Com o tempo, o combustível usado para abastecer os veículos, seja gasolina, diesel, GLP ou metano, gera resíduos de carbono que se depositam em componentes essenciais, como pistões, válvulas, injetores, filtro de partículas, catalisadores, o que inevitavelmente leva a uma deterioração progressiva da eficiência do motor.

Isso se traduz em menor desempenho, alto consumo, mais poluição e custos extras devido a reparos inesperados.

A solução é o H2 BLASTER, a nova ferramenta desenvolvida pela TEXA que, utilizando a potência combinada do hidrogênio e do oxigênio, limpa completamente as partes envolvidas no processo de combustão interna e restaura o desempenho ideal do motor , ao mesmo tempo em que reduz consumos e emissões nocivas.

H2 BLASTER em ação eficiente, potente e de alto desempenho

O H2 BLASTER utiliza o processo de eletrólise da água para gerar oxi-hidrogênio , uma mistura de hidrogênio e oxigênio que, com o
motor frio e quente, é injetado no coletor de admissão através do tubo de serviço prático e atinge o ponto de combustão
câmara. Aqui o gás é acionado pela alta temperatura e
reage transformando-se em vapor de água e alta pressão.