Autel Portable Adas System MA600 TUTTI I SISTEMI Sistema di calibrazione 2.0T + Tablet diagnostico MaxiSys MS909
Codice Prodotto: | MK19590 |
Categorie | Diagnostic Tools, Adas And Calibration Tools, Automotive Workshop Equipment |
Produttore | Autel |
Codice Prodotto: | MK19590 |
Categorie | Diagnostic Tools, Adas And Calibration Tools, Automotive Workshop Equipment |
Produttore | Autel |
Produttore | Autel |
Condizioni | Nuovo |
Peso | 200000 g |
Strumenti diagnostici di Autel con codice prodotto: MK19590
Questo prodotto di peso: 200000 g
Produttore : Autel
Condizione : nuovo
Il sistema di calibrazione ADAS portatile MA600 di Autel include un telaio di calibrazione in alluminio pieghevole, laser di centraggio e allineamento a 2 e 5 linee, riflettori assistiti da laser e target di calibrazione LDW (Lane Departure Warning) impostato per la calibrazione dei sistemi di telecamere del veicolo. MA600 è compatibile con il tablet MaxiSYS ADAS o con il tablet MaxiSYS MS906BT o superiore se aggiornato con il software ADAS (acquistato separatamente).
SPECIFICHE DEL TABLET | |
Sistema operativo per tablet | Android™ 4.4.2, Kit Kat |
Processore per tablet | Processore a sei core Samsung Exynos (ARM Cortex-A7 quad-core da 1,3 GHz + ARM Cortex-A15 dual-core da 1,7 GHz) |
Memoria della tavoletta | 2 GB di RAM e 64 GB di memoria integrata |
Visualizzazione della tavoletta | Touch screen capacitivo LED da 9,7 pollici con risoluzione 1024×768 |
Connettività tablet |
|
Fotocamera del tablet (posteriore) | 8.0 Megapixel, AF con torcia |
Sensori per tablet | Accelerometro di gravità, sensore di luce ambientale (ALS) |
Audio Tablet Input Output |
|
Alimentazione e batteria del tablet |
|
Tensione di ingresso della tavoletta | 12 V (9-24 V) |
Consumo energetico del tablet | 6,5 W |
Temperatura operativa del tablet | Da 0 a 50°C (da 32 a 122°F) |
Temperatura di conservazione del tablet | da -20 a 60°C (da -4 a 140°F) |
Dimensioni tablet (LxAxP) | 300 mm (11,81„) x 220 mm (8,66„) x 50 mm (1,97„) |
Peso della compressa |
|
Protocolli tablet | ISO 9142-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, linea K/L, codice lampeggiante, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, CAN ISO 11898, CAN ad alta velocità, media velocità, bassa velocità e singlewire, GM UART, Protocollo UART Echo Byte, protocollo Honda Diag-H, TP 2.0, TP 1.6, SAE J1939, SAE J1708, CAN con tolleranza ai guasti |
TELAIO DI CALIBRAZIONE E SPECIFICHE DEL MODELLO | |
Dimensioni del telaio di calibrazione (LxPxA) | 2510mm (98,82„) x 714mm (28,11„) x 1480-2105 mm (58,27-82,87„) |
Peso del telaio di calibrazione |
|
Dimensione della scheda del modello (LxW) | 1360 mm (53,54") x 960 mm (37,80") |
Lunghezza della traversa | 2510 mm (98,82„) |
Intervallo di misurazione dell'altezza della traversa |
|
Intervallo di misurazione dell'altezza della scheda modello |
|
Potenza nominale | 24V, 3A |
Potenza nominale del laser | 3V, 25mA |
Tipo di batteria laser | AA 2 × 1,5 V |
Temperatura di lavoro del telaio di calibrazione | da 0°C a 50°C |
Temperatura di conservazione del frame di calibrazione | da -20°C a 60°C |
Classe Laser | Classe 2 |
Certificazione | CE, FCC, RoHS |
Avvisa il conducente quando il veicolo inizia a uscire dalla corsia dell'autostrada. Progettato per ridurre al minimo le cause di collisione: errore del conducente, distrazioni e sonnolenza.
