OBDSTAR RH850 / V850 Komplett-Adapter-Kit für Airbag-Reset, IMMO-Daten/PIN-Code-Lesen, Dashboard, BCM, ELV
OBDSTAR RH850 / V850 Komplettadapter-Kit Beschreibung:
Neues OBDSTAR RH850/V850 Komplett-Adapter-Kit für Airbag-Reset, IMMO-Daten/Pincode-Lesen, Dashboard, BCM, ELV
Zusätzlicher Adapter von OBDSTAR mit der Produktnummer: MK26447
Dieses Gewicht Produkt: 2500g
OBDSTAR RH850 / V850 Komplettadapter-Kit – Spezifikationen:
Hersteller : OBDSTAR
Zustand : Neu
Das OBDSTAR RH850 / V850 Komplettadapter-Kit dient zum Zurücksetzen des Airbags und zum Auslesen von Immo-Daten/PIN-Codes (Dashboard, BCM, ELV usw.). Alle gelesenen Daten sind unverschlüsselt und können auf Geräten von Drittanbietern verwendet werden!
OBDSTAR RH850 / V850 Full Adapter Kit Unterstützte Tools:
X300 Classic G3/KEYMASTER G3 Grundlegende IMMO-Version oder Vollversion
X300 Pro4 /Key Master 5 (um das RH850-Kit mit X300 Pro4 zu verwenden, benötigen Sie auch den MP001-Programmierer
OBDSTAR P50 (zum Beheben von Airbag-Unfällen R7F7016863/R7F7016843/R7F7016443/R7F701330A usw. Außerdem wird der MP001-Programmierer benötigt.)
RH850/V850 Adapter-Kit
1. C4-06
2. W010
3. W010A
4. C4-06-C01
5. C4-06-C02
6. Dedizierter Entschlüsselungs-Jumper (5 Sätze)
Hinweis: Muss mit dem Multifunktionsprogrammierer MP001 verwendet werden

Paket inklusive
1 Stück x C4-06-Adapter
1 Stück x W010-Kabel
1 Stück x W010A-Adapter
1 Stück x C4-06-C01-Adapter
1 Stück x C4-06-C02-Adapter
5 Sätze x dedizierter Entschlüsselungs-Jumper
1 x MQB-Sammler
1 Stück x ECM-001
1 Stück x TCM-KIT 1
1 Stück x TCM-030
1 Stück x M002
1 Stück x TCN-MAIN
1pc x Konverter


FAQS
F: Auf welche Modelle bezieht sich Volkswagen IMMO V konkret?
A: Volkswagen IMMO V enthält BCM2, MQB, MLB, wobei MQB in MQB5A, MQB5B, MQB5C unterteilt ist;
MQB5A ist die Variante der ersten Generation des MQB, das Armaturenbrett ist mit einem V850-Prozessor (D70F35XX) ausgestattet und der Schlüssel verfügt über einen Megamos-AES ID88-Transponder;
MQB5B ist die Variante der zweiten Generation des MQB, das Armaturenbrett ist mit dem Prozessor RH850 (R7F701401, R7F701402, R7F701407) ausgestattet, der Transponder hingegen mit Megamos-AES ID88, der Prozess ist grundsätzlich derselbe wie bei MQB5A;
MQB5C ist die dritte Generation des MQB, das Armaturenbrett ist mit einem RH850-Prozessor ausgestattet und verfügt über einen Kryptokern, der derzeit weltweit die freie Programmierung von Schlüsseln für diesen Fahrzeugtyp verhindert, der Transponder verwendet Hitag-Pro (ID5C), MQB5C-bezogene IMMO-Funktionen sind in der Entwicklung.
F: Wie lese ich die Armaturenbrettdaten des VW MQB48-5A/5B (ID88)? Müssen dazu die Komponenten entfernt werden?
A: Komponenten können frei entfernt werden. Verwenden Sie den C4-06-Adapter gemäß der vom Gerät bereitgestellten PCB-Pinbelegung, um das Kabel zum Lesen der Daten anzulöten.
F: Wie identifiziere ich die Armaturenbretttypen MQB48-5A/5B (ID88) und MQB49-5C (ID5C)?
A: 1) Die Armaturenbretttypen MQB48-5A/5B (ID88) und MQB49-5C (ID5C) können automatisch per OBD erkannt werden.
2) Zerlegen Sie das Armaturenbrett, um den Armaturenbretttyp anhand des PCB-Siebdrucks zu bestätigen. Der Siebdruck beginnt beispielsweise mit „EM“, was für das Armaturenbrett MQB48-5A/5B (ID88) steht, und „PCJ“ steht für das Armaturenbrett MQB48-5A/5B (ID88).

