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Pacchetto Mercedes e dispositivo VCX SE, licenza e software Si tratta solo di software e non include il supporto tecnico per programmazione/codifica/online (servizio a pagamento)... ecc MKON415
Pacchetto Mercedes e dispositivo VCX SE, licenza e software
Pacchetto Mercedes e dispositivo VCX SE, licenza e software
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Pacchetto Mercedes e dispositivo VCX SE, licenza e software

Si tratta solo di software e non include il supporto tecnico per programmazione/codifica/online (servizio a pagamento)... ecc

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$800.00 (€744.00)
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Codice Prodotto: MKON415
Categorie Online Services
Produttore ALLScanner
In MagazzinoIn Magazzino
Specifiche del Prodotto
Produttore ALLScanner
Peso 285 g

Pacchetto software diagnostico Mercedes e ALLScanner VCX SE con licenza Benz

Descrizione del prodotto:

Pacchetto software diagnostico Mercedes e ALLScanner VCX SE con licenza Benz

Servizi online di ALLScanner con numero prodotto: MKON415
Questo prodotto pesa: 285 g

Pacchetto software diagnostico Mercedes

Descrizione del prodotto:

Pacchetto software diagnostico Mercedes

Servizi online con codice prodotto: MK22533

Nota:

Richiesto: laptop, minimo Core I5, nuovo Windows 10, Ram 4Gb e 500Gb di spazio libero

Utilizzo completo del software diagnostico Mercedes Benz con tutti i modelli (ad ora)

Includere diagnostica, schema elettrico, documento di riparazione, codifica o programmazione,...

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Funzione speciale DAS (senza password)

ALLScanner VCX SE senza licenza Strumento diagnostico Versione WIFI

Descrizione del prodotto:

Nuovo ALLScanner VCX SE senza licenze Strumento diagnostico Diagnosi completa dei marchi JLR Honda GM VW Ford Mazda Toyota Subaru Volvo BMW Benz

Strumenti diagnostici di ALLScanner con numero prodotto: MK20062
Questo prodotto pesa: 285 g

Specifiche:

Produttore : ALLScanner
Condizione : Nuovo

Vcx-se è l'ultima generazione di apparecchiature diagnostiche lanciata da Allscanner per la piattaforma di diagnosi remota. L'altissimo design hardware integrato può adattarsi completamente a una varietà di software diagnostici originali, non solo supporta la diagnosi locale, ma realizza anche una diagnosi super remota.

Diagnosi remota intelligente a doppia modalità

  • La diagnosi super remota richiede solo la messa in rete delle apparecchiature per realizzare la diagnosi in linea della fabbrica originale.
  • Compatibile con la diagnosi remota, può supportare la diagnosi remota di varie apparecchiature con funzioni speciali.
  • L'apparecchiatura può accedere rapidamente alla piattaforma di diagnosi remota con una chiave.

Un dispositivo supporta molti software diagnostici originali per veicoli

  • L'hardware viene aggiornato in modo sincrono con il VCI delle principali fabbriche originali e supporta pienamente i nuovi modelli e il nuovo software originale basato sulla diagnosi DoIP Ethernet.
  • Realizza la funzione di diagnosi originale a livello di fabbrica dei principali marchi del mondo, un'apparecchiatura può sostituire molte costose apparecchiature OEM.
  • Tutti i tipi di funzioni di diagnosi e programmazione avanzate sono completamente coerenti con le fabbriche originali e le prestazioni superano addirittura quelle di fabbrica originali.
  • Installazione con un clic, driver di supporto originale e aggiornamento online, facile da usare.

Interfaccia diagnostica del veicolo altamente integrata

  • Processore dual core ad alte prestazioni: un processore di rete doip e un processore del bus del veicolo.
  • Supporta bus CAN a 4 vie, linea K a 2 vie / linea L, realizza comunicazioni simultanee multiprotocollo ad alta velocità.
  • L'innovativo hardware di comunicazione multicanale OBD-II supporta la commutazione intelligente tra bus tradizionale e rete doip.
  • Supporta la mappatura del doip Ethernet del veicolo sulla WLAN per realizzare la diagnosi Ethernet wireless.
  • L'interfaccia di comunicazione host supporta USB/RJ45/WLAN e altre interfacce, che è flessibile e facile da usare.
  • Design portatile con interfaccia OBD-II integrata, plug and play.
  • L'interfaccia USB di tipo C con design rinforzato può essere collegata e scollegata stabilmente.