MA600 è compatibile con i seguenti tablet: MS906BT, MS906TS, MS908, MS908P, MS908S, MS908SP, MSELITE e MSADAS. Tutti i modelli di tablet richiedono un ulteriore aggiornamento dell'applicazione software acquistabile una sola volta, ad eccezione di MSADAS. I tablet con software applicativo ADAS precedentemente attivo non saranno compatibili con MA600.
Telaio di calibrazione portatile e accessori
MA600 fornisce la calibrazione LDW per i sistemi basati su telecamera. Entro 2 minuti, una persona può eseguire un accurato posizionamento del telaio.
MA600 fornisce procedure di calibrazione accurate per sistemi basati su fotocamera con accessori e modelli AVM oversize disponibili per l'acquisto separatamente. La nuova grafica tutorial passo-passo e il processo di livellamento laser a linee sottili offrono una procedura di centraggio e squadratura del veicolo più rapida ed efficiente per la procedura del telaio di calibrazione. È il MaxiSYS MA600 di nuova generazione, un servizio più intelligente reso semplice.
Honda/Acura LDW IICSC0601/08-L | Honda/Acura LDW IICSC0601/08-R | Honda LDW ICSC0601/05 | Toyota/Lexus LDW ICSC0601/11 |
Toyota/Lexus LDW IICSC0601/15 | Hyundai/KIA LDW IICSC0601/09 | Mercedes-Benz LDWCSC0601/02 | Nissan LDW ICSC0601/03-L |
Nissan LDW ICSC0601/03-R | Nissan/Infiniti/Renault LDW IICSC0601/06-L | Nissan/Infiniti/Renault LDW IICSC0601/06-R | |
Hyundai/KIA LDW ICSC0601/07 | Nissan LDW IIICSC0601/04-L | Nissan LDW IIICSC0601/04-R | Mazda LDW ICSC0601/12 |
Mazda LDW IICSC0601/13-L | Mazda LDW IICSC0601/13-R | Mercedes LDW IICSC0601/19 | Mitsubishi LDWCSC0601/22-L |
Mitsubishi LDWCSC0601/22-R | Tela/Subaru LDW ICSC0601/14 | Hyundai/Kia LDWCSC0701/23 | Nissan LDW ICSC0601/03 |
Toyota LDW IIIAUTEL-CSC0601/25 | Honda LDW IIIAUTEL-CSC0601/24-01 | Suzuki LDWAUTEL-CSC0601/23 | Subaru LDW IIAUTEL-CSC0601/17 |
Daihatsu LDWAUTELSC0601_27 |
Calibratore NV (Benz)Calibra il sistema di visione notturna dei veicoli Benz. | Calibratore NV (VW, Audi, GM e Porsche, ecc.)Calibra il sistema di visione notturna dei veicoli VW, GM e Porsche collegandolo alla scheda scorrevole. |
AMERICANO
GM / CHEVY / CADILLAC / BUICK / JEEP / CHRYSLER / DODGE / FORD / LINCOLN
Ford-AVMCSC1004/05 | Cadillac-AVMCSC1004/06 |
ASIATICO
NISSAN/ACURA/HONDA/TOYOTA/LEXUS/INFINITI/KIA/MAZDA/HYUNDAI/SUBARU
Honda-AVMCSC1004/03 | Honda-AVMCSC1004/02 | Mitsubishi-AVMCSC1004/09 | Toyota-AVMCSC1004/10 |
EUROPEO
BENZ / PORSCHE / AUDI / VW / BMW / MINI / FIAT / VOLVO / JAGUAR / MASERATI
Porsche-AVMCSC1004/07 | VW, Porsche, ecc.-AVMCSC1004/01 | VW-RCW/AVMCSC0806/01 | VW-AVMCSC0804/01 |
PSA-AVMCSC1004/08 |
Scatola di calibrazione radarCalibra il sistema di rilevamento degli angoli ciechi dei veicoli VW, Porsche e Mazda fissandolo alla tavola scorrevole sulla traversa del telaio di calibrazione. |
Mercedes-Benz-RCWCSC1006/01 | Nissan RCWCSC1006/03 | Nissan RCWCSC1006/04 | Nissan RCWCSC1006/05 |
Pacchetto piastra di montaggioConsente a MaxiSys MA600 di eseguire la calibrazione ACC, BSD e NV collegandosi al telaio di calibrazione. |
Preciso software di calibrazione ADAS MaxiSys
Basato sulla potente piattaforma MaxiSys, Autel presenta MaxiSys ADAS con le funzioni diagnostiche complete originali e la calibrazione ADAS completa. Insieme al manuale di servizio, le procedure sono presentate con istruzioni grafiche. Il tablet MaxiSys ha la migliore copertura diagnostica possibile a livello di OE per offrire ADAS completo e soluzioni diagnostiche per riparazioni e calibrazioni più intelligenti.
Si prega di ordinare separatamente i pacchetti del telaio di calibrazione.
Il sistema avanzato di assistenza alla guida (ADAS) utilizza telecamere per l'elaborazione delle immagini, radar, rilevamento della luce e distanza e altri sensori per monitorare l'ambiente circostante il veicolo e rilevare situazioni potenzialmente pericolose. Scopo: aumentare la sicurezza attraverso una consapevolezza situazionale avanzata e ridurre le possibilità di collisione.
I sensori utilizzati in ADAS includono telecamere, radar, laser e ultrasuoni. Possono rilevare luce, calore, pressione e altre variabili utilizzate per monitorare lo stato del veicolo. Di solito si trovano nei paraurti anteriore e posteriore, negli specchietti laterali, nella cabina del veicolo e nei vetri del parabrezza.
ADAS di solito include Traffic Message Channel (TMC), Intelligent Speed Adaptation (ISA), Vehicular Communication Systems e altri sistemi di assistenza alla guida. I sistemi specifici sono i seguenti:
1) Sistema di avviso di deviazione dalla corsia
2) Assistente al mantenimento della corsia
3) Riconoscimento segnaletica/segnale stradale
4) Sistema di visione notturna
5) Monitoraggio dello stato del conducente
6) Avviso veicolo elettrico
7) Controllo in discesa
1) Assistenza al parcheggio
2) Sistema di illuminazione anteriore adattivo
3) Controllo adattivo della velocità di crociera
4) Rilevamento pedoni
5) Freno di emergenza
1) Immagine inversa
2) Assistenza al parcheggio
3) Avviso di collisione posteriore
1) Vista panoramica
2) Rilevamento punto cieco
In circostanze normali, dopo la riparazione in caso di incidente, è necessario eseguire la calibrazione dei relativi sistemi ausiliari. Quando si smontano o si reinstallano componenti di monitoraggio come telecamere, radar e sensori, si sostituisce l'ECU del veicolo o si modifica l'altezza del veicolo, è necessario calibrare i sistemi ausiliari e di altro tipo.
Ad esempio: la calibrazione ACC deve essere eseguita nei seguenti casi.
1. Riparare o sostituire l'unità di controllo sensore radar Adaptive Cruise Control (ACC).
2. Angolo di deviazione del sensore radar ACC fuori dall'intervallo normale
3. Regolare la posizione del sensore radar ACC sulla carrozzeria del veicolo
4. Riparare o sostituire il paraurti o la griglia del radiatore
5. Regolare il telaio
Eseguire i seguenti passaggi prima di configurare il set di strumenti di calibrazione.
? Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e livellata con le ruote anteriori diritte e assicurarsi che non vi siano oggetti
davanti al veicolo.