F: Unterstützt MQB Typ 5C?
A: MQB49-5C (ID5C) wird derzeit nicht unterstützt und befindet sich noch in der Entwicklung.
F: Warum enthält das RH850/V850-Adapterkit so viel Zubehör?
A: Da das RH850/V850-Adapterkit mehrere MCU-Modelle zum Lesen/Schreiben von Daten unterstützt (mit vollständiger Abdeckung und guter Stabilität, sodass die F&E-Kosten und die Stücklistenkosten wesentlich höher sind), unterstützt es beispielsweise das Lesen verschlüsselter Armaturenbrettdaten von VW MQB48-5A; das Lesen verschlüsselter BCM-Daten bei der Ford/Lincoln 2021-Schlüsselprogrammierung (einschließlich aller verlorenen Schlüssel); das Lesen verschlüsselter HFM- und BCM-Daten bei der Nissan/Renault-Schlüsselprogrammierung (einschließlich aller verlorenen Schlüssel); das Lesen verschlüsselter BCM-Daten bei der FCA-Schlüsselprogrammierung (bevorstehendes Upgrade); das Lesen verschlüsselter BCM-Daten bei der Toyota-, Subaru- und inländischen Airbag-Daten sowie das Löschen nach einem Unfall.
F: Was macht der MQB Collector?
A: Das ELV-Modul kann direkt über den Dashboard-Anschluss verwendet werden, um ELV/TCM-Authentifizierungsdaten zu sammeln und sie auf den Server hochzuladen, um die ELV-IMMO-Daten zu berechnen, ohne das ELV-Modul zu entfernen.
Hinweis: Wenn Sie feststellen, dass das ECM oder TCM nicht original ist, z. B. durch den Austausch eines gebrauchten Moduls und wenn es nicht online bei der Servicestation des Händlers oder direkt bei IMMO OFF programmiert wurde, können Sie den 32-Byte-Synchronisierungscode nicht berechnen!
F: Ist MQB Collector für AKL erforderlich?
A: Nicht notwendig, aber es dauert länger. Sie müssen das ELV-Modul entfernen, die ELV-Daten des D70F3624 lesen und die IMMO-Daten über den MP001-Programmierer und den C4-06-Adapter verschlüsseln (SPC560 wird in Kürze aktualisiert und unterstützt die Verwendung von Geräten von Drittanbietern zum Lesen der Daten). Hinweis: Das ELV-Modul in der Lenksäule ist schwer zu demontieren. Es wird empfohlen, den MQB-Collector zu verwenden – effizient und sicher!
F: Unterstützen der Blade-Schlüssel und der Proximity-Schlüssel MQB48-5A/5B (ID88) beide die Berechnung des Synchronisierungscodes für verlorene Schlüssel?
A: Ja, der Unterschied besteht darin, dass der Proximity-Schlüssel ELV-Moduldaten erfassen muss.
F: Wie erhalte ich den Synchronisierungscode?
A: Blade-Schlüssel: Der 32-Byte-Synchronisierungscode wird berechnet, indem der Dashboard-CS-Code + ECM-CS-Code + TCM-CS-Code geladen und auf den Server hochgeladen wird.
Näherungsschlüssel: Der 32-Byte-Synchronisierungscode wird berechnet, indem Dashboard-CS-Code + ECM-CS-Code + TCM-CS-Code + ELV-CS-Code geladen und auf den Server hochgeladen wird.
F: Fallen für die synchronisierte Codeberechnung Gebühren an?
A : Die Berechnung des Synchronisierungscodes erfolgt über unabhängige Server, ist kostenlos und unterstützt die Online-Berechnung des synchronisierten Codes rund um die Uhr, wodurch die Kosten für Schlosser gesenkt werden.
F: Ist für die ECU-Flasher-Funktion außer dem RH850/V850-Adapterkit noch weiteres Zubehör erforderlich?
A: Es wird dringend empfohlen, weiteres Zubehör in Kombination mit dem RH850/V850-Adapterkit zu kaufen, andernfalls müssen Sie das ECM/ELV/TCM-Modul entfernen, um die Daten im BENCH-Modus zu lesen.
F: Ist es mit Geräten von Drittanbietern kompatibel?
A: Das Laden unverschlüsselter Daten, die von Dritten gelesen wurden, wird unterstützt. Bitte wenden Sie sich an den Drittanbieter, wenn die Datei verschlüsselt ist.