BitEdit Toyota Denso Diesel 5

Produktbeschreibung:

Softwareaktivierung von BitSoftware mit der Produktnummer: MK22882

Spezifikationen:

Hersteller : BitSoftware

Modul Toyota Denso Diesel 5

Softwaremodul zum Bearbeiten von Kalibrierungen Denso newGen ECU von Diesel-Toyota-Fahrzeugen mit den Motoren 2.4 TD 2GDFTV und 2.8 TD 1GDFTV.

Dieses Modul unterstützt Dateien:

• MCU D76F0196F1 1536 KB
• MCU D76F0219F1 2048 KB

Folgende Karten stehen zur Bearbeitung zur Verfügung:

Luftsteuerung und AGR – Gewünschte Luftmasse im Zusatzmodus, Luftmassenkorrekturadditiv, Soll-AGR-Ventilposition im Zusatzmodus, AGR-Positionskorrektur, Maximaler Luftmassenstrom
Ladedruck: gewünschter Wert – Ladedruck, maximal zulässiger Ladedruck (absolut), Ladedruckbegrenzer
Ladedruck: VNT-Steuerung – Arbeitszyklus des Ladedruck-Aktuators, Basiskarte des Ladedruck-Aktuators, VNT-Aktuator
Fahreranforderung – Einspritzvolumen-Multiplikatorbasis, die für die Anforderungsberechnung verwendet wird, Fahreranforderungsmultiplikator-Korrektur bei Beschleunigung, Einspritzvolumen-Multiplikator aus angefordertem Drehmoment und Motordrehzahl
Einspritzung – Haupteinspritzzeit, Voreinspritzzeit
Einspritzvolumen – Einspritzvolumen-Korrekturfaktor über Ansaugtemperatur, Einspritzvolumen-Korrekturfaktor über Luftmassenstrom, maximales Einspritzvolumen, Einspritzvolumenbegrenzung bei Systemfehler, maximales Drehmoment, Einspritzvolumenbegrenzung
Eingangssensoren – Umrechnungskurve des Ansauglufttemperatursensors, Umrechnungskurve des Ladelufttemperatursensors, Umrechnungskurve des Kühlmitteltemperatursensors
Begrenzer – Begrenzung der Fahrzeuggeschwindigkeit
Raildruck – Soll-Raildruck, Soll-Raildruck im Regenerationsmodus, Raildruck-Korrekturwerte, Maximaler Raildruck, Raildruckbegrenzer, Raildruck
Beginn der Einspritzung – Beginn der Haupteinspritzung im Zusatzmodus, Beginn der Voreinspritzung im Zusatzmodus
Drehmomentmodell Angefordertes Drehmoment, Gaspedalkennfeld
DTC-Maske