Λογισμικό Μηχανικής ODIS V.17

Περιγραφή προϊόντος:

Ηλεκτρονικές υπηρεσίες ενεργοποίησης λογισμικού από την ODIS με αριθμό προϊόντος: MK17278

Τι είναι το ODIS Engineering Software V.17;

Το λογισμικό ODIS είναι λογισμικό διάγνωσης για τεχνικούς, με τις ακόλουθες πληροφορίες

Εάν έχετε ένα εξάρτημα που δεν μπορεί να προγραμματιστεί επειδή τα αρχεία σε αυτό δεν ταιριάζουν με το όχημα, τότε αυτό το λογισμικό σάς επιτρέπει να ανανεώσετε το αρχείο σε αυτό το εξάρτημα για να το προγραμματίσετε για αυτό το όχημα.

ODIS Engineering Software V.17 Υποστήριξη πολλών γλωσσών:

Αγγλικά / Ιαπωνικά / Πορτογαλικά / Ρουμανικά / Κορεατικά / Ολλανδικά / Πολωνικά / Τουρκικά / Ισπανικά / Γαλλικά / Ιταλικά / Κροατικά / Δανικά / Αγγλικά Γερμανικά / Σουηδικά / Φινλανδικά / Σλοβενικά / Τσέχικα / Ρωσικά / Ελληνικά Ελληνικά / Κινέζικα.

Το ODIS ENGINEER 17 είναι ένα εξειδικευμένο λογισμικό προγραμματισμού και διάγνωσης, που υποστηρίζει έως το 2023-2024 για τις μάρκες Audi, Volkswagen, Bentley, Skoda, Seat, MAN, Lamborghini, Bugatti.

Το ODIS Engineer (Information Systems Engineering, Offline Software) είναι το setup για τα οχήματα του ομίλου VAG. Με συμβατότητα με την τυπική διαγνωστική συσκευή SAE J2534, αυτό το λογισμικό επιτρέπει τη διάγνωση εκτός σύνδεσης ECU, την κωδικοποίηση και την εγκατάσταση σε Volkswagen, Volkswagen Nutzfahrzeuge, Audi, Skoda, Seat, MAN, Lamborghini, Bentley και Bugatti.

ODIS Engineering Software V.17 Απαιτήσεις συστήματος για το λογισμικό Offboard Diagnostic Information System

Το λογισμικό Offboard Diagnostic Information System είναι το πρόγραμμα που σας παρέχει μια διεπαφή που συμμορφώνεται με το SAE J2534 (διαγνωστική διεπαφή). Με αυτό το λογισμικό είναι δυνατή η διάγνωση όλων των οχημάτων από την Volkswagen Group lmport (China) Co., Ltd..

Για τη λειτουργία του λογισμικού Offboard Diagnostic Information System πρέπει να πληρούνται οι ακόλουθες απαιτήσεις:

• Λειτουργικό σύστημα: Microsoft® WIndows11 (64 bit)
• CPU: τουλάχιστον 2 Ghz, συνιστάται: επεξεργαστής διπλού πυρήνα 2,5 GHz
• RAM: τουλάχιστον 4 GB, ενεργοποιημένη εικονική μνήμη
• Σκληρός δίσκος: τουλάχιστον 75 GB ελεύθερη μνήμη.
• Γραφικά: τουλάχιστον 800 x 600, προτεινόμενα: 1024 x 768
• Ανάμικτος:
  • Μία δωρεάν θύρα USB για τη διαγνωστική διεπαφή
  • Διαδικτυακή σύνδεση

Το ODIS ENGINEER Software V.17 έχει τις ακόλουθες λειτουργίες:

το λογισμικό Volkswagen Group Offline Diagnostic Information System Engineering χρησιμοποιείται στα τεχνικά διαγνωστικά. Επιτρέπει τον ορισμό μονάδων ελέγχου οχήματος και την ανάγνωση εγγραφών στη μνήμη. Το λογισμικό υποστηρίζει επίσης επισκευή οχήματος χρησιμοποιώντας ελεγκτές φλας και οδηγούς αντιμετώπισης προβλημάτων. Λειτουργίες όπως η υποστήριξη συσκευής δοκιμής, ο προγραμματιζόμενος ελεγκτής με φλας και η αυτοδιάγνωση του οχήματος θα βοηθήσουν στην επέκταση του εύρους των εφαρμογών.