? I liquidi di raffreddamento e l'olio motore del veicolo devono essere ai livelli consigliati e il serbatoio del gas pieno. Il veicolo dovrebbe
non trasportare alcun carico (passeggeri o merci).
? Collegare il VCI al veicolo e collegare lo strumento diagnostico al veicolo (se collegato tramite cavo, per favore
passare il cavo attraverso la finestra).
? Chiudere le porte del veicolo.
? Regolare la pressione dei pneumatici al valore consigliato.
? Le misure di preparazione variano a seconda del veicolo e del sistema. Si prega di seguire le istruzioni su MaxiSys ADAS
tablet per garantire una calibrazione accurata.
La telecamera frontale cattura ciò che si trova davanti al veicolo. Viene utilizzato in numerosi sistemi ADAS, tra cui Lane Departure Warning (LDW), Lane Keeping Assist (LKA) e sistemi Traffic Sign/Signal Recognition (TSR), spesso insieme ad altri sensori, telecamere o sistemi di rilevamento per fornire dati di input .
Il sistema di telecamere a 360° o Surround View utilizza più viste della telecamera per creare una vista dall'alto a 360° (a volo d'uccello) che circonda il veicolo. Questo sistema è utilizzato nei sistemi di assistenza al parcheggio dei veicoli sia passivi (istruzioni visualizzate) che attivi (autonomi).
I sensori radar ADAS rilevano oggetti fissi e in movimento a diverse distanze attorno al perimetro di un veicolo. Diversi tipi e frequenze di radar vengono utilizzati in vari sistemi ADAS. Il radar a raggio ultra corto (USRR) e il radar a corto raggio (SRR) forniscono dati per il rilevamento dell'angolo cieco (BSD) e l'assistenza al cambio di corsia (LCA), mentre i sistemi che includono il cruise control adattivo (ACC) utilizzano radar a raggio più lungo.
Per ottenere il prezioso software di calibrazione ADAS, è possibile acquistare il tablet MaxiSys ADAS o acquistare l'aggiornamento del software di calibrazione ADAS per il tablet MaxiSys esistente.
Telecamere, sensori, ultrasuoni, radar e LIDAR sono alcuni dei sistemi utilizzati per acquisire i dati dell'ambiente di guida, tra cui la posizione dei veicoli in movimento o statici, la posizione dei pedoni, la segnaletica stradale, il rilevamento della corsia di guida e degli incroci, la strada (curve) e le condizioni di guida (cattive visibilità o guida serale), utilizzare tali informazioni per istruire il veicolo a intraprendere l'azione predeterminata. Telecamere, sensori e sistemi di rilevamento sono in genere collocati nei paraurti anteriore e posteriore, nel parabrezza, nella griglia anteriore e negli specchietti retrovisori.
Le procedure di calibrazione ADAS devono essere eseguite su un pavimento piano. Se per il livellamento viene utilizzato un sollevatore di allineamento, il software di calibrazione Autel può fornire informazioni sulla regolazione e il telaio di calibrazione può essere facilmente sollevato o abbassato per essere livellato con il veicolo.
MaxiSys ADAS attualmente supporta le calibrazioni per la maggior parte dei veicoli odierni abilitati per ADAS nei mercati USA, asiatici ed europei.
1.Eseguire le procedure di calibrazione all'interno senza ostruzioni da parte di oggetti
2. Nessuna fonte di luce esterna per proiettare ombre superficiali irregolari
3.Alcune procedure richiedono allineamenti luminosi della luce di fondo
Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e livellata con le ruote anteriori diritte e assicurarsi che ci sia spazio intorno al veicolo (generalmente non dovrebbero esserci oggetti entro tre metri o dieci piedi dalla parte anteriore del veicolo).
Basato sulla potente piattaforma MaxiSys, Autel presenta MaxiSys ADAS. MaxiSys ADAS non solo fornisce la funzionalità diagnostica completa originale, ma offre anche una calibrazione ADAS completa e precisa.
In combinazione con la migliore copertura diagnostica possibile a livello di OE, il tablet MaxiSys si è evoluto ben oltre le capacità del nostro strumento originale per offrire ADAS completo e soluzioni diagnostiche per riparazioni e calibrazioni più intelligenti.
A: Funzionalità completa
1. MaxiSys ADAS offre tutti i servizi di diagnostica e manutenzione dello strumento MaxiSys.
2. Il modulo ADAS di MaxiSys ADAS copre molte marche di veicoli, tra cui Benz, BMW, Audi, VW,
Porsche, Infiniti, Lexus, GM, Ford, Volvo, Toyota, Nissan, Honda, Hyundai e Kia.
3. MaxiSys ADAS supporta la calibrazione di più sistemi di assistenza alla guida, incluso Adaptive Cruise
Controllo (ACC), Sistema di visione notturna (NVS), Lane Departure Warning (LDW), Blind Spot Detection (BSD),
Around View Monitoring (AVM), Rear Collision Warning (RCW) e Heads-up Display (HUD).
4. MaxiSys ADAS fornisce illustrazioni grafiche e istruzioni dettagliate.
5.Il MaxiSys ADAS fornisce dimostrazioni per guidare il tecnico attraverso la calibrazione.
B: Strumenti completi
Mentre le procedure di calibrazione variano in base alla marca e gli strumenti differiscono in base al sistema di assistenza alla guida, il set di strumenti di calibrazione ADAS MaxiSys può soddisfare l'installazione flessibile e la calibrazione precisa per un'ampia gamma di marche e sistemi di veicoli.
1. Il set di strumenti di calibrazione consente un assemblaggio flessibile per diversi sistemi di assistenza alla guida e modelli di veicoli.
2. Il telaio di calibrazione è dotato di una tavola scorrevole per un facile spostamento e posizionamento.
3. Il set di strumenti fornisce calibrazioni con precisione millimetrica tramite i segni precisi sui righelli e
il posizionamento del laser
Sostituzione del sensore/Riparazione in caso di incidente/Allineamento delle ruote/Sostituzione del parabrezza/Servizio diagnostico
Durante la procedura Pre-SCAN, il software MaxiSys eseguirà la scansione di tutti i moduli in tutti i sistemi e li elencherà su un'unica schermata, quindi fornirà icone ADAS visive accanto ai moduli ADAS attivi. Questo mostra ai tecnici quali sistemi ADAS sono attivi e aiuta a preparare un piano di riparazione più dettagliato che include le procedure di calibrazione ADAS richieste dopo che le riparazioni sono state completate.
Il tecnico può rivedere la scansione post-calibrazione per confermare se il DTC del modulo è stato cancellato. La calibrazione del modulo ADAS non verrà completata se le fasi di calibrazione non sono state seguite correttamente.
A seconda del tipo di veicolo, è necessaria una procedura di calibrazione fissa o dinamica (in alcuni tipi di veicolo sono necessarie entrambe) per calibrare i sensori ADAS sui moduli del veicolo.
• Le calibrazioni stazionarie vengono completate in un ambiente di officina e richiedono l'uso di target o modelli per essere completate.
• Le calibrazioni dinamiche richiedono che il veicolo venga guidato su strade per un certo periodo di tempo con segnaletica orizzontale ben mantenuta.
• Superficie piana e livellata con spazio sufficiente intorno al veicolo per completare le procedure di calibrazione. (generalmente, non dovrebbero esserci oggetti all'interno dell'area di calibrazione di 15 piedi per 30 piedi)
• Eseguire le procedure di calibrazione all'interno senza ostruzioni da parte di oggetti.
• Nessuna fonte di luce esterna che proietti ombre sulla superficie irregolare.
• Alcune procedure richiedono allineamenti luminosi della luce di sfondo.
