Pacote de software de diagnóstico do Grupo GM e ALLScanner VCX FD
Pacote de software de diagnóstico do Grupo GM e descrição do produto ALLScanner VCX FD:
Pacote de software de diagnóstico do grupo GM e ALLScanner VCX FD para GM / FORD / MAZDA CAN FD ferramenta de diagnóstico
Serviços online com número de produto: MKON425
Requisitos de configuração do computador
Processador: Intel Core i3, i5, i7 4º
Memória GenSystem (RAM): 4 GB
Unidade de disco rígido: 150 GB de espaço livre
Sistema operacional: Janela 7/8/10
Suporte à lista de veículos do software GM
Aqui estão os modelos de carros suportados pela segunda parte deste software:
Daewoo: Lacetti, Matiz, Alpheon, Gentra
Buick: Allure, Cascada, Envision, Encore, Enclave, Lacrosse, Regal, Verano.
Cadillac: ATS, CTS, CT6, ELR, ESCALADE, ESCALADE ESV, SRX, XT5, XTS
Chevrolet: Aveo, Beat, Bolt, Captiva, Camaro, Caprice, Cavalier, Cheyenne, Cobalt, City Express, Coloradaso, Cor, Essentia, Equinox, Enjoy, Express, Impala, Labo, Lacetti, Lumina, Malibu, Matiz, Max, Move , N300, Nexia, Onix, Optra, Orlando, Prisma, Spin, S10, Sonic, Sail, Spark, Spark Ev, Silverado, Spin, Ss, Suburban, Tavera, Volt, Tracker, Trailblazer, Trax, Tahoe, Traverse, Work
GMC: Acadia, Canion, Savana, Sierra, Địa hình, Yukon, Yukon Xl
Holden: Astra Sedan J, Barina, Barina Spark, Cruze, Captiva, Captiva 5, Captiva 7, Caprice, Colorado 7, Commodore, Cascada, Colorado, Equinox, Insignia, Malibu, Spark, Trax, Trailblazer, Volt
Alpheon – Alpheon
2 programas
Tech2win e GDS2
Os softwares Tech2win e GDS2 são dois softwares que suportam diagnóstico e programação para veículos GM. Além disso, possuem muitas outras funções para auxiliar os técnicos durante o reparo do veículo.
Tech2win: Leia e apague códigos de falha, com esta função o software exibirá cada código de erro e você poderá limpar os erros diretamente no software…
Software GDS2: Leia VIN, número de peça ECU e número de software; Grave, armazene e reproduza dados armazenados; Controlar e monitorar funções de controle de saída.
Software Tech2win
Descrição do software
Nome do software: Tech2win
Versão: 2.3.70
Capacidade: 2 GB
Idiomas: inglês, tcheco, búlgaro, dinamarquês, alemão, grego, espanhol, finlandês, francês, croata, húngaro, indonésio, italiano, japonês, coreano, holandês, norueguês, polonês, romeno, russo, esloveno, sueco, turco, tailandês, chinês
A função do software
O software Tech2win inclui atualmente 4 funções principais:
Leia e apague códigos de falha, com esta função o software exibirá cada código de erro e você poderá limpar os erros diretamente no software
Leia os parâmetros do veículo. Por exemplo, parâmetros do motor, transmissão, status do software de controle do veículo
Ative o atuador do motor
Realize testes de transmissão, chassi e carroceria.
Software GDS2
Descrição do software
O software GDSII (Global Diagnostic System 2) foi projetado para uso por técnicos para diagnosticar e reparar sistemas eletrônicos automotivos em alguns modelos fabricados em 2010 – 2013 e em todos os modelos GM de 2014 até o presente.
Idiomas: Indonésio, Tchecoslovaco, Dinamarquês, Alemão, Inglês, Espanhol, Espanhol Americano Latim, Francês, Francês Canadense, Croata, Italiano, Húngaro, Holandês, Norueguês, Polonês, Português, Português do Brasil, Romeno, Esloveno, Finlandês, Sueco, Turco, Russo, chinês, japonês, coreano…
A função do software
Leia VIN, número de peça da ECU e número do software.
