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Pacote Ford por 1 ano, dispositivo VCX DoIP, licença e software Este é apenas software e não inclui suporte técnico para programação/codificação/online (serviço pago)...etc. MKON416
Pacote Ford por 1 ano, dispositivo VCX DoIP, licença e software
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Pacote Ford por 1 ano, dispositivo VCX DoIP, licença e software

Este é apenas software e não inclui suporte técnico para programação/codificação/online (serviço pago)...etc.

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$1,320.00 (€1,227.60)
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Código do Produto: MKON416
Categorias Online Services
Fabricante ALLScanner
Em StockEm Stock
Especificações do Produto
Fabricante ALLScanner
Peso 1275 g

Pacote de software de diagnóstico Ford por 1 ano e ALLScanner VCX-DoIP com licença Ford

Descrição do produto:

Pacote de software de diagnóstico Ford por 1 ano e ALLScanner VCX-DoIP com licença Ford

Serviços online da ALLScanner com número do produto: MKON416
Este produto de peso: 1275g

ALLScanner VCX-DoIP sem ferramenta de diagnóstico de licenças

Descrição do produto:

Novo allscanner vcx-doip sem licenças ferramenta de diagnóstico completo marcas diagnóstico jlr honda gm vw ford toyota subaru volvo bmw benz

Ferramentas de diagnóstico do ALLScanner com número do produto: MK20063
Este produto de peso: 1275g

Especificações:

Fabricante : ALLScanner
Condição : Nova

VCX-DoIP é a última geração de interface de rede veicular equipada com tecnologia de diagnóstico DoIP Ethernet. Ele integra quatro principais padrões da indústria automotiva em um único dispositivo. Ele não apenas suporta todos os protocolos tradicionais de barramento de veículos, mas também suporta o mais recente protocolo de diagnóstico Ethernet de alta velocidade. Tem forte compatibilidade. VCX-DoIP é o melhor dispositivo para apoiar o diagnóstico e programação de todos os veículos originais.

Um dispositivo suporta muitos softwares de diagnóstico de veículos originais

  • O hardware é atualizado de forma síncrona com o VCI das principais fábricas originais e oferece suporte total aos novos modelos e novo software original baseado no diagnóstico doip Ethernet.
  • Realize a função original de diagnóstico em nível de fábrica das principais marcas do mundo, um equipamento pode substituir muitos equipamentos OEM caros.
  • Todos os tipos de funções avançadas de diagnóstico e programação são completamente consistentes com as fábricas originais, e o desempenho excede até mesmo as fábricas originais.
  • Instalação com um clique, driver de suporte original e atualização online, fácil de usar.

Um novo design de interface de rede veicular

  • Processador dual core de alto desempenho: um processador de rede doip e um processador de barramento de veículo.
  • Suporta barramento can de 4 vias, linha K / linha L de 2 vias, realiza comunicação simultânea multiprotocolo de alta velocidade.
  • O inovador hardware de comunicação multicanal OBD-II suporta comutação inteligente entre o barramento tradicional e a rede doip.
  • Suporta comutação inteligente entre os pinos de modo 1 e modo 2 de diagnóstico Ethernet doip.
  • Ele suporta mapeamento de Ethernet doip de veículo para WLAN para realizar diagnóstico de Ethernet sem fio.
  • A interface de comunicação host suporta USB/RJ45/WLAN e outras interfaces, que são flexíveis e fáceis de usar.
  • A interface de comunicação do veículo adota um design de reforço de plugue anti-reverso de 26 pinos e a conexão é estável e confiável.
  • O hardware suporta comunicação de veículos de 12 V e 24 V e pode suportar diagnóstico de veículos pesados e a diesel.
  • O design robusto de metal e borracha pode ser usado em diversos ambientes agressivos.

