BitEdit-Modul Honda Moto

Produktbeschreibung:

Softwareaktivierung von BitSoftware mit der Produktnummer: MK22992

Spezifikationen:

Hersteller : BitSoftware

Modul Honda Moto

Modul zum Bearbeiten von Dateien von Honda-Motorrädern, Rollern und Geländefahrzeugen mit Keihin- und Shindengen-Steuergeräten.

Bei großen Unterschieden zwischen Keihin-ECU-Typen für extreme Fahrzeuge können die zur Bearbeitung verfügbaren Kartensätze für jede Datei unterschiedlich sein. Der indikative Kartensatz wurde nach Typen gruppiert.

Für KEIHIN R8C/H8C 32..128Kb Steuergeräte:

• Achsenumrechnungskurven: Motorlast, Motordrehzahl, Drosselklappenstellung
• Motordrehzahlbegrenzung (AUF ANFRAGE)
• Gewünschte Leerlaufdrehzahl, Parameter des Leerlaufreglers
• Einspritzzeit im geschlossenen/offenen Kreislauf, Einspritzzeitkorrektur, Lambda zum Umschalten zwischen offenem/geschlossenem Kreislauf
• Lambda-Regulierungskarten
• Basiskarten für Zündverstellung, Zündverstellung im Leerlauf, Zündverstellung im Notlaufmodus
• Motordrehzahl starten
• Aufwärmfaktoren für die Einspritzzeit

Die DTC-Tabelle wird bei diesem Typ nicht unterstützt

Die Kartenliste kann für einige Dateien nicht vollständig sein!

Für KEIHIN M32R 256-KB-Steuergeräte:

Alle Karten sind in zwei Betriebsmodi (Normal, Sport) unterteilt.

• Achsenumrechnungskurven: Motorlast, Motordrehzahl, Drosselklappenstellung
• Begrenzung der Motordrehzahl
• Klappen schließen/öffnen Motorgeschwindigkeit
• Einspritzzeit nach Motorlast, Einspritzzeit nach Drosselklappenstellung
• Modusschalter für Motorlast oder TPS-Einspritzkennfelder wechseln je nach Drosselklappenstellung
• Skalierungen für Sensoren
• Basis der Zündverstellung, Zündverstellung bei Volllast, Zündverstellung im Leerlauf, Korrektur der Zündverstellung anhand der Kühlmitteltemperatur, Zündverstellung im Leerlauf/bei Leerlauf
• Steuerung des Lenkungsdämpfers
• Fahrzeuggeschwindigkeitsbegrenzung (AUF ANFRAGE ODER WENN VORHANDEN)

Flags (Hinzufügen auf Anfrage): Flags für O2-Sensor aktiviert, Flags für O2-Heizung aktiviert, Flag für Wegfahrsperre aktiviert, Flags für Klappenbetrieb aktiviert

Die DTC-Tabelle wird bei diesem Typ nicht unterstützt

Für KEIHIN SH7058 1 MB-Steuergeräte:

• Achsenumrechnungskurven: Motorlast, Motordrehzahl, Drosselklappenstellung
• Begrenzung der Motordrehzahl
• Einspritzzeit nach Motorlast, Einspritzzeit nach Drosselklappenstellung
• Zündzeitpunkt im Leerlauf, Zündzeitpunkt im Notlaufmodus, Zündzeitpunkt je nach Gang
• Gewünschte Drosselklappenstellung in den Modi Normal, Sport, Sport+
• Begrenzung der Fahrzeuggeschwindigkeit

Flags (AUF ANFRAGE): Flags für O2-Sensor aktiviert, Flags für O2-Heizung aktiviert, Flag für Wegfahrsperre aktiviert

DTC-TABELLE IST VORHANDEN

Für KEIHIN SPC 256/512Kb-Steuergeräte:

• Achsenumrechnungskurven: Motorlast, Motordrehzahl, Drosselklappenstellung
• Begrenzung der Motordrehzahl
• Einspritzzeit nach Motorlast, Einspritzzeit nach Drosselklappenstellung
• Zündverstellung im Leerlauf, Zündverstellung im Notlaufmodus, Zündverstellung basierend auf dem Gang, Gangschalter zur Auswahl von Kennfeldern
• Gewünschte Leerlaufdrehzahl
• Die Modi wechseln je nach Drosselklappenstellung für die Auswahl der Einspritzzeitkarten
• Begrenzung der Fahrzeuggeschwindigkeit

FLAGS sind in der Entwicklung

DTC-TABELLE IST VORHANDEN

Für KEIHIN RH850 1 MB/2 MB-Steuergeräte:

• Begrenzer: Motordrehzahlbegrenzung, Fahrzeuggeschwindigkeitsbegrenzung
• Einspritzung: Einspritzzeit nach Ansaugdruck, Einspritzzeit nach Drosselklappenstellung
• Sekundäreinspritzung: Sekundäreinspritzzeit nach Ansaugdruck, Sekundäreinspritzzeit nach Drosselklappenstellung
• Zündverstellung bei Volllast: Zündverstellung bei Volllastbasis, Zündverstellung bei Volllast im zusätzlichen Zylinder
• Funkenverstellung: Funkenverstellung Basis, Funkenverstellung im Zusatzzylinder

Die DTC-Tabelle wird bei diesem Typ nicht unterstützt

Für Shindengen-Steuergeräte V850/RH850:

• Achse: Motordrehzahl (900–9600), Motordrehzahl (3000–9000), Motordrehzahl (1000–9000), Motordrehzahl (2000–9000), Drosselklappenstellung
• Kraftstoff: Einspritzzeit ab Drosselklappenstellung im Zusatzmodus, Ziel-Luft-/Kraftstoffverhältnis, Leerlaufeinspritzzeit
• Injektor: Injektordauer, Injektorzeitpunkt,
• Begrenzer: Drehzahlbegrenzung im Zusatzmodus
• Einstellung: Gewünschte Drosselklappenstellung, Lenkungsdämpfer im Zusatzmodus
• Injektionsbeginn: Injektionsbeginn kalt, Injektionsbeginn warm
• Zündzeitpunktverstellung: Hauptzündzeitpunkt, Hauptzündzeitpunkt bei Volllast, Zündzeitpunkt im Notlaufmodus

Aufmerksamkeit! DRINGENDE Anfragen sind für dieses Modul nicht zulässig.

Unterstützte SW-Liste für Modul Honda Moto