Soddisfa il design standard dell'industria automobilistica

  • SAE-J2534-1/2 Passante con EURO 5
  • ISO-22900 MVCI e D-PDU
  • DoIP ISO-13400

Funzioni di programmazione ECU di livello di fabbrica originale J2534

  • Aggiornamento e calibrazione del software ECU.
  • Sostituzione, lampeggiamento e programmazione della ECU

Sono supportate le funzioni diagnostiche del veicolo originale

Marca
Modello
Software di diagnosi originale
BENZ BenZ, Maybach, Smart, FUSO Diagnosi XENTRY e DAS e DTS
BMW BMW, Rolls Royce, MINI ISTA-D/P, E-Sys e INPA
VW Volkswagen, SIAT, Skoda, Bentley, Lamborghini ODIS e ingegnere ODIS
AUDI Audi ODIS e ingegnere ODIS
JLR Giaguaro, Land Rover JLR Pathfinder
JLR Giaguaro, Land Rover JLRSDD
VOLVO Volvo VolvoVIDA
GM Chevrolet, Buick, Cadillac, Opel, Horton GM GDS2 e Tech2Win e RDS
Guado Guado ID FORD
MAZDA Mazda ID MAZDA
TOYOTA Toyota, Lexus, SAIN TOYOTA Techstream TIS
HONDA Honda, Acura HONDA Sistema diagnostico HDS
SUBARU Subaru Selezionare Monitora SSM3/SSM4

Specifiche dell'hardware

  • Processore di rete MIPS a 32 bit 560 MHz
    FLASH 32MB
    128 MB di memoria DDR
  • Processore di protocollo 32bit 180MHz ARM
    1 MB FLASH
  • Interfaccia diagnostica standard SAE-J1962, interfaccia diagnostica OBD-II
  • Interfaccia DoIP (veicolo) ISO-13400-4 Opzione1 Ethernet
  • Interfaccia cablata (PC) USB TYPE-C
  • Interfaccia di rete (PC) da USB TYPE-C a RJ-45 Ethernet
  • Interfaccia wireless (PC) Rete wireless WLAN 802.11 b/g/n
  • Tasto funzione KEY FN: premere a lungo per 3 secondi per accedere alla modalità rete di distribuzione
  • Indicatori luminosi Quattro LED: alimentazione, wireless, comunicazione e veicolo
  • Alimentazione Alimentazione del veicolo: DC 9v-36v (compatibile con 12V e 24V)
  • Potenza 2W
  • Dimensioni L x P x A = 140 x 50 x 25 (mm)
  • Peso Peso dell'attrezzatura: 0,3 kg
    Prodotto + cassetta degli attrezzi + peso della confezione: 0,8 kg
  • Temperatura di lavoro -20～+70 °C
  • Temperatura di stoccaggio -40～+85 °C
  • Certificazione standard Rispettare EU CE e US FCC

Indicatori luminosi

Descrivere
Colore
Descrivere
Stato di funzionamento dell'attrezzatura Rosso Luce dopo l'avvio, sfarfallio per errore
Stato di funzionamento dell'attrezzatura Blu Sfarfallio rapido nelle comunicazioni wireless,
Lampeggio lento nella rete di distribuzione wireless
Stato della comunicazione dell'host Due colori Rosso lampeggiante durante la comunicazione USB
Lampeggia blu durante la comunicazione LAN
Stato della comunicazione del veicolo Due colori Rosso lampeggiante nel protocollo tradizionale
Blu lampeggiante durante il protocollo doip

Protocolli bus veicolo supportati

  • DoIP ISO-13400
  • ISO-9141 Linea K
  • Linea K ISO-14230
  • ISO-17987BUS LIN
  • ISO-15765 PUÒ
  • SAE-J1850-VPW (GM Classe2)
  • SAE-J1850-PWM (FORD SCP)
  • ISO-11898-2 DWCAN
  • ISO-11898-3 DWFTCAN
  • SAE-J2411 SW-CAN (GMLAN)
  • VAG TP20 CAN (SAE-J2819)
  • VAG TP16 CAN
  • VAGKW81 (SAE J2818)
  • SAE-J2610SCI (Chrysler)
  • BUS CCD SAE-J1567 (Chrysler)
  • SAE-J2740GM ALDL
  • SAE-J2809 HONDA DIAG-H
  • NISSAN DDL UART con OROLOGIO
  • BMW DS2
  • FORD UBP
  • BENZ KWFB
  • Benz MB-ISO

Dettagli aggiuntivi:

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