OBDstar MT203 CAN Πρόγραμμα οδήγησης / Προσομοιωτής πύλης

OBDstar MT203 CAN Πρόγραμμα οδήγησης / Προσομοιωτής πύλης

Περιγραφή προγράμματος οδήγησης / προσομοιωτή πύλης OBDstar MT203 CAN:

Διαγνωστικά εργαλεία από την OBDSTAR με αριθμό προϊόντος: MK24539
Αυτό το προϊόν βάρους: 285 g

Λίστα κάλυψης προγράμματος οδήγησης / προσομοιωτή πύλης OBDstar MT203 CAN

Προδιαγραφές OBDstar MT203 CAN Driver / Gateway Simulator:

1. Χρησιμοποιώντας STM32H723 MCU υψηλής απόδοσης, γρήγορη ταχύτητα λειτουργίας.

2. Υποστήριξη τυπικών πρωτοκόλλων CAN, χαμηλής ταχύτητας (ανεκτικό σε σφάλματα CAN), CANFD.

3. Αυτόματη σάρωση, χειροκίνητη επιλογή ρυθμού baud, προσαρμοσμένος ρυθμός baud εισόδου και άλλες λειτουργίες για την προσομοίωση διαφορετικών τύπων πυλών.

4. Ολοκληρωμένο σχέδιο, έρχεται με διακόπτη αντίστασης 120Ω, εύκολο στη λειτουργία.

5. Απλό και διαισθητικό μενού σας επιτρέπει να ελέγξετε γρήγορα τη λειτουργία της συσκευής.

6. Καλώδιο αναβάθμισης Mini USB απευθείας συνδεδεμένο στον υπολογιστή για αναβάθμιση με ένα κλειδί.

Φόντο

1. Λειτουργία CAN Drive

Οι μονάδες Dash, Audio, Gear Lever, Handbrake και άλλες μονάδες των πιο πρόσφατων οχημάτων εισέρχονται σε κατάσταση λειτουργίας κυρίως μέσω της μετάδοσης CAN, ωστόσο, περιστασιακά οι τεχνικοί αυτοκινήτων που συντηρούν τη μονάδα αποσυνδέονται από το δίκτυο CAN του οχήματος, χωρίς να προκαλείται κατάσταση λειτουργίας. Αυτή η λειτουργία μπορεί να προσομοιώσει την επικοινωνία CAN για την αφύπνιση της μονάδας ECU, έτσι ώστε η μονάδα να μπορεί να εισέλθει σε κατάσταση λειτουργίας, η οποία μπορεί να ελεγχθεί και να επαληθευτεί. Εξοικονομεί επίσης την ανάγκη αγοράς μεγάλου αριθμού πλατφορμών εκκίνησης και καλωδίων για διάφορα μοντέλα οχημάτων, μειώνοντας το κόστος για τους τεχνικούς αυτοκινήτων.

2. Λειτουργία πύλης

Προς το παρόν, η αυξανόμενη πλειονότητα των αυτοκινήτων σχεδιάζεται με μονάδες πύλης για λόγους ασφάλειας και αποτελεσματικότητας, η πλειονότητα των μονάδων ECU και του διαγνωστικού σαρωτή απαιτεί μια πύλη για να περάσει από τον τύπο του πρωτοκόλλου και τον ρυθμό μετάδοσης για να επιτευχθεί η επικοινωνία. Όταν η μονάδα ECU πρέπει να εντοπιστεί με το διαγνωστικό σαρωτή, απαιτείται πρόσθετη σύνδεση με την πύλη του αντίστοιχου μοντέλου για να ολοκληρωθεί η μετάδοση, γεγονός που προκαλεί σε μεγάλο βαθμό άβολο εντοπισμό. Ο προσομοιωτής πύλης MT203 λειτουργεί για να μιμηθεί την πλειονότητα των πυλών αυτοκινήτου για την επίτευξη διαφόρων τύπων πρωτοκόλλων και μετατροπής ρυθμού baud, και ο διαγνωστικός σαρωτής παρέχει έναν αποτελεσματικό τρόπο επικοινωνίας με τη μονάδα ECU. Εξαλείφει την ανάγκη αγοράς διαφορετικών πυλών για διάφορα μοντέλα και δημιουργίας πλατφορμών δοκιμής καλωδίωσης, μειώνοντας το κόστος για τους τεχνικούς αυτοκινήτων.

Ισχύοντα σενάρια συντήρησης

1. Επισκευή ηλεκτρονικής ECU αυτοκινήτου (Δοκιμή διάγνωσης πύλης προσομοίωσης αερόσακου, παύλας, BCM και άλλων μονάδων από την BENCH)

2. Επισκευή ηλεκτρονικής μονάδας ECU αυτοκινήτου (ταμπλό, ήχος, μοχλός ταχυτήτων, πίνακας εναλλασσόμενου ρεύματος και άλλες μονάδες CAN drive test by BEHCH)

3. Επισκευή εξαρτημάτων ηλεκτρονικού αυτοκινήτου (συμπιεστής, DCDC, ενσωματωμένος φορτιστής και άλλες μονάδες προσομοίωσης διαγνωστικής πύλης από την BENCH)

Υποστηριζόμενοι τύποι/λειτουργίες πρωτοκόλλου

1. Πρωτόκολλα που υποστηρίζονται από πύλη

Τυπικό CAN/Standard CAN

500K/250K

500K/125K

Προσαρμοσμένο ποσοστό Baud

Τυπικό CAN/Tolerant CAN

500K/83,3K

500K/100K

500K/125K

125K/125K

Προσαρμοσμένο ποσοστό Baud

Τυπικό CAN/CAN FD

500K/5M

500K/2M

Προσαρμοσμένο ποσοστό Baud

2. Λειτουργίες που υποστηρίζονται από το πρόγραμμα οδήγησης CAN

Υποστηρίζει Dash, Audio, Lever Lever, AC Panel και άλλες δοκιμαστικές λειτουργίες για AUDI, BENZ, BMW, DODGE, FORD, JAGUAR, LAMBORGHINI, LAND ROVER, PORSCHE, ROLLS-ROYCE, VOLKSWAGEN, VOLVO και άλλες μάρκες.

Για λεπτομερή λίστα, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο λειτουργίας, περισσότερες λειτουργίες βρίσκονται υπό ανάπτυξη.

Εμφάνιση λειτουργιών- (Από την εφαρμογή OBDSTAR για κινητά)

1) Κεντρική σελίδα

2) Pinout μοχλού ταχυτήτων

3) Παύλα Pinout

4) Radio Pinout

Αξεσουάρ OBDstar MT203 CAN Driver / Gateway Simulator:

OBDstar MT203 CAN Driver / Gateway Simulator FAQ:

Ε: Μπορεί να αναβαθμιστεί η συσκευή;

Α: Ναι, μπορείτε να κάνετε λήψη του λογισμικού από τον επίσημο ιστότοπο "Εργαλείο αναβάθμισης υπηρεσίας-Λήψη-ένα κλικ" και, στη συνέχεια, να συνδέσετε τη συσκευή στον υπολογιστή με USB για να την αναβαθμίσετε.

Ε:   Γιατί αποτυγχάνει η αυτόματη σάρωση;

Α: Η επιτυχία της αυτόματης σάρωσης εξαρτάται από διάφορους παράγοντες:

1. Βεβαιωθείτε ότι το διαγνωστικό όργανο και η ECU έχουν συνδεθεί σωστά πρώτα και ότι η ECU είναι ενεργοποιημένη πριν από την εκτέλεση της αυτόματης σάρωσης.

2. Η ενεργοποίηση της ECU για μια χρονική περίοδο (λίγα δευτερόλεπτα ή λεπτά) δεν επικοινώνησε, μπορεί να εισέλθει σε κατάσταση αδρανοποίησης, δεν μπορεί να επικοινωνήσει, χρειάζεται να ενεργοποιηθεί ξανά.

3. Μέρος της ECU δεν θα αναλάβει την πρωτοβουλία να στείλει σήματα CAN, αυτή τη στιγμή πρέπει να ρυθμίσετε χειροκίνητα τη συσκευή.

4. Το CANFD προς το παρόν δεν υποστηρίζει αυτόματη σάρωση, ρυθμίστε το χειροκίνητα.

Ε: Πού να ελέγξετε το διάγραμμα καλωδίωσης του προγράμματος οδήγησης CAN;
Α: Μπορείτε να κάνετε λήψη της ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ OBDSTAR από το Apple Store και το Google Play Store. Υπάρχουν διαγράμματα καλωδίωσης για Dash, Audio, Gear Lever κ.λπ. στην APP.

Ε:   Τι κάνει η αντίσταση 120Ω;

ΕΝΑ:   Εάν η ίδια η ECU δεν συνοδεύεται από αντίσταση 120Ω, πρέπει να θέσετε το διακόπτη της αντίστασης της μονάδας στο ON για να επικοινωνήσει σωστά η γραμμή CAN.

Ε: Υποστηρίζεται το πρωτόκολλο Flexray;

Α: Δεν υποστηρίζεται.