Grave, armazene e reproduza dados armazenados.
Controlar e monitorar funções de controle de saída.
Configurar e redefinir funções.
Grave ou exiba o histórico de sessões anteriores de diagnóstico do veículo.
Produtos necessários
ALLScanner VCX FD para GM / FORD / MAZDA CAN FD ferramenta de diagnóstico versão WIFI
Descrição do produto:
Novo allscanner vcx fd para gm/ford/mazda pode fd ferramenta de diagnóstico versão wifi
Ferramentas de diagnóstico do ALLScanner com número do produto: MK23746
Este produto de peso: 280g
Especificações:
Fabricante : ALLScanner
Condição : Nova
ALLScanner VCX-FD é uma interface de diagnóstico de veículos inteligente projetada por ALLSCANNER VXDIAG, que representa a tecnologia de diagnóstico da próxima geração. O produto usa um processador dual-core de alta velocidade recém-atualizado para suportar totalmente CAN-FD / DOIP multicanal e protocolos de diagnóstico tradicionais, e compatível com software de diagnóstico mais original.
O VCX-FD também suporta diagnóstico de modo duplo local e super remoto para fornecer aos usuários uma excelente experiência de diagnóstico.
Software Suportado:
GM GDS2 V2023.10.19 Tech2WIN 16.02.24
Ford ID V130
MAZDA ID V131
Vantagens do hardware VCX-FD:
ALLScanner VCX-FD é uma interface de diagnóstico de veículos de desempenho extremo
1. Trabalho coordenado com arquitetura dual-core, mais desempenho de comunicação
O processador de protocolo ARM de 550 MHz implementa CAN-FD e todos os protocolos BUS de veículos tradicionais.
O processador de rede MIPS de 560 MHz realiza o super gateway de diagnóstico DOIP.
Processadores dual-core se comunicam através de Ethernet, alta largura de banda e baixa latência.
A velocidade de comunicação de diagnóstico foi várias vezes maior do que a geração anterior de produtos.
2. Sistema operacional duplo, o software é mais estável
O sistema operacional RTOS em tempo real garante a multitarefa do protocolo de barramento do veículo e a comunicação.
O sistema operacional de rede OpenWRT conecta de forma flexível uma variedade de interfaces de rede e veículos.
3. Suporta protocolo de ônibus de veículo mais abrangente
Integre chips multi-roteador de protocolo inteligente OBD, todos os pinos podem alternar de forma inteligente qualquer protocolo.
Suporta complicações multicanais CAN-FD de 3 canais, comunicação de alta velocidade de até 5M BPS.
Suporta interface DOIP de estrada dupla padrão ISO-13400, opção 1 e opção 2.
4. Método de conexão flexível e fácil de usar
A interface de comunicação host suporta múltiplas conexões, como USB/RJ45/WLAN, que é flexível e fácil de usar.
Modo de rota sem fio integrado, computadores de diagnóstico podem conectar dispositivos sem fio.
Suporta o modo de estação de trabalho sem fio, o dispositivo pode acessar a LAN sem fio e qualquer computador pode conectar o dispositivo.
Apoie a Ethernet DOIP do veículo em WLAN para obter diagnóstico DOIP sem fio.
5. Novo design
Adote um design integrado de interface OBD-II integrada, que é conveniente para plug and play.
A interface Type-C reforçada pode evitar tremores e quedas, e a conexão é mais confiável.
ALLScanner VCX-FD é um equipamento de diagnóstico de veículos mais poderoso
1. Diagnóstico original mais abrangente do veículo
As marcas originais do modelo de diagnóstico VCX-FD estão agora adaptadas para ter 15 espécies.
Após a atualização de hardware, ele suporta totalmente novos modelos e novo software de diagnóstico original baseado em CAN-FD e DOIP.
Várias funções avançadas de diagnóstico e programação atingiram o nível original e a velocidade excede até mesmo a do equipamento original.
Suporta instalação com um clique, desinstala e atualiza o driver de suporte original de fábrica, fácil de usar.
