / Tschechisch / Russisch / Griechisch / Chinesisch.

ODIS ENGINEER 17 ist eine spezialisierte Programmier- und Diagnosesoftware, die bis 2023-2024 die Marken Audi, Volkswagen, Bentley, Skoda, Seat, MAN, Lamborghini und Bugatti unterstützt.

ODIS Engineer (Information Systems Engineering, Offline Software) ist das Setup für die Fahrzeuge der VAG-Gruppe. Mit Kompatibilität mit dem Standarddiagnosegerät SAE J2534 ermöglicht diese Software die Offline-Diagnose, Codierung und Installation von Steuergeräten bei Volkswagen, Volkswagen Nutzfahrzeuge, Audi, Skoda, Seat, MAN, Lamborghini, Bentley und Bugatti.

ODIS Engineering Software V.17 Systemvoraussetzungen für die Offboard Diagnostic Information System Software

Die Offboard Diagnostic Information System Software ist das Programm, das Ihnen eine Schnittstelle nach SAE J2534 (Diagnoseschnittstelle) zur Verfügung stellt. Mit dieser Software ist es möglich, alle Fahrzeuge von Volkswagen Group Import (China) Co., Ltd. zu diagnostizieren.

Für den Betrieb der Offboard Diagnostic Information System Software müssen folgende Voraussetzungen erfüllt sein:

• Betriebssystem: Microsoft® Windows11 (64 Bit)
• CPU: mindestens 2 GHz, empfohlen: 2,5 GHz Dual-Core-Prozessor
• RAM: mindestens 4 GB, aktivierter virtueller Speicher
• Festplatte: mindestens 75 GB freier Speicher.
• Grafik: mindestens 800 x 600, empfohlen: 1024 x 768
• Verschiedenes:
  • Ein freier USB-Port für die Diagnoseschnittstelle
  • Online-Verbindung

Die ODIS ENGINEER Software V.17 verfügt über folgende Funktionen:

Die Software „Offline Diagnostic Information System Engineering“ des Volkswagen Konzerns wird in der technischen Diagnose eingesetzt. Sie ermöglicht die Definition von Fahrzeugsteuergeräten und das Lesen von Einträgen im Speicher. Die Software unterstützt auch die Fahrzeugreparatur mithilfe von Flash-Controllern und Anleitungen zur Fehlerbehebung. Funktionen wie Testgeräteunterstützung, Flash-programmierbarer Controller und Fahrzeug-Eigendiagnose tragen dazu bei, das Anwendungsspektrum zu erweitern.

• Lesefehler.
• Fehler löschen.
• Grundlegende Einrichtung.
• ECU offline flashen.
• Code.
• Feldmaßnahmen.

Von ODIS abgedeckte Marken:

1. VW
2. AUDI
3. SITZ
4. SKODA
5. LAMBORGHINI
6. BENTLEY
7. MAN-Transporter

VW VAG Fahrzeugkommunikationsschnittstellen (VCI)

1. VAS 6154 ( ALLScanner VCX-DoIP ALLScanner VCX ALLScanner VCX NANO )
2. Autel Passthrough
3. Openport-Passthrough
4. Scanmatik

Das neuere VAS6154 verfügt über viele Funktionen, die im VAS5405A/B nicht vorhanden sind

Zum Beispiel VAS 6154 Unterstützt VAG Fahrzeuge ab 2000 inkl.
Neue und zukünftige Modelle noch in Produktion.

Das VAS 6154 Interface ist das neueste Interface für die Diagnose- und Programmieranwendungen VAG ODIS-S (Service) und ODIS-E (Engineering), es ersetzt das VAS 5054A

ALLScanner VCX-DoIP

ALLScanner VCX SE

ALLScanner VCX NANO für Volkswagen USB / WIFI

VAS6154 Infrastrukturmodus:

Im Infrastruktur-Modus können mehrere netzwerkfähige Geräte miteinander verbunden werden (Netzwerkteilnehmer).
Für ein kabelloses Netzwerk wird ein WLAN Access Point benötigt. Dieser stellt die Verbindung zu WLAN-fähigen Teilnehmern her.

VAS6154 Punkt-zu-Punkt-Verbindung:

Mit einer Punkt-zu-Punkt-Verbindung über ein drahtloses Netzwerk erstellt VAS 6154 ein Funknetzwerk. VAS 6154 übernimmt dabei die Rolle eines Funkzugangspunkts (Access Point).
Es wird eine direkte Verbindung zwischen dem Diagnosegerät und der Diagnoseschnittstelle VAS 6154 hergestellt.
VAS 6154 wird über die webbasierte Benutzeroberfläche konfiguriert.

Autel MaxiFlash Passthrough

Als multiprotokollfähige Pass-Thru-Fahrzeugschnittstelle ist MaxiFlash Elite ein vollständig kompatibles SAE J2534-1- und SAE J2534-2-Gerät (März 2006). MaxiFlash Elite wurde speziell dafür entwickelt, Benutzern bequeme PC-Kommunikation und ECU-Neuprogrammierungsfunktionen auf jedem modernen Fahrzeugdiagnosebus zu bieten, und bietet die wichtigsten von OEM-Kunden gewünschten Funktionen: Zuverlässigkeit, schnelle Leistung und Flexibilität.

OpenPort PassThru:

OpenPort 2.0 ist die neueste Tuning-Hardware von Tactrix, die über einen Standard-J2534-Anschluss mit den meisten OBDII-kompatiblen Fahrzeugen kommunizieren kann. In Kombination mit der Tactrix EcuFlash-Software kann OpenPort 2.0 eine große Anzahl neuerer VW-Fahrzeuge neu flashen, und die Unterstützung für andere Fahrzeuge ist in Vorbereitung.

Scanmatik:

Professioneller Mehrmarken-Autoscanner zur Diagnose elektronischer Steuersysteme moderner Autos. Funktioniert mit einem PC, Tablet oder Smartphone, Programme für Windows und Android inklusive.

ODIS-Versionsvergleich: