BitEdit Toyota Denso Diesel 3

Descripción del Producto:

Activación de software desde BitSoftware con número de producto: MK22879

Especificaciones:

Fabricante : BitSoftware

Módulo Toyota Denso Diésel 3

El módulo de software permite editar y ajustar Denso ECU 89661-xxxxx de automóviles diésel Toyota y Lexus con motores de 4,5 litros

Los siguientes mapas están disponibles para editar:

Control de aire: Correcciones de masa de aire por temperatura del combustible, aditivo; Masa de aire deseada para carga baja, Masa de aire deseada; Masa de aire mínima deseada.
Presión de sobrealimentación: Presión de sobrealimentación deseada; Mapa básico de presión de sobrealimentación: corrección y limitación de sobrealimentación cuando EGR está activo; Factores de corrección del limitador de presión de sobrealimentación; Base de regulación de la presión de sobrealimentación; Factor de temperatura del refrigerante para corrección de la presión de sobrealimentación, limitación de la presión de sobrealimentación deseada y final (relativa), monitoreo de la presión de sobrealimentación deseada.
Presión de sobrealimentación: Control VNT: Regulador de presión de sobrealimentación para predecir la desviación; VNT Control de correcciones de temperatura y presión atmosférica; VNT Bases de controles y mapas de bases de correcciones; Limitación de presión de sobrealimentación deseada (relativa), correcciones máximas y mínimas de control VNT; Umbral mínimo de control VNT.
Control EGR: correcciones de posición de EGR; Limitaciones de posición de EGR; Solicitudes de posiciones mínimas y máximas de EGR; Correcciones de posición objetivo de EGR; Posición objetivo de EGR.
Volumen de inyección: Limitador del volumen de inyección dependiente de la marcha; Base del volumen de inyección para limitaciones mínimas y máximas; Correcciones del volumen de inyección; Limitaciones del volumen de inyección; Volúmenes mínimos de inyección.
Volumen de inyección: correcciones condicionales.
Volumen de inyección: limitaciones de humo.
Control de inyectores: Tiempo de apertura del inyector para inyección principal y tiempo de inyección piloto.
Limitadores: Limitación de velocidad del vehículo.
Presión del riel: limitación de la presión del riel, base del regulador de presión del riel, presión objetivo del riel.
Escalas de sensores: temperatura del aire de refuerzo, temperatura del refrigerante, temperatura del combustible, temperatura del aire de admisión y escalas de los sensores MAF; Corrección de temperatura para sensor MAF.
Inicio del cálculo de inyección: Inicio de la inyección principal y piloto.
Modelo de par: corrección de par de pérdida de arrastre, parte de pérdida de arrastre de la bomba de combustible debido a la presión del riel, parte de pérdida de arrastre de temperatura del combustible; Mapas de conversión de volumen de inyección a par y de par a volumen de inyección.
máscara de DTC

Lista de SW soportados para el Módulo Toyota Denso Diesel 3