BitEdit Continental GPEC4

Produktbeschreibung:

Softwareaktivierung von BitSoftware mit der Produktnummer: MK22982

Spezifikationen:

Hersteller : BitSoftware

Modul Continental GPEC4

Softwaremodul zum Bearbeiten von Kalibrierungen für Chrysler-/Dodge-/Jeep-Fahrzeuge mit den Steuergeräten Continental GPEC4 und GPEC4LM.

Verfügbare Karten:

Luftberechnung : Karte zur Berechnung der Nennladung, volumetrischer Wirkungsgrad bei Teillast (falls vorhanden)

Luftstromkorrektur : Multiplikator der volumetrischen Effizienz für die Kühlmitteltemperatur, Multiplikator der volumetrischen Effizienz für die Ansaugtemperatur, Luftstrom durch das Drosselklappengehäuse, Faktor der Kühlmitteltemperatur für die volumetrische Effizienz, Faktor der Ansaugtemperatur für die volumetrische Effizienz

Geschlossener Regelkreis : Aktivierungsverzögerung des geschlossenen Regelkreises

Leerlaufdrehzahl : Gewünschte Leerlaufdrehzahl im Antrieb, Gewünschte Leerlaufdrehzahl im Antrieb (hohe Oktanzahl), Erhöhte Leerlaufdrehzahl, Minimale Leerlaufdrehzahl im Antrieb, Minimale Leerlaufdrehzahl bei P/N, Leerlaufdrehzahl im Antrieb, Leerlaufdrehzahl im Antrieb mit Klimaanlage, Leerlauf Drehzahl in P/N, Leerlaufdrehzahl in P/N mit AC

Einspritzkompensation : Eingespritzte Kraftstoffmenge, Lambda-Basiswert, Leistungsanreicherung bei hoher Oktanzahl, Leistungsanreicherung bei normaler Oktanzahl

Einspritzsteuerung : Einspritz-PWM-Offset, Kraftstoffmasse durch Einspritz-PWM, Einspritz-PWM durch Kraftstoffmasse

Begrenzer : Motordrehzahlbegrenzung, Motordrehzahlbegrenzer durch Motorkühlmitteltemperatur, Motordrehzahlbegrenzer durch Öltemperatur, Motordrehzahlbegrenzer im Leerlauf, Fahrzeuggeschwindigkeitsbegrenzung

Vorzündung : Optimaler Vorzündwinkel im Zusatzmodus

Basis des Frühzündungswinkels : Grundkarte des Frühzündungswinkels im Zusatzmodus, Mindestzündwinkel der Frühzündung

Spark-Advance-Klopferkennung : Faktor der Spark-Advance-Klopferkennung im Zusatzmodus

Vorzündung: Korrekturen : Korrektur des Vorzündungswinkels anhand der Motortemperatur, Korrektur der Vorzündung anhand der Ansauglufttemperatur

Zündverstellung: Grenzen : Korrektur der Zündverstellung anhand der Ansauglufttemperatur 1

Temperatur : Abgastemperatur

Drosselklappensteuerung : Grenzspannung für Drosselklappenanpassung, Drosselklappenöffnungswinkel großer Bereich (falls gefunden), Drosselklappenöffnungswinkel kleiner Bereich (falls gefunden)

Drehmoment : Pedalbeschleunigung durch Drehmomentanforderung, Drehmomentbegrenzung durch Gang und Geschwindigkeit, Drehmomentanforderung durch Gaspedal

Turbo : Ladedruck, maximale LP-CAM-Oberfläche zum Motorschutz, maximale Lauf-CAM-Oberfläche zum Motorschutz, Zieldruckverhältnis-Steigungsfläche, Zielverstärkung, Drosseldruckreduzierung aufgrund der Lufttemperatur am Kompressoreinlass, Turbinenkorrigierte Durchflusstabelle, Turbinen-Zieldruckverhältnis Oberfläche, reduzierte Turboladergeschwindigkeit basierend auf der Monomerkurve, Druckreduzierung vor der Drosselklappe, Kalibrierungsoberfläche für das Druckverhältnis der Wastegate-Fläche

VVT : Auslassnockenwellenwinkel, Einlassnockenwellenwinkel

DTC