Conheça os quatro principais designs padrão da indústria automotiva

  • SAE-J2534-1/2 Pass-Thru com EURO 5
  • ISO-22900 MVCI e D-PDU
  • ISO-13400 DoIP
  • RP-1210A/B/C VDA para serviço pesado

Funções de programação ECU de nível de fábrica original J2534

  • Atualização e calibração do software da ECU.
  • Substituição, flashing e programação da ECU

Funções de diagnóstico do veículo original suportadas

Marca
Modelo
Software de diagnóstico original
BENZ BenZ, Maybach, Smart, FUSO Diagnóstico XENTRY e DAS e DTS
BMW BMW, Rolls-Royce, MINI ISTA-D/P e E-Sys e INPA
VW Volkswagen, SIAT, Skoda, Bentley, Lamborghini ODIS e Engenheiro ODIS
AUDI Audi ODIS e Engenheiro ODIS
PORSCHE Porsche PT3G PIWIS-3
PORSCHE Porsche PT2G PIWIS-2
JLR Jaguar, Land Rover Desbravador JLR
JLR Jaguar, Land Rover SDD JLR
VOLVO Volvo Volvo VIDA
GM Chevrolet, Buick, Cadillac, Opel, Horton GM GDS2 e Tech2Win e RDS
Ford Ford IDENTIFICAÇÕES FORD
TOYOTA Toyota, Lexus, SAIN TOYOTA Techstream TIS
HONDA Honda, Acura Sistema de diagnóstico HONDA HDS
SUBARU Subaru Selecione Monitorar SSM3/SSM4

Especificações de hardware

  • Processador de rede MIPS de 32 bits 560 MHz
    Flash de 32MB
    128MB DDR
  • Processador de protocolo ARM de 32 bits e 180 MHz
    FLASH DE 1 MB
  • Interface de diagnóstico Padrão Iso-22900-1, interface de diagnóstico Db-26
  • Interface DoIP (veículo) ISO-13400-4 Opção 1/2 Ethernet
  • Interface com fio (PC) USB3.0 Tipo-B
  • Interface de rede (PC) RJ-45 LAN 10/100M Ethernet
  • Interface sem fio (PC) Rede sem fio WLAN 802.11 b/g/n

  • Interface de extensão USB2.0 Tipo-A
  • Luzes indicadoras Quatro LEDs: energia, wireless, comunicação e veículo
  • Fonte de alimentação Fonte de alimentação do veículo: DC 9v-36v (compatível com 12V e 24V)
  • Potência 2W
  • Tamanho C x L x A = 175 x 110 x 45 (mm)
  • Peso Peso do equipamento: 0,6kg, Produto + caixa de ferramentas + peso da embalagem: 2,3kg
  • Temperatura de trabalho -20~+70 °C
  • Temperatura de armazenamento -40~+85 °C
  • Certificação padrão Em conformidade com EU CE e US FCC

Luzes indicadoras

Descrever
Cor
Descrever
Estado de funcionamento do equipamento Vermelho Luz após inicialização, Flicker com erro
Estado de funcionamento do equipamento Azul Cintilação rápida em comunicações sem fio,
Piscando lentamente na rede de distribuição sem fio
Status de comunicação do host Duas cores Vermelho piscando durante a comunicação USB
Flash azul quando há comunicação LAN
Status de comunicação do veículo Duas cores Vermelho piscando no protocolo tradicional
Azul piscando quando protocolo doip

Protocolos de barramento de veículo suportados

Protocolos de diagnóstico de automóveis de passageiros
  • ISO-13400 DoIP
  • Linha K ISO-9141
  • Linha K ISO-14230
  • BARRAMENTO LIN ISO-17987
  • ISO-15765 PODE
  • SAE-J1850-VPW (GM Classe 2)
  • SAE-J1850-PWM (FORD SCP)
  • ISO-11898-2 DWCAN
  • ISO-11898-3 DWFTCAN
  • SAE-J2411 SWCAN (GMLAN)
  • VAG TP16 PODE
  • VAG TP20 PODE (SAE-J2819)
  • VAG KW81 (SAE J2818)
  • SAE-J2610 SCI (Chrysler)
  • Barramento CCD SAE-J1567 (Chrysler)
  • SAE-J2740GM ALDL
  • SAE-J2809 HONDA DIAG-H
  • NISSAN DDL UART com RELÓGIO
  • BMW DS2
  • FORD UBP
  • BENZ KWFB
  • BENZ MB-ISO

Protocolos de diagnóstico de veículos comerciais

  • CAN125 / CAN250 / CAN500 / CAN1000
  • SAE-J1939 PODE
  • SAE-J1708/J1587 em RS485
  • DATALINK CAT (Caterpillar)
  • ATA DATALINK (Caterpillar)

Detalhes extras:

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