BitEdit Honda Keihin 1.5 NA

Produktbeschreibung:

Softwareaktivierung von BitSoftware mit der Produktnummer: MK22915

Spezifikationen:

Hersteller : BitSoftware

Modul Honda Keihin 1,5 NA

Das Softwaremodul ermöglicht die Bearbeitung von Kalibrierungen der Honda/Acura-Benzinfahrzeuge mit 1,5-Liter-Saugmotor und Keihin TC1782-Steuergeräten.

Unterstützte Dateigröße: 2,5 MB.

Verfügbare Karten:

Luftberechnung : Luftladungseffizienz hoher VTEC, Luftladungseffizienz niedriger VTEC, Luftmassenstrom durch Drosselklappengehäuse im Zusatzmodus, Abgasgegendruck nach Katalysator, Luftmassenfluss durch Drosselklappengehäuse direkt
Nockenwellensteuerung : Zielnockenwellenwinkel hoher VTEC, Zielnockenwellenwinkel niedriger VTEC, Nockenwellenwinkel bei WOT hoher VTEC, Nockenwellenwinkel bei WOT niedriger VTEC
EGT : EGT-Vorhersage-MAP nach Lufteinlass A/B
Kraftstoff : MAP Fuel High VTEC im Zusatzmodus, MAP Fuel Low VTEC im Zusatzmodus
Leerlauf : Gewünschte Leerlaufdrehzahl, Gewünschte Leerlaufdrehzahl nach Start A, Gewünschte Leerlaufdrehzahl nach Start B
Injektorsteuerung : Injektorskalierung im Zusatzmodus
Klopfgrenze : Zündverstellungsbegrenzung für Klopfen bei hohem VTEC, Zündverstellungsbegrenzung für Klopfen bei niedrigem VTEC
Klopfempfindlichkeit : Klopfempfindlichkeit
Begrenzer : Begrenzung der Motordrehzahl
Lastbegrenzung : Lastbegrenzung VTEC hoch, Lastbegrenzung VTEC niedrig
Überlaufabschaltung : Überlauf-Einspritzventil-Neustart-Drehzahl abschneiden, Überlauf-Einspritzventil-Neustart-Drehzahl wiederherstellen
Sensorskalierung : Lambdasondenumwandlung, Skalierung des Luftmassenmessers
Frühzündung : Frühzündung, AGR-abhängig, hoher VTEC, Frühzündung, AGR-abhängig, niedriger VTEC, Frühzündungsverzögerung zur Reduzierung des Drehmoments. Hoher VTEC, Frühzündungsverzögerung, um Drehmoment zu reduzieren. Niedrige VTEC, Verweilzeit, Zündschließwinkel
Korrekturen der Zündverstellung : Korrektur der Zündverstellung anhand der Ansaugtemperatur
Funkenkompensation : Frühzündung bei Wassertemperatur, Zündverzögerung bei Wassertemperatur
Ziel-Lambda : Ziel-Lambda bei Volllast, Ziel-Lambda im geschlossenen Kreislauf, Ziel-Lambda-Grenzwert für den geschlossenen Kreislauf
Drosselklappensteuerung : Antriebskraft im Zusatzmodus, Drosselklappenpositionslinearisierung Hoher VTEC, Drosselklappenpositionslinearisierung Niedriger VTEC, Drosselklappenöffnung aktivieren
Drehmoment : Drehmomentbegrenzung Drehmomentbegrenzung (Test, falls gefunden)
VTEC : Motordrehzahl zur Aktivierung von VTEC (Test, falls gefunden)

Fahrzeuggeschwindigkeitsbegrenzung – KEIN Support!
DTC-Maske - KEIN Support!

Unterstützte SW-Liste für Modul Honda Keihin 1.5 NA