• I liquidi di raffreddamento del veicolo e l'olio motore devono essere ai livelli consigliati e il serbatoio del gas pieno.
• Il veicolo non deve trasportare alcun carico (passeggeri o merci).
• Regolare la pressione dei pneumatici al valore consigliato.
• Collegare il VCI wireless al DLC del veicolo.
• Assicurarsi che il MaxiSys sia associato al VCI, quindi accertarsi di chiudere tutte le porte del veicolo.
• Stabilire la comunicazione dallo strumento diagnostico al veicolo.
• Seguire le istruzioni del software MaxiSys ADAS per garantire una calibrazione accurata. Le misure di preparazione variano a seconda del veicolo e del sistema.
Il software Autel MaxiSys ADAS Calibration Application fornisce istruzioni grafiche dettagliate che sono specifiche del modello di veicolo per confermare che i modelli corretti vengono utilizzati durante le corrette procedure di calibrazione. Il software MaxiSys conferma che queste informazioni sono corrette, in base alle informazioni sul veicolo confermate dalla funzione AutoSCAN, per confermare quali moduli ADAS attivi in qualsiasi sistema del veicolo potrebbero richiedere il completamento di una procedura di calibrazione.
UN. Sì, l'MSADAS fornisce tutti gli stessi servizi di diagnostica e manutenzione dell'MS908SP, inclusa la pre/post scansione
UN. Puoi acquistare un AGGIORNAMENTO ADAS per aggiungere funzionalità ADAS al tuo strumento di scansione Autel MaxiSys esistente.
B. Se non si dispone di uno strumento di scansione Autel, è necessario acquistare un pacchetto di strumenti di scansione MSADAS per il miglior rapporto qualità-prezzo.
UN. No, l'applicazione MaxiSys ADAS richiede un codice (scansione del codice QR) dal frame di calibrazione per attivare il software.
Per ulteriori informazioni, vedere 'ADAS Frame Banding' nella pagina DOWNLOAD.
UN. Sì, i dispositivi speciali, gli obiettivi esistenti e i nuovi obiettivi di copertura dei veicoli sono disponibili per l'acquisto individuale.
UN. LDW, LKA, ACC (solo lungimirante) - È necessario il kit LDW (PACCHETTO ADS-LDW)
B. AVM, RCW, RCA (vista intorno / vista 360 / vista posteriore) - È necessario il kit completo (ADS-ADASCOMPLETE)
C. Visione notturna, radar (include Blind Spot ecc.) - Anche nel kit completo (ADS-ADASCOMPLETE)
*possono essere aggiunti come accessori aggiuntivi al kit LDW
UN. No, l'assemblaggio completo è un semplice processo di 20-25 minuti. Sono incluse istruzioni grafiche e viti standard.
UN. No, il software MSADAS presenta istruzioni illustrate passo dopo passo per il posizionamento del telaio di calibrazione e dei target.
B. Se un cliente richiede una formazione ADAS generale, I-CAR, CTI e AutoTech dispongono di classi ADAS che utilizzano lo strumento Autel.
UN. Le compagnie assicurative in genere pagano tra $ 200 e $ 300 per ogni calibrazione ADAS.
B. L'applicazione ADAS fornisce anche le funzionalità Pre e Post-SCAN, per le quali le compagnie assicurative pagano $ 100- $ 150.
UN. Nessun ostacolo o 2 montacarichi. Una baia di allineamento funzionerà se c'è ca. 9 1/2' tra il telaio e il sollevatore
B. Pavimento a livello nella baia o l'ascensore è a livello di 3 piedi o inferiore.
C. Nessuna "scacchiera" o altri motivi geometrici sulle pareti o sul pavimento
D. In grado di chiudere la porta della baia e o bloccare le fonti di luce esterne che proiettano ombre sulla superficie irregolare
A seconda del tipo di veicolo, è necessaria una procedura di calibrazione fissa o dinamica (in alcuni tipi di veicolo sono necessarie entrambe) per calibrare i sensori ADAS sui moduli del veicolo.
