BitEdit Continental SIM2K-26x
Περιγραφή προϊόντος:
BitEdit Continental SIM2K-26x για επεξεργασία βαθμονομήσεων Continental SIM2K-260 και SIM2K-261 ECU βενζίνης κανονικής αναρρόφησης και υπερτροφοδοτούμενων οχημάτων Kia/Hyundai
Ενεργοποίηση λογισμικού από το BitSoftware με αριθμό προϊόντος: MK22965
Διόπτρα:
Κατασκευαστής : BitSoftware
Μονάδα Continental SIM2K-26x
Μονάδα λογισμικού για επεξεργασία βαθμονομήσεων Continental SIM2K-260 και SIM2K-261 ECU βενζίνης κανονικής αναρρόφησης και υπερτροφοδοτούμενων οχημάτων Kia/Hyundai.
Διαθέσιμοι χάρτες:
Υπολογισμός αέρα: Ροή μάζας αέρα μέσω του σώματος πεταλούδας, Ροή μάζας αέρα στόχου σε πρόσθετη λειτουργία
Αίτημα προγράμματος οδήγησης: Χάρτης ερμηνείας προγράμματος οδήγησης
Θέση εκκεντροφόρου εξαγωγής: Σημείο ρύθμισης θέσης εκκεντροφόρου εξαγωγής
Μοντέλο θερμοκρασίας καυσαερίων: Βασική θερμοκρασία κινητήρα εξόδου καυσαερίων για συνθήκες αναφοράς, Βασική γωνία ανάφλεξης για το μοντέλο θερμοκρασίας καυσαερίων, Θερμοκρασία εξόδου κινητήρα καυσαερίων σε περίπτωση απενεργοποίησης πλήρους κυλίνδρου μετά από πολύ μεγάλη διάρκεια PUC, Γωνία ανάφλεξης αναφοράς για τα καυσαέρια μοντέλο θερμοκρασίας
Πίεση καυσίμου: Σημείο ρύθμισης πίεσης καυσίμου σε πρόσθετη λειτουργία
Ταχύτητα ρελαντί: Ονομαστική ταχύτητα ρελαντί σε πρόσθετη λειτουργία
Χάρτες ανάφλεξης: Βασική γωνία ανάφλεξης, Βασική τιμή διαφοράς ελάχιστης γωνίας ανάφλεξης, Διόρθωση ανάφλεξης μέσω θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής, Γωνία ανάφλεξης αναφοράς
Θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής: Θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής σε πρόσθετη λειτουργία
Περιοριστές [εάν βρεθούν]: περιοριστής μέγιστης ταχύτητας (υψηλότερο όριο), περιοριστής μέγιστης ταχύτητας (κατώτερο όριο)
Target Lambda: Lambda για προστασία εξαρτημάτων, Lambda εμπλουτισμός πλήρους φορτίου, τιμή λάμδα αναφοράς
Έλεγχος γκαζιού: Χειροκίνητο σημείο ρύθμισης θέσης γκαζιού, Μέγιστο σημείο ρύθμισης θέσης γκαζιού στο κλειδί ανάφλεξης ενεργοποιημένο για μη TCI και A/T
Μοντέλο ροπής: Διόρθωση θερμοκρασίας ψυκτικού και λαδιού της ροπής τριβής, Απώλειες ροπής τριβής και άντλησης του κινητήρα, Ενδεικνυόμενη ροπή κινητήρα σε συνθήκες αναφοράς
Σύστημα Turbo: Συντελεστής αύξησης θερμοκρασίας αέρα μέσω του συμπιεστή στροβιλοσυμπιεστή, Βασική θερμοκρασία EPC απορριμμάτων, Περιορισμός PQ_SCHA, Χάρτης για σημείο ρύθμισης ενεργοποιητή πίεσης υπερπλήρωσης, Μέγιστο επιτρεπόμενο πηλίκο πίεσης στον συμπιεστή στροβιλοσυμπιεστή, Μέγιστο πηλίκο πίεσης αέρα φόρτισης για πολύ υψηλή πίεση αέρα φόρτισης (CAP_H ) διάγνωση, Λόγος μέγιστης πίεσης στο φορτιστή για ενεργοποίηση διαγνώσεων αληθοφάνειας MAP_CTL, Ελάχιστο πηλίκο πίεσης αέρα φόρτισης για πολύ χαμηλή πίεση αέρα φόρτισης (CAP_L), Σήμα ελέγχου απορριμμάτων ανοικτού βρόχου, Λόγος πίεσης στον ενεργοποιητή EPC του γκαζιού, Ανοδική τιμή γκαζιού, Τυποποιημένη ταχύτητα στροβιλοσυμπιεστή, τιμή υστέρησης για ορισμό τέλους υπερτάσεως - στο ρελαντί, Μέγιστη πίεση προς τα πάνω γκάζι σε τυπικές συνθήκες, Ορισμός γραμμής υπέρτασης (χαρακτηριστικό στοιχείου) για ανίχνευση LV_SURGE
DTC
Υποστηριζόμενη λίστα SW για Module Continental SIM2K-26x
| CEMA3TMW_N2A | CEMA3TMW_R0A | CEMK3TWF_N1A |
| CENNDM_1_N2B | CENNDM_U_N2B | CENDM_1_N2C |
| CKGA3TM__D0A | CKGA3TM__E0A | CKGE3TMS2D0A |
| CKGP3TMS2E0A | CKGS3TM__E0A | CKHK3TMS2C7C |
| CKJN3TMSDE0B | CKJN3TMSEE0B | CKJN3TMSFE0B |
| CKKA3TM__G0A | CKKK3TMC_G0A | CKKN3TMC_G1B |
| CKKN3TMC_H0A | CKKN3TMD_G1B | CKKO3TM__G0A |
| CKKS3TM__G0A | CKLN3TMD_J0A | CKMN3TMD_L0C |
| DHHN8GM__BAA | DHHS3TM__B3A | DHKN3TM__F0B |
| DHKS3TM__B3B | HIKN3TM__F0A | HPLV3TM__H2A |
| IELO5MMW_KAA | IGGO0MM__C1B | IGGO5MM__C1B |
| IKHK3TMS_H0A | IKJA3TM__E3A | IKJO3TM__E3A |
| IKMN3TMW_L0A | IPMK3TEDBN2B | IPNNDMEU_N2A |
| LXMN8GMS_K0F | ONMN8GMS_K0C | RJKK8GM__G0A |
| RJKS3GM__G0A | TMLS5MM__F0B | UMJS5MM_VC1D |
| UMKN3GM__F0D | UMKN3GS__F0C | UMKS5MM__F0A |
| YELO5MM__G0B | YGJK0GM__D0B | YPKN3GMP_F0B |