BitEdit Toyota Denso Benzin 1

Produktbeschreibung:

Softwareaktivierung von BitSoftware mit der Produktnummer: MK22885

Spezifikationen:

Hersteller : BitSoftware

Modul Toyota Denso Benzin 1

Softwaremodul zum Bearbeiten von Denso-ECU-Kalibrierungen von Benzin-Toyota | Lexus | Scion-Fahrzeuge mit Benzin-Saugmotoren 1.0, 1.2, 1.3, 1.6, 1.8 mit Steuergeräten Denso 89661-xxxxx und MCU NEC 76F0038, 76F0039, 76F0040, 76F0070, 76F0085 im Inneren.

Kraftstoff: Anreicherung , Pulsationskarte des Luftmassenmessers, Anreicherung zur Korrektur des Motorschutzes bei Verzögerung, Anreicherung bei Volllast, AFR-Wert als Stöchiometrie, Verzögerung zur Aktivierung des geschlossenen Kreislaufs, Kühlmitteltemperatur zur Aktivierung des geschlossenen Kreislaufs, Anreicherung zur Korrektur des Motorschutzes bei Volllast, Schwellenwert für die Drosselklappenstellung zum Erreichen der Volllast, Schwellenwert für die Drosselklappenstellung zum Verlassen der Volllast, Anreicherung für die Motorschutzbasis, Anreicherungsmultiplikator pro Zylinder
Eingangssensoren: Fahrpedalsensor 1, Fahrpedalsensor 2, Korrektur für Luftmassenstrom über Ansaugtemperatur, Umrechnungskurve des Luftmassenmessers
Begrenzer: Motordrehzahlbegrenzung, Fahrzeuggeschwindigkeitsbegrenzung
Funkenverstellung: Funkenverstellung Basis, Funkenverstellung mit niedriger Oktanzahl, Funkenverstellung mit hoher Oktanzahl, minimale Funkenverstellung, maximale Funkenverstellung
Drosselklappensteuerung: Drosselklappenstellungsbegrenzung bei niedriger Last, Drosselklappenstellungsbegrenzung bei Volllast
Abgastemperaturmodell: Berechnete Abgastemperatur 1, Berechnete Abgastemperatur 2, Berechnete Abgastemperatur 3, Berechnete Abgastemperatur 4, Berechnete Abgastemperatur 5, Abgastemperatur-Offset für Zündverzögerung, Minimale Abgastemperatur für Motorschutz, Maximale Abgastemperatur für Motorschutz, Abgastemperatur-Offset für Fahrzeuggeschwindigkeit
Zündverstellung: Klopfen: Unterer Motordrehzahlschwellenwert für die Verzögerung, Oberer Motordrehzahlschwellenwert für die Verzögerung, Verzögerungswiederherstellungsrate, Verzögerungsbetrag der Zündfunkenverstellung
Startup: Startzeit, Addierer für die Startgeschwindigkeit des Motors
Aufwärmen: Kühlmitteltemperaturschwelle für kalten Motor, Aufwärmkorrektur für P/N, Aufwärmkorrektur für Fahrt/Rückwärts
Kraftstoff: Injektorsteuerung: Einspritzzeit-Korrekturfaktor nach Last, minimale Einspritzzeit, Injektor-Durchflusskonstante, Injektor-Totzeit, minimale Einspritzzeit bei Speicherung des Fehlers
Zündverstellung: Korrekturen: Basiskorrektur der Zündverstellung anhand der Kühlmitteltemperatur, Basiskorrektur der Zündverstellung anhand der Kühlmitteltemperatur 2, Korrekturen der Zündverstellung hohe/niedrige Oktanzahl, Korrektur der Zündverstellung für VVT, Korrektur der Zündverstellung für VVT mit hoher Oktanzahl
Leerlaufdrehzahl: Leerlaufdrehzahl bei P/N, Leerlaufdrehzahl in Fahrstellung
VVT: Position der Einlassnockenwelle, Position der Auslassnockenwelle, Position der Einlassnockenwelle bei niedriger Drosselklappe, Position der Einlassnockenwelle bei hoher Drosselklappe, Position der Einlassnockenwelle bei Volllast, Position der Auslassnockenwelle bei niedriger Drosselklappe, Position der Auslassnockenwelle bei hoher Drosselklappe, Position der Auslassnockenwelle bei Volllast Belastung
Zündverstellung: minimal: Korrektur der Zündverstellung über die Kühlmitteltemperatur, Minimale Zündverstellung, Kühlmitteltemperaturschwelle für minimale Korrektur der Zündverstellung
Drehmomentmodell: Optimales Drehmoment 2, Optimales Drehmoment
DTC

Unterstützte Motoren:

Unterstützte SW-Liste für Modul Toyota Denso Petrol 1