Dimsport - Slave-CPU-Aktivierung - Aktivierung aller Fahrzeug-CPUs
Produktbeschreibung:
Dimsport - Slave-CPU-Aktivierung - Aktivierung aller Fahrzeug-CPUs
Softwareaktivierung von Dimsport mit Produktnummer: MK7295
Spezifikationen:
Hersteller : Dimsport
Konfiguration : Sklave
NEUES TRASDATA BDM / JTAG / BOOTLESEN / PROGRAMMIERUNGSMASTER
HARDWARE-SET (CPU-AKTIVIERUNGEN MĂSSEN HINZUGEFĂGT WERDEN)
Beinhaltet :
NEUES TRASDATA-LESE-/PROGRAMMIER-TOOL (F34NEWTRASDATA)
STROMVERSORGUNGSSATZ MIT INTERNATIONALEN STECKER (C32GNALIM12)
STROMZUFUHRKABEL MIT KLEMMEN (F32GN003)
DB15-ADAPTER FĂR BOOT-LESE-/PROGRAMMIERVORGĂNGE (F32GN037-D)
ANSCHLUSSKABEL LANGE VERSION FĂR DB15 ADAPTER (F32GN037-D-S1)
ANSCHLUSSKABEL KURZE VERSION FĂR DB15 ADAPTER (F32GN037-D-S2)
USB-KABEL FĂR PC/LAPTOP-ANSCHLUSS (C32GNUSB01)
FLACHKABEL IDC26-10 (F34NTF01)
FLACHKABEL IDC26-14 (F34NTF02)
FLACHKABEL IDC26-16 (F34NTF03)
FLACHKABEL IDC26-26 (F34NTF04)
FLACHKABEL (2) MIT FREIEN FARBIGEN LEITUNGEN BDM IDC26-10 (F34NTF51)
FLACHKABEL (2) MIT FREIEN FARBIGEN LEITUNGEN JTAG IDC26-16 (F34NTF53)
FLACHKABEL (2) MIT FREIEN FARBIGEN LEITUNGEN IDC26-26 (F34NTF54)
OBDII ANSCHLUSS FĂR NEUE TRASDATA (F34NTA14)
FLACHKABEL MIT FARBIGEN LEITUNGEN FĂR CAN & GPT IDC26-16 (F34NTA15)
DB15 ADAPTER-FLACH FĂR CAN & GPT (F32GN038)
ISOLIERTE MIKROKLEMME 0,025" FĂR DIREKTE VERBINDUNGEN ZUM CPU-BEIN (C34ACD013)
FLACHKABEL FĂR SSM-ANSCHLĂSSE (PASSWORTAUSLESEN) SIMOS18.x/PCR2.1 (F34NTA18)
ABS-HARTKOFFER FĂR NEUES TRASDATA-KIT (K34NTVAL01)
E-GPT ERWEITERTER VERKABELUNGSSATZ (K34NTA22-B)
New Trasdata ist ein einzigartiges Tool, das alle Mikroprozessoren unterstĂźtzt, die von allen Arten von Fahrzeugen im Automobilbereich zum Lesen und Programmieren von Operationen im JTAG-, BDM- und BOOT-Modus verwendet werden.
Entwickelt als Weiterentwicklung des zuvor verĂśffentlichten Trasdata-Projekts â bereits erfolgreich und geschätzt fĂźr seine Innovation (Beispiel: Selbstidentifikation des erforderlichen Plugins, Erstellung von Sicherungskopien der gesamten ECU-Firmware usw.), Ăśffnet New Trasdata neue TĂźren zur JTAG-Kommunikation , die von asiatischen Fahrzeugherstellern verwendet wird, aber auch in vielen neuen Anwendungen in der Automobilindustrie verfĂźgbar ist.
Eine breite Palette von JTAG-Entwicklungen erweitert nun die Palette der zuvor verĂśffentlichten BDM- und BOOT-Anwendungen. Die Liste der Mikroprozessoren (CPU) umfasst jetzt:
⢠Motorola MPC5xx (BDM-Modus)
⢠Motorola MC68xxx (BDM-Modus)
⢠Motorola MPC55xx (JTAG-Modus)
⢠Renesas SH705x (AUD/BOOT-Modus)
⢠Mitsubishi MH72xx/MH82xx (BOOT-Modus)
⢠Infineon Tricore (BOOT-Modus)
⢠ST Microelectronics ST10xxx (BOOT-Modus)
⢠Motorola HC12 (BDM-Modus)
⢠Renesas M32R (BOOT-Modus)
New Trasdata ermĂśglicht es, die Reichweite der von New Genius Ăźber OBDII unterstĂźtzten Fahrzeuge zu erweitern: Wenn der ECU-Mikroprozessor (CPU) mit einer â Anti-Tuning â-Funktion ausgestattet ist (Blockierung der OBDII-Tuning-Operationen), entsperrt ein von New Trasdata realisierter Software-Patch das OBDII Kommunikation , die somit wiederhergestellt und unterstĂźtzt wird.
Sie sind Profi im Automotive-Bereich? New Trasdata ist das ideale Tool fßr Sie! Holen Sie sich einfach die Hardware, wählen Sie aus, welche Anwendungen aktiviert werden sollen, und beginnen Sie dann mit der Arbeit.
Das neue Trasdata ermÜglicht das Lesen und Programmieren des gesamten Inhalts der ECU: ein Mikroprozessor (CPU), ein Flash-Eprom und ein serielles EEPROM . Damit werden verschiedenste Operationen unterstßtzt: Nach dem erstmaligen Auslesen ist es auch im Falle einer Sperrung immer mÜglich, den originalen Steuergeräteinhalt abzurufen (Backup). Dieses Tool fßhrt auch autonome Prßfsummen-Neuberechnungen durch, um nach der Modifikation normale Motorarbeitsbedingungen sicherzustellen.
Die Vorgänge kÜnnen ohne physische LÜt-/EntlÜt-Eingriffe durchgefßhrt werden: ein Metall-Positionierungsrahmen, der mit speziellen Anschlussadaptern versehen ist, stellt die Verbindung zwischen der ECU-Platine und dem Werkzeug her.
Spezifische Funktionen, die fßr den Tuning-Bereich konzipiert wurden, wie das erwähnte Auslesen der gesamten ECU-Firmware oder die Selbstidentifikation der Motorkennfelder und wichtiger zusätzlicher Parameter (auch wenn sie sich in verschiedenen Komponenten des ECU befinden), bestätigen New Trasdata als das fßhrende verfßgbare Tool heute auf dem Markt fßr Lese- und Programmieroperationen im JTAG-, BDM- und BOOT-Modus.