• Σφάλμα ανάγνωσης.
• Εκκαθάριση σφάλματος.
• Βασική Ρύθμιση.
• Flash ECU εκτός σύνδεσης.
• Κώδικας.
• Μέτρα Πεδίου.

Καλυμμένες επωνυμίες ODIS:

1. VW
2. AUDI
3. ΚΑΘΙΣΜΑ
4. SKODA
5. LAMBORGHINI
6. BENTLEY
7. MAN VANS

Διεπαφές επικοινωνίας οχημάτων VW VAG (VCI)

1. VAS 6154 ( ALLScanner VCX-DoIP ALLScanner VCX ALLScanner VCX NANO )
2. Autel passthru
3. Openport passthru
4. Scanmatik

Το νεότερο VAS6154 έχει πολλά χαρακτηριστικά που δεν υπάρχουν στο VAS5405A/B

Για παράδειγμα VAS 6154 Υποστήριξη οχημάτων VAG από το 2000 και μετά
Νέα & μελλοντικά μοντέλα ακόμα υπό παραγωγή.

Η διασύνδεση VAS 6154 είναι η πιο πρόσφατη διεπαφή για τις εφαρμογές διάγνωσης και προγραμματισμού VAG ODIS-S (Service) και ODIS-E (Engineering), αντικαθιστά το VAS 5054A

ALLScanner VCX-DoIP

ALLScanner VCX SE

ALLScanner VCX NANO για Volkswagen USB / WIFI

Λειτουργία υποδομής VAS6154:

Στη λειτουργία υποδομής, πολλές συσκευές με δυνατότητα δικτύου μπορούν να συνδεθούν μεταξύ τους (συνδρομητές δικτύου).
Για ασύρματο δίκτυο, απαιτείται σημείο πρόσβασης WLAN. Αυτό το σημείο πρόσβασης σχηματίζει τη σύνδεση με συνδρομητές που είναι έτοιμοι για WLAN.

VAS6154 Σύνδεση από σημείο σε σημείο:

Με σύνδεση σημείου προς σημείο μέσω ασύρματου δικτύου, το VAS 6154 δημιουργεί ένα δίκτυο ραδιοφώνου. Το VAS 6154 υιοθετεί έτσι το ρόλο ενός σημείου ραδιοπρόσβασης (Σημείο Πρόσβασης).
Πραγματοποιείται απευθείας σύνδεση μεταξύ της μονάδας διάγνωσης και της διεπαφής διάγνωσης VAS 6154.
Το VAS 6154 έχει ρυθμιστεί χρησιμοποιώντας τη διεπαφή χρήστη που βασίζεται στο web.

Autel MaxiFlash passthru

Ως διεπαφή οχήματος Pass-Thru πολλαπλών πρωτοκόλλων, το MaxiFlash Elite είναι μια πλήρως συμβατή συσκευή SAE J2534-1 & SAE J2534-2 (Μάρτιος 2006). Ειδικά σχεδιασμένο για να παρέχει στους χρήστες βολικές δυνατότητες επικοινωνίας με υπολογιστή και επαναπρογραμματισμού ECU σε οποιοδήποτε σύγχρονο λεωφορείο διάγνωσης οχημάτων, το MaxiFlash Elite προσφέρει τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά που επιθυμούν οι πελάτες OEM: αξιοπιστία, γρήγορη απόδοση και ευελιξία.

OpenPort PassThru:

Το OpenPort 2.0 είναι το νεότερο υλικό συντονισμού από την Tactrix που είναι σε θέση να επικοινωνεί με τα περισσότερα οχήματα που είναι συμβατά με OBDII χρησιμοποιώντας ένα τυπικό J2534 int. Σε συνδυασμό με το λογισμικό Tactrix EcuFlash, το OpenPort 2.0 μπορεί να ανανεώσει μεγάλο αριθμό νεότερων οχημάτων vw και η υποστήριξη για άλλα αυτοκίνητα βρίσκεται σε εξέλιξη.

Scanmatik:

Επαγγελματικός αυτόματος σαρωτής πολλαπλών μάρκας σχεδιασμένος για τη διάγνωση ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου σύγχρονων αυτοκινήτων. Λειτουργεί με προσωπικό υπολογιστή, tablet ή smartphone, συμπεριλαμβάνονται προγράμματα για Windows και Android.

Σύγκριση εκδόσεων ODIS: