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BitEdit Continental GPEC3

$234.00
Hersteller: BitSoftware
Artikelnummer: MK22981
GTIN: 808233315799
Produktspezifikation
Attributbezeichnung Attributwert
Manufacturer BitSoftware
Models
Brand Model From Year To Year
Chrysler All
Dodge All
Jeep All
Full Description:

BitEdit Continental GPEC3


Produktbeschreibung:

BitEdit Continental GPEC3 zum Bearbeiten von Kalibrierungen für Chrysler-/Dodge-/Jeep-Fahrzeuge mit Steuergerät Continental GPEC3

Softwareaktivierung von BitSoftware mit der Produktnummer: MK22981

Spezifikationen:

Hersteller : BitSoftware

Modul Continental GPEC3

Softwaremodul zum Bearbeiten von Kalibrierungen für Chrysler/Dodge/Jeep-Fahrzeuge mit Steuergerät Continental GPEC3.

Luftberechnung : Karte zur Berechnung der Nennladung und des volumetrischen Wirkungsgrads bei Teillastbank
Luftstromkorrektur : Luftstrom durch Drosselklappengehäuse, Kühlmitteltemperaturfaktor für volumetrischen Wirkungsgrad, Ansaugtemperaturfaktor für volumetrischen Wirkungsgrad, volumetrischer Wirkungsgradmultiplikator für Kühlmitteltemperatur, volumetrischer Wirkungsgradmultiplikator für Ansaugtemperatur
Geschlossener Regelkreis : Verzögerungsbank mit geschlossenem Regelkreis aktivieren
Leerlaufdrehzahl : Gewünschte Leerlaufdrehzahl im Antrieb, Gewünschte Leerlaufdrehzahl im Antrieb (hohe Oktanzahl), Erhöhte Leerlaufdrehzahl, Leerlaufdrehzahl im Antrieb, Leerlaufdrehzahl im Antrieb mit Wechselstrom, Leerlaufdrehzahl in P/N, Leerlaufdrehzahl in P/N mit Wechselstrom , Minimale Leerlaufdrehzahl am Antrieb, Minimale Leerlaufdrehzahl bei P/N, Minimale Leerlaufdrehzahl bei P/N
Einspritzkompensation : Eingespritzte Kraftstoffmenge, Lambda-Basiswert, Leistungsanreicherung bei hoher Oktanzahl, Leistungsanreicherung bei normaler Oktanzahl
Einspritzsteuerung : Kraftstoffmasse durch Einspritz-PWM, Einspritz-PWM durch Kraftstoffmasse, Einspritz-PWM-Offset
Begrenzer : Motordrehzahlbegrenzung, Motordrehzahlbegrenzer durch Motorkühlmitteltemperatur, Motordrehzahlbegrenzer durch Öltemperatur, Motordrehzahlbegrenzer im Leerlauf, Fahrzeuggeschwindigkeitsbegrenzung
Vorzündung : Optimaler Vorzündwinkel im Zusatzmodus
Basis des Frühzündungswinkels : Basis des Frühzündungswinkels im Zusatzmodus, Mindestzündwinkel der Frühzündung
Spark Advance Klopferkennung : Faktor für die Spark Advance Klopferkennung
Zündverstellung: Korrekturen : Korrektur des Zündwinkels für die Zündverstellung je nach Motortemperatur
Vorzündung: Grenzwerte : Grenzwert für den Vorzündwinkel
Temperatur : Abgastemperatur
Drosselklappensteuerung : Großer Bereich des Drosselklappenöffnungswinkels, kleiner Bereich des Drosselklappenöffnungswinkels
Drehmoment : Maximales Drehmoment, Pedalbeschleunigung durch Drehmomentanforderungen im Zusatzmodus, Drehmomentbegrenzung durch Gang und Geschwindigkeit, Drehmomentanforderung durch Gaspedal im Zusatzmodus
DTC

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