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SSD-Hard-Disk---Mercedes-Benz-Full-Diagnostic-Software-Package-and-ALLScanner-VCX-DoIP-With-Benz-License---MK3
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SSD-Festplatte – Mercedes-Paket, VCX-DoIP-Gerät, Lizenz und Software

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$800.00
Category: Online Services
Hersteller: ALLScanner
Verfügbarkeit: Nicht auf Lager
Artikelnummer: MKON419
GTIN: 3841614152573
Produktspezifikation
Attributbezeichnung Attributwert
Manufacturer ALLScanner
Online Service Diagnostic Software
Models
Brand Model From Year To Year
Mercedes Benz All
Full Description:

SSD-Festplatte - Mercedes-Benz Komplettes Diagnose-Softwarepaket und ALLScanner VCX-DoIP mit Benz-Lizenz

Produktbeschreibung:

SSD-Festplatte - Mercedes-Benz Komplettes Diagnose-Softwarepaket und ALLScanner VCX-DoIP mit Benz-Lizenz

Online-Dienste von ALLScanner mit der Produktnummer: MKON419
Dieses Gewicht Produkt: 2825g

SSD-Festplatte – Komplettes Diagnose-Softwarepaket für Mercedes-Benz

SSD-Festplatte – Mercedes-Benz Komplett-Diagnosesoftwarepaket. Produktbeschreibung:

SSD-Festplatte – Komplettes Diagnose-Softwarepaket für Mercedes-Benz

Online-Dienste mit der Produktnummer: MK23630
Dieses Produktgewicht: 60g

SSD-Festplatte – Das vollständige Diagnosesoftwarepaket von Mercedes-Benz enthält:

Xentry: 2021.03
DAS: 2021.03
EPÜ: 2018.11
WIS: 2020.10
SDmedia: 2015.01
Video: 5.01.01
Star Finder: 2016, Starfinder 2020 hinzufügen
PL72
DTS Monaco 8.14 + 8.16.015 mit Datenbank 2019

MB Star Diagnostic Xentry Software Support-Fahrzeugliste:
Unterstützung für Mercedes-Fahrzeuge, darunter: Autos, Busse, LKWs, Sprints, Smarts usw. bis 2021

ALLScanner VCX-DoIP Diagnosetool ohne Lizenzen

Produktbeschreibung:

Neues ALLScanner VCX-DoIP ohne Lizenzen Diagnosetool Vollständige Markendiagnose JLR Honda GM VW Ford Mazda Toyota Subaru Volvo BMW Benz

Diagnosetools von ALLScanner mit der Produktnummer: MK20063
Dieses Gewicht Produkt: 2825g

Spezifikationen:

Hersteller : ALLScanner
Zustand : Neu

VCX-DoIP ist die neueste Generation von Fahrzeugnetzwerkschnittstellen, die mit DoIP-Ethernet-Diagnosetechnologie ausgestattet sind. Es integriert vier wichtige Standards der Automobilindustrie in einem Gerät. Es unterstützt nicht nur alle herkömmlichen Fahrzeugbusprotokolle, sondern auch das neueste Hochgeschwindigkeits-Ethernet-Diagnoseprotokoll. Es verfügt über eine hohe Kompatibilität. VCX-DoIP ist das beste Gerät zur Unterstützung der Diagnose und Programmierung aller Originalfahrzeuge.

Ein Gerät unterstützt viele originale Fahrzeugdiagnosesoftware

  • Die Hardware wird synchron mit dem VCI der wichtigsten Originalfabriken aktualisiert und unterstützt die neuen Modelle und die neue Originalsoftware basierend auf der Doip-Ethernet-Diagnose vollständig.
  • Nutzen Sie die originale Diagnosefunktion auf Werksniveau der weltweit größten Marken. Ein Gerät kann viele teure OEM-Geräte ersetzen.
  • Alle Arten von erweiterten Diagnose- und Programmierfunktionen entsprechen vollständig denen der Originalfabriken und die Leistung übertrifft die der Originalfabriken sogar.
  • Ein-Klick-Installation, Original-Supporttreiber und Online-Upgrade, einfach zu verwenden.

Ein neues Design der Fahrzeugnetzwerkschnittstelle

  • Hochleistungs-Dual-Core-Prozessor: ein DoIP-Netzwerkprozessor und ein Fahrzeugbusprozessor.
  • Unterstützt 4-Wege-CAN-Bus, 2-Wege-K-Leitung/L-Leitung, realisiert gleichzeitige Multiprotokoll-Hochgeschwindigkeitskommunikation.
  • Innovative OBD-II-Mehrkanal-Kommunikationshardware unterstützt intelligentes Umschalten zwischen herkömmlichem Bus und DoIP-Netzwerk.
  • Unterstützt intelligentes Umschalten zwischen den Modus 1- und Modus 2-Pins der DoIP-Ethernet-Diagnose.
  • Es unterstützt die Zuordnung von Fahrzeug-DoIP-Ethernet zu WLAN, um eine drahtlose Ethernet-Diagnose zu realisieren.
  • Die Host-Kommunikationsschnittstelle unterstützt USB/RJ45/WLAN und andere Schnittstellen und ist flexibel und einfach zu verwenden.
  • Die Fahrzeugkommunikationsschnittstelle verfügt über ein 26-poliges Design mit Anti-Reverse-Steckerverstärkung und die Verbindung ist stabil und zuverlässig.
  • Die Hardware unterstützt 12-V- und 24-V-Fahrzeugkommunikation und kann die Diagnose von Schwerlast- und Dieselfahrzeugen unterstützen.
  • Das robuste Design aus Metall und Gummi kann in zahlreichen rauen Umgebungen eingesetzt werden.