• Le calibrazioni stazionarie vengono completate in un ambiente di officina e richiedono l'uso di target o modelli per essere completate.
• Le calibrazioni dinamiche richiedono che il veicolo venga guidato su strade per un certo periodo di tempo con segnaletica orizzontale ben mantenuta.
UN. No, il "bonding" di attivazione è unico per un singolo strumento di applicazione ADAS dal frame di calibrazione ADAS di Autel.
B. È possibile utilizzare uno strumento di applicazione ADAS "attivato" con qualsiasi frame di calibrazione ADAS Autel.
Per ulteriori informazioni, vedere 'ADAS Frame Banding' nella pagina DOWNLOAD.
UN. Sì, il tablet Autel MaxiSYS ADAS include tutte le funzioni diagnostiche e di manutenzione dell'Autel MaxiSYS MS908SP, inclusi i report pre e post-SCAN e l'interfaccia di programmazione J-2534
UN. Sì, puoi aggiungere più tablet compatibili con ADAS al tuo telaio di calibrazione. Tuttavia, su ogni tablet può essere attivato un solo tipo di frame di calibrazione. Assicurarsi di selezionare il frame di calibrazione corretto poiché questa selezione non può essere annullata e due versioni del software ADAS non possono risiedere sullo stesso tablet.
UN. Sì, tuttavia, gran parte dei veicoli richiede calibrazioni statiche, in cui attrezzature speciali vengono posizionate attorno ai veicoli in posizioni specificate. Ricorda che lo strumento ti chiederà quale tipo di telaio di calibrazione stai utilizzando quando aggiungi il software ADAS. Se non disponi ancora di un telaio di calibrazione, seleziona l'opzione che molto probabilmente otterresti.
UN. Esistono due tipi di calibrazione ADAS, STATICA e DINAMICA. Il tipo di calibrazione richiesto è determinato dal produttore del veicolo.
UN. Sostituzione del sensore ADAS o della telecamera, riparazione di collisioni, allineamento delle quattro ruote, modifiche dell'altezza di marcia (entro le specifiche del produttore del veicolo), sostituzione del parabrezza, alcune riparazioni meccaniche che richiedono la rimozione di coperture paraurti, griglia, ecc., servizio diagnostico relativo ad ADAS, sensore ADAS o fotocamera rimossa e reinstallata o modifiche alle dimensioni dei pneumatici (entro le specifiche del produttore del veicolo).
UN. L'esecuzione di una pre-scansione con Autel MaxiSYS fornirà un elenco di tutti i moduli attualmente in comunicazione con la rete dati del veicolo. Un'icona ADAS verrà visualizzata accanto a un modulo con funzionalità ADAS.
UN. Sì, l'assemblaggio del telaio è un semplice processo di 20-25 minuti. Sono incluse istruzioni illustrate, hardware e chiavi necessarie. Abbiamo anche un video di montaggio sul sito web www.maxisysadas.com.
UN. Il software Autel MaxiSYS ADAS mostra istruzioni di calibrazione dettagliate illustrate specifiche del veicolo, che includono un elenco di tutti gli obiettivi, i modelli e gli accessori necessari per completare la calibrazione.
UN. Il software Autel MaxiSYS ADAS fornirà un elenco dettagliato delle istruzioni di preparazione della calibrazione specifiche del produttore del veicolo. I requisiti di preparazione variano a seconda della marca del veicolo. Alcuni requisiti di calibrazione comuni includono:
UN. Al termine della procedura di calibrazione l'Autel MaxiSYS visualizzerà una schermata che indica la calibrazione completata con successo. È una buona idea eseguire uno screenshot a questo punto e allegare questa schermata al rapporto di scansione post. Su alcune marche di veicoli i parametri di calibrazione verranno aggiunti al rapporto post-SCAN che indica l'accuratezza della calibrazione.