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BitEdit Continental SIM2K-26x

$234.00
Hersteller: BitSoftware
Artikelnummer: MK22965
GTIN: 808233310442
Produktspezifikation
Attributbezeichnung Attributwert
Manufacturer BitSoftware
Models
Brand Model From Year To Year
HYUNDAI All
KIA All
Full Description:

BitEdit Continental SIM2K-26x


Produktbeschreibung:

BitEdit Continental SIM2K-26x zum Bearbeiten der Kalibrierungen der Continental SIM2K-260- und SIM2K-261-Steuergeräte von Kia/Hyundai-Benzinfahrzeugen mit normaler Saugleistung und Turbolader

Softwareaktivierung von BitSoftware mit der Produktnummer: MK22965

Spezifikationen:

Hersteller : BitSoftware

Modul Continental SIM2K-26x

Softwaremodul zum Bearbeiten der Kalibrierungen der Continental SIM2K-260- und SIM2K-261-Steuergeräte von Kia/Hyundai-Benzinfahrzeugen mit normaler Saugleistung und Turbolader.

Verfügbare Karten:

Luftberechnung: Luftmassenstrom durch das Drosselklappengehäuse, Soll-Luftmassenstrom im Zusatzmodus
Fahreranfrage: Fahrerinterpretationskarte
Auslassnockenwellenposition: Auslassnockenwellenpositionssollwert
Abgastemperaturmodell: Grundlegende Abgastemperatur am Motorausgang für Referenzbedingungen, Basiszündwinkel für das Abgastemperaturmodell, Abgastemperatur am Motorausgang bei Vollzylinderabschaltung nach sehr langer PUC-Dauer, Referenzzündwinkel für das Abgas Temperaturmodell
Kraftstoffdruck: Kraftstoffdrucksollwert im Zusatzmodus
Leerlaufdrehzahl: Nennleerlaufdrehzahl im Zusatzmodus
Zündkennfelder: Basis-Zündwinkel, Basis-Mindest-Zündwinkeldifferenzwert, Zündkorrektur über Ansauglufttemperatur, Referenz-Zündwinkel
Position der Einlassnockenwelle: Position der Einlassnockenwelle im Zusatzmodus
Begrenzer [falls gefunden]: Höchstgeschwindigkeitsbegrenzer (höherer Schwellenwert), Höchstgeschwindigkeitsbegrenzer (unterer Schwellenwert)
Ziel-Lambda: Lambda zum Bauteilschutz, Lambda-Volllastanreicherung, Referenz-Lambda-Wert
Drosselklappensteuerung: Manueller Drosselklappenpositionssollwert, Maximaler Drosselklappenpositionssollwert bei eingeschaltetem Zündschlüssel für Nicht-TCI und A/T
Drehmomentmodell: Kühlmittel- und Öltemperaturkorrektur des Reibungsdrehmoments, Reibungs- und Pumpdrehmomentverluste des Motors, Indiziertes Motordrehmoment bei Referenzbedingungen
Turbosystem: Lufttemperatur-Erhöhungsfaktor durch den Turbolader-Kompressor, Basis-Wastegate-EPC-Temperatur, Begrenzung von PQ_SCHA, Kennfeld für den Ladedruckaktuator-Sollwert, maximal zulässiger Druckquotient am Turbolader-Kompressor, maximaler Ladeluftdruckquotient für Ladeluftdruck zu hoch (CAP_H ) Diagnose, Maximales Druckverhältnis am Lader zur Aktivierung der MAP_CTL-Plausibilitätsdiagnosen, Minimaler Ladeluftdruckquotient für Ladeluftdruck zu niedrig (CAP_L) Diagnose, Open-Loop-Wastegate-Steuersignal, Druckverhältnis am Wastegate-Aktuator EPC, Druck-auf-Drossel-Sollwert, Standardisierte Turboladerdrehzahl, Hysteresewert für die Definition des Pumpendes – im Leerlauf, Maximaler Druck beim Gasgeben bei Standardbedingungen, Definition der Pumplinie (Komponentencharakteristik) für die LV_SURGE-Erkennung
DTC

Unterstützte SW-Liste für das Modul Continental SIM2K-26x

CEMA3TMW_N2A CEMA3TMW_R0A CEMK3TWF_N1A
CENNDM_1_N2B CENNDM_U_N2B CEPNDM_1_N2C
CKGA3TM__D0A CKGA3TM__E0A CKGE3TMS2D0A
CKGP3TMS2E0A CKGS3TM__E0A CKHK3TMS2C7C
CKJN3TMSDE0B CKJN3TMSEE0B CKJN3TMSFE0B
CKKA3TM__G0A CKKK3TMC_G0A CKKN3TMC_G1B
CKKN3TMC_H0A CKKN3TMD_G1B CKKO3TM__G0A
CKKS3TM__G0A CKLN3TMD_J0A CKMN3TMD_L0C
DHHN8GM__BAA DHHS3TM__B3A DHKN3TM__F0B
DHKS3TM__B3B HIKN3TM__F0A HPLV3TM__H2A
IELO5MMW_KAA IGGO0MM__C1B IGGO5MM__C1B
IKHK3TMS_H0A IKJA3TM__E3A IKJO3TM__E3A
IKMN3TMW_L0A IPMK3TEDBN2B IPNNDMEU_N2A
LXMN8GMS_K0F ONMN8GMS_K0C RJKK8GM__G0A
RJKS3GM__G0A TMLS5MM__F0B UMJS5MM_VC1D
UMKN3GM__F0D UMKN3GS__F0C UMKS5MM__F0A
YELO5MM__G0B YGJK0GM__D0B YPKN3GMP_F0B
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