Erfüllen Sie die vier wichtigsten Standarddesigns der Automobilindustrie

  • SAE-J2534-1/2 Durchgang mit EURO 5
  • ISO-22900 MVCI und D-PDU
  • ISO-13400 DoIP
  • RP-1210A/B/C Schwerlast VDA

J2534 Original-ECU-Programmierfunktionen auf Werksebene

  • ECU-Software-Upgrade und Kalibrierung.
  • ECU-Austausch, Flashen und Programmieren

Unterstützt originale Fahrzeugdiagnosefunktionen

Marke
Modell
Original Diagnosesoftware
BENZ BenZ, Maybach, Smart, FUSO XENTRY Diagnostik & DAS & DTS
BMW BMW, Rolls Royce, MINI ISTA-D/P & E-Sys & INPA
VW Volkswagen, SIAT, Skoda, Bentley, Lamborghini ODIS & ODIS-Ingenieur
AUDI Audi ODIS & ODIS-Ingenieur
PORSCHE Porsche PT3G PIWIS-3
PORSCHE Porsche PT2G PIWIS-2
JLR Jaguar, Land Rover JLR-Pfadfinder
JLR Jaguar, Land Rover JLR-SDD
VOLVO Volvo Volvo VIDA
GM Chevrolet, Buick, Cadillac, Opel, Horton GM GDS2 & Tech2Win & RDS
Ford Ford FORD IDs
MAZDA Mazda Mazda IDS
Toyota Toyota, Lexus, SAIN TOYOTA Techstream TIS
HONDA Honda, Acura HONDA Diagnosesystem HDS
SUBARU Subaru Monitor SSM3/SSM4 auswählen

Hardwarespezifikationen

  • Netzwerkprozessor 32bit 560MHz MIPS
    32 MB FLASH-Speicher
    128 MB DDR
  • Protokollprozessor 32bit 180MHz ARM
    1 MB FLASH
  • Diagnoseschnittstelle Iso-22900-1-Standard, DB-26 - Diagnoseschnittstelle
  • DoIP-Schnittstelle (Fahrzeug) ISO-13400-4 Option1/2 Ethernet
  • Kabelgebundene Schnittstelle (PC) USB3.0 Typ-B
  • Netzwerkschnittstelle (PC) RJ-45 LAN 10/100M Ethernet
  • Funkschnittstelle (PC) WLAN 802.11 b/g/n Funknetzwerk

  • Erweiterungsschnittstelle USB2.0 Typ-A
  • Kontrollleuchten Vier LEDs: Strom, Wireless, Kommunikation und Fahrzeug
  • Stromversorgung Fahrzeug-Stromversorgung: DC 9V-36V (kompatibel mit 12V und 24V)
  • Leistung 2W
  • Größe L x B x H = 175 x 110 x 45 (mm)
  • Gewicht Gerätegewicht: 0,6 kg, Produkt + Werkzeugkasten + Verpackungsgewicht: 2,3 kg
  • Arbeitstemperatur -20～+70 °C
  • Lagertemperatur -40～+85 °C
  • Standardzertifizierung: Entspricht EU CE und US FCC

Kontrollleuchten

Beschreiben
Farbe
Beschreiben
Betriebszustand der Ausrüstung Rot Licht nach dem Einschalten, Flackern im Fehlerfall
Betriebszustand der Ausrüstung Blau Schnelles Flackern in der drahtlosen Kommunikation,
Langsames Blinken im drahtlosen Verteilnetz
Host-Kommunikationsstatus Zwei Farben Rotes Blinken während der USB-Kommunikation
Blaues Blinken bei LAN-Kommunikation
Fahrzeugkommunikationsstatus Zwei Farben Rotes Blinken im traditionellen Protokoll
Blaues Blinken beim Doip-Protokoll

Unterstützte Fahrzeugbusprotokolle

Diagnoseprotokolle für Personenkraftwagen
  • ISO-13400 DoIP
  • ISO-9141 K-Linie
  • ISO-14230 K-Linie
  • ISO-17987 LIN-BUS
  • ISO-15765 CAN
  • SAE-J1850-VPW (GM Klasse 2)
  • SAE-J1850-PWM (FORD SCP)
  • ISO-11898-2 DWCAN
  • ISO-11898-3 DWFTCAN
  • SAE-J2411 SWCAN (GMLAN)
  • VAG TP16 CAN
  • VAG TP20 CAN (SAE-J2819)
  • VAG KW81 (SAE J2818)
  • SAE-J2610 SCI (Chrysler)
  • SAE-J1567 CCD-BUS (Chrysler)
  • SAE-J2740 GM ALDL
  • SAE-J2809 HONDA DIAG-H
  • NISSAN DDL UART mit UHR
  • BMW DS2
  • FORD UBP
  • BENZ KWFB
  • BENZ MB-ISO

Nutzfahrzeug-Diagnoseprotokolle

  • CAN125 / CAN250 / CAN500 / CAN1000
  • SAE-J1939 CAN
  • SAE-J1708/J1587 auf RS485
  • CAT-DATENLINK (Caterpillar)
  • ATA-DATENLINK (Caterpillar)

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