BitEdit Toyota Denso Diesel 3

Descriere produs:

Activare software de la BitSoftware cu numărul de produs: MK22879

Specificatii:

Producator : BitSoftware

Modul Toyota Denso Diesel 3

Modulul software permite editarea și reglarea Denso ECU 89661-xxxxx a mașinilor diesel Toyota și Lexus cu motoare de 4,5 litri

Următoarele hărți sunt disponibile pentru editare:

Controlul aerului: corecții ale masei de aer în funcție de temperatura combustibilului, aditiv; Masa de aer dorită pentru sarcină mică, Masa de aer dorită; Masa de aer dorita minima.
Presiune de supraalimentare: presiunea de supraalimentare dorită; Harta de bază a presiunii de supraalimentare: corectare și limitare a creșterii atunci când EGR este activ; Creșteți factorii de corecție ai limitatorului de presiune; Baza de reglare a presiunii de supraalimentare; Factor de temperatură a lichidului de răcire pentru corectarea presiunii de supraalimentare, limitarea presiunii de supraalimentare dorită și finală (relativă), monitorizarea presiunii de supraalimentare dorită.
Presiune de supraalimentare: Control VNT: Regulator de presiune de supraalimentare pentru a prezice abaterea; VNT Controlul temperaturii și corecțiilor presiunii atmosferice; VNT Controlează hărți de bază și corecții de bază; Limitarea dorită a presiunii de supraalimentare (relativă), corecții maxime și minime de control VNT; VNT Control minim prag.
Control EGR: corecții de poziție EGR; Limitări de poziție EGR; Cereri de pozitii EGR minime si maxime; Corecții de poziție EGR țintă; Poziția EGR țintă.
Volumul de injecție: limitator de volum de injecție în funcție de angrenaj; Baza volumului de injectare pentru limitări minime și maxime; Corecții ale volumului de injecție; Limitări ale volumului de injecție; Volume minime de injectare.
Volumul de injectare: corecții condiționate.
Volumul de injectare: limitări ale fumului.
Controlul injectorului: timpul de deschidere a injectorului pentru injecția principală și timpul de injecție pilot.
Limitatoare: limitarea vitezei vehiculului.
Presiune șină: limitarea presiunii șinei, baza regulatorului de presiune șină, presiunea șină țintă.
Scalare senzori: creșterea temperaturii aerului, temperatura lichidului de răcire, temperatura combustibilului, temperatura aerului de admisie și scalarea senzorilor MAF; Corecție de temperatură pentru senzorul MAF.
Începutul calculului injecției: Începutul injecției principale și pilot.
Model de cuplu: corecția cuplului de pierdere de rezistență, parte pierdere de rezistență a pompei de combustibil din cauza presiunii șinei, parte pierdere de rezistență la temperatura combustibilului; Hărți de conversie între volumul de injecție la cuplu și cuplul la volumul de injecție.
Mască DTC

Lista SW acceptată pentru Modulul Toyota Denso Diesel 3