2. Interface API de padrão internacional atualizada
SAE-J2534-1/2 PASSAGEM V04.04 e V05.00
API ISO-22900 D-PDU para MVCI
API RP-1210A/B/C para VDA
3. Suporte à programação de ECU on-line original J2534 (precisa de conta on-line original)
Atualização e calibração do software da ECU.
Substituição e programação de ECU.
Parâmetros ALLScanner VXDIAG VCX FD:
Configuração de hardware:
| Unid | Descrição |
| Processador de rede | MIPS de 32 bits e 560 MHz
Flash de 32MB
128MB DDR |
| Processador de protocolo | BRAÇO de 32 bits 550 MHz
FLASH DE 1 MB |
Interface de diagnóstico
(veículo) | Interface de diagnóstico OBD-II padrão SAE-J1962 |
Interface DoIP
(veículo) | ISO-13400-4 Opção1/2 Ethernet |
| Interface com fio (PC) | USB TIPO C |
| Interface de rede (PC) | USB tipo C para Ethernet RJ-45 |
| Interface sem fio (PC) | Rede sem fio Wlan 802.11 B/G/N |
| Botão | Redefinir Fn |
| Luz indicadora | 5 LEDs: alimentação, wireless, comunicação, veículos e controle remoto |
| Distribuído por | Fonte de alimentação do veículo: DC 9V-36V (compatível com 12V e 24V) |
| Consumo de energia | 2W |
| Dimensão | C x L x A = 140 x 50 x 25 (mm) |
| Peso | Peso do equipamento: 0,3kg
Produto + caixa de ferramentas + peso da embalagem: 0,8 kg |
| Concha | Concha de plástico reforçado |
| Temperatura de operação | -20~+70°C |
| Temperatura de armazenamento | -40~+85°C |
| Certificação padrão | CE da UE e FCC dos EUA |
Suporte ao protocolo BUS
 | |
|---|
| ISO-15765 CAN / CANFD | VAG TP16 PODE |
| Opção DoIP ISO-13400 1/2 | VAG KW81 (SAE J2818) |
| Linha K ISO-9141 | SAE-J2610 SCI (Chrysler) |
| Linha K ISO-14230 | Barramento CCD SAE-J1567 (Chrysler) |
| BARRAMENTO LIN ISO-17987 | SAE-J2740GM ALDL |
| SAE-J1850-VPW (GM Classe 2) | SAE-J2809 HONDA DIAG-H |
| SAE-J1850-PWM (FORD SCP) | NISSAN DDL UART com RELÓGIO |
| ISO-11898-2 DWCAN | BMW DS2 |
| ISO-11898-3 DWFTCAN | FORD UBP |
| SAE-J2411 SWCAN (GMLAN) | BENZ KWFB |
| VAG TP20 PODE (SAE-J2819) | BENZ MB-ISO |
Cobertura do protocolo BUS de pinos OBD-II
| ALFINETE | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
|---|
| PODER | | | | GND | GND | | | | | | | | | | | BASTÃO |
| DoIP-1 | | | RX+ | | | | | AGIR | | | RX- | TX+ | TX- | | | |
| DoIP-2 | RX+ | | | | | | | AGIR | RX- | | | TX+ | TX- | | | |
| CANFD1 | | | | | | H | | | | | | | | eu | | |
| CANFD2 | | | H | | | | | | | | eu | | | | | |
| CANFD3 | H/L | H/L | H/L | | | H/L | H/L | H/L | H/L | H/L | H/L | H/L | H/L | H/L | H/L | |
| SWCAN | X | X | X | | | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| PWM | | H | | | | | | | | eu | | | | | | |
| VPW | | X | | | | | | | | | | | | | | |
| J1708 | | | | | | | | | | | | H | eu | | | |
| LINHA K | X | X | X | | | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| UART | X | X | X | | | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| ADC | X | X | X | | | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| OI | X | X | X | | | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
Lista de pacotes:
1 unidade x interface VCX-FD
1 unidade x cabo USB tipo C
1pc x Conversor Lan RJ45
EN
AR
DE
EL
ES
FR
IT
PT
RO
RU
TR
BG
