BitEdit Continental SIM2K-26x

Descriere produs:

Activare software de la BitSoftware cu numărul de produs: MK22965

Specificatii:

Producator : BitSoftware

Modul Continental SIM2K-26x

Modul software pentru editarea calibrărilor ECU-urilor Continental SIM2K-260 și SIM2K-261 ale vehiculelor Kia/Hyundai cu benzină normal aspirată și turbo.

Hărți disponibile:

Calculul aerului: Debitul masei de aer prin corpul clapetei, Debitul masei de aer țintă în modul suplimentar
Solicitare șofer: Hartă de interpretare a șoferului
Poziția arborelui cu came de evacuare: Valoarea de referință a poziției arborelui cu came de evacuare
Model de temperatură a gazelor de eșapament: Temperatura de bază a gazelor de eșapament de ieșire a motorului pentru condițiile de referință, Unghiul de aprindere de bază pentru modelul de temperatură a gazelor de eșapament, Temperatura de ieșire a gazelor de eșapament a motorului în cazul opririi complete a cilindrului după o durată PUC foarte lungă, Unghiul de aprindere de referință pentru gazele de eșapament model de temperatură
Presiune combustibil: Valoarea de referință a presiunii combustibilului în modul suplimentar
Viteza de ralanti: Viteza de ralanti nominală în modul suplimentar
Hărți de aprindere: unghiul de aprindere de bază, valoarea diferenței unghiului minim de aprindere de bază, corecția aprinderii prin temperatura aerului de admisie, unghiul de aprindere de referință
Poziția arborelui cu came de admisie: Poziția arborelui cu came de admisie în modul suplimentar
Limitatoare [dacă se găsesc]: limitator de viteză maximă (prag mai mare), limitator de viteză maximă (prag inferior)
Lambda țintă: Lambda pentru protecția componentelor, Îmbogățirea la sarcină completă Lambda, Valoarea lambda de referință
Controlul clapetei de accelerație: punct de referință pentru poziția clapetei de accelerație manuală, punctul de referință maxim al poziției clapetei de accelerație la cheia de contact pornită pentru non-TCI și A/T
Model de cuplu: corectarea temperaturii lichidului de răcire și a uleiului a cuplului de frecare, Pierderi de cuplu prin frecare și pompare ale motorului, Cuplu motor indicat în condiții de referință
Sistem turbo: factor de creștere a temperaturii aerului prin compresorul turbocompresorului, temperatură EPC de bază a wastegate, limitarea PQ_SCHA, hartă pentru valoarea de referință a actuatorului presiunii de supraalimentare, coeficient de presiune maxim admis la compresorul turbo-încărcător, coeficient maxim de presiune a aerului de alimentare pentru presiunea aerului de alimentare prea mare (CAP_H ) diagnostic, raportul maxim de presiune la încărcător pentru activarea diagnosticelor de plauzibilitate MAP_CTL, coeficientul minim de presiune a aerului de încărcare pentru diagnosticarea presiunii aerului de încărcare prea scăzută (CAP_L), semnal de control al wastegate cu buclă deschisă, raportul de presiune la actuatorul wastegate EPC, valoarea de referință a clapetei de creștere a presiunii, Viteza standardizată a turbocompresorului, valoarea histerezisului pentru definirea sfârșitului supratensiunii - în ralanti, presiunea maximă până la accelerație în condiții standard, definirea liniei de supratensiune (caracteristica componentelor) pentru detectarea LV_SURGE
DTC

Lista SW acceptată pentru Modulul Continental SIM2K-26x