BitEdit Continental SIM2K-25x

Descriere produs:

Activare software de la BitSoftware cu numărul de produs: MK22967

Specificatii:

Producator : BitSoftware

Modul Continental SIM2K-25x

Modul software pentru editarea calibrărilor Continental SIM2K-250/251/253/258/259 ECU-uri ale vehiculelor Kia/Hyundai pe benzină normal aspirată și turbo.

Hărți disponibile:

Calcul de aer : Debitul masei de aer de bază prin corpul clapetei depinde de TPS și turația motorului, Valoarea de referință a fluxului de aer în masă în funcție de punctul de referință lent al cuplului în modul suplimentar, Constant pentru a defini temperatura maximă a aerului, Punctul de referință maxim al temperaturii aerului care ar putea fi controlat utilizând cuplul reducerea punctului de referință
Solicitare șofer : Hartă de interpretare a șoferului în modul suplimentar, Hartă de interpretare a șoferului pentru vehiculul cu transmisie automată
Model de temperatură de evacuare : Temperatura de bază a gazului de eșapament din motor pentru condiții de referință, Unghi de aprindere de bază pentru modelul de temperatură a gazelor de eșapament, Unghi de aprindere de referință pentru modelul de temperatură a gazelor de eșapament
Presiunea combustibilului : Calculul debitului masic de combustibil, valoarea de referință a presiunii combustibilului în modul suplimentar
Turație de ralanti : Turație nominală de ralanti cu aparatul de aer condiționat pornit (A/T), Viteza de ralanti nominală cu aparatul de aer condiționat pornit (M/T), Viteza de ralanti nominală cu aparatul de aer condiționat pornit și vehiculul rulant (M/T), ralanti nominală viteza cu DRIVE (A/T) cuplată, viteza nominală de ralanti cu DRIVE (A/T) cuplat și aer condiționat pornit
Hărți de aprindere : Unghiul de aprindere de bază, Valoarea diferenței unghiului minim de aprindere de bază, Corecția aprinderii, Corecția aprinderii prin temperatura lichidului de răcire, Corecția aprinderii prin temperatura aerului de admisie, Unghiul de aprindere de referință
Lambda țintă : Lambda pentru protecția componentelor, Îmbogățirea la sarcină completă Lambda, Valoarea lambda de referință
Controlul supapei de accelerație : punct de referință pentru poziția clapetei de accelerație manuală, punctul de referință maxim al poziției clapetei de accelerație la cheia de contact pornită pentru non-TCI și A/T
Model de cuplu : Corecția temperaturii lichidului de răcire și a uleiului a cuplului de frecare, Pierderi de cuplu prin frecare și pompare ale motorului, Cuplu motor indicat în condiții de referință, Cuplu maxim, Cuplu maxim datorat temperaturii lichidului de răcire, Cuplu maxim datorat temperaturii uleiului, Cuplu minim, Aprindere de bază Eficiența unghiului, Eficiența Lambda, Punctul de referință al cuplului care ar putea fi setat ca prag atunci când bitul de protecție a turbocompresorului este activ, Limitarea cuplului pentru protecția turbocompresorului bazată pe actuatorul presiunii de supraalimentare, Limitatorul de cuplu depinde de nivelul rezervorului de combustibil
Presiunea turbo : viteza maximă a turbocompresorului bazată pe presiunea ambientală, viteza turbocompresorului calculată, viteza maximă a turbocompresorului specifică clientului, viteza maximă a turbocompresorului pe baza temperaturii aerului de admisie, punctul de referință al actuatorului presiunii de supraalimentare, coeficientul maxim de presiune a aerului de alimentare pentru diagnosticarea presiunii aerului de alimentare prea mare (CAP_H), Coeficient minim de presiune a aerului de încărcare pentru diagnosticarea presiunii aerului de alimentare prea scăzută (CAP_L), semnal de control al wastegate în buclă deschisă, Valoarea de referință a clapetei de accelerație în creștere, Max. presiunea de accelerație în condiții standard
DTC

Lista SW acceptată pentru Modulul Continental SIM2K-25x