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BitEdit Bosch EDC17CP02

$234.00
Fabricante: BitSoftware
Sku: MK22947
Gtin: 808233301679
Especificaciones de productos
Nombre del atributo Valor de atributo
Manufacturer BitSoftware
Models
Brand Model From Year To Year
BMW All
Full Description:

BitEdit Bosch EDC17CP02


Descripción del Producto:

BitEdit Bosch EDC17CP02 para editar calibraciones Bosch EDC17CP02 ECU de vehículos diésel BMW

Activación de software desde BitSoftware con número de producto: MK22947

Especificaciones:

Fabricante : BitSoftware

Módulo Bosch EDC17CP02

Módulo de software para edición de calibraciones de ECU Bosch EDC17CP02 de vehículos BMW diésel.

Tamaño de archivo soportado 1,46 Mb.

Mapas disponibles:

Masa de aire: flujo de masa de aire deseado con EGR habilitado y deshabilitado, flujo de masa de aire máximo, corrección de masa de aire
Control de impulso: base del ciclo de trabajo del controlador de impulso, en regeneración, en modo de doble inyección, con EGR deshabilitado, ciclo de trabajo máximo del controlador de impulso
Presión de sobrealimentación: limitación de presión de sobrealimentación, base de presión de sobrealimentación deseada, en regeneración, en modo de doble inyección, con EGR deshabilitado, con bypass cerrado
DPF: habilite los interruptores para DPF, máscara de búsqueda de regeneración, escala del sensor de escape y verifique las condiciones
Control EGR: umbrales para habilitar/deshabilitar EGR
Sensores EGT: escalas, interruptores y condiciones de verificación de sensores EGT
Inyección: cantidad de inyección a partir de mapas de conversión de par, tiempo de apertura del inyector, cantidad posterior a la inyección
Presión de riel: Base de presión de riel, en ralentí, limitadores de presión de riel, componentes P, I para regulador de flujo, mapa de regulador de flujo de inyección, mapas de regulador de presión de riel
Arranque: velocidad del motor después del arranque, par de arranque, velocidad mínima del motor
Inicio de la inyección: inicio base del ángulo de inyección para la inyección principal, componente de tiempo entre Pi1 y Pi2
Lambda objetivo para la limitación de humo
Limitación de par: limitación de par interior/exterior, par del tren motriz, limitación de par condicional de EGT, presión de escape, temperatura del combustible, limitación de par en errores del sistema.
Vigilancia del par: limitación del par en el modo de vigilancia, pedal del acelerador para la vigilancia
Par solicitado: par solicitado de la base del pedal del acelerador, factores de corrección de par solicitados del refrigerante y la presión atmosférica
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