Modul BitEdit Honda Moto

Descriere produs:

Activare software din BitSoftware cu numărul de produs: MK22992

Specificatii:

Producator : BitSoftware

Modul Honda Moto

Modul pentru editarea fișierelor de pe biciclete Honda, scutere și ATV-uri cu ECU-uri Keihin și Shindengen.

În cazul unei diferențe mari între tipurile de ECU Keihin pentru vehicule extreme, setul de hărți disponibile pentru editare poate fi diferit pentru fiecare fișier. Setul indicativ de hărți a fost grupat pe tipuri.

Pentru ECU-uri KEIHIN R8C/H8C 32..128Kb:

• Curbe de conversie a axei: sarcina motorului, turația motorului, poziția clapetei de accelerație
• Limitarea turației motorului (DIN CERERE)
• Viteza de ralanti dorită, parametrii regulatorului de ralanti
• Timp de injecție în buclă închisă/deschisă, corecție timp de injecție, lambda pentru comutarea între buclă deschisă/închisă
• Hărți de reglare lambda
• Spark avans hărți de bază, scânteie avans la ralanti, scânteie avans în modul limp
• Porniți turația motorului
• Factori de încălzire pentru timpul de injectare

TABELUL DTC NU ESTE SUPPORT PE ACEST TIP

Lista de hărți poate să nu fie completă pentru unele fișiere!

Pentru ECU-uri KEIHIN M32R 256Kb:

Toate hărțile sunt împărțite în 2 moduri de funcționare (Normal, Sport).

• Curbe de conversie a axei: sarcina motorului, turația motorului, poziția clapetei de accelerație
• Limitarea turației motorului
• Viteza motorului închide/deschid flapsurile
• Timp de injecție în funcție de sarcina motorului, timpul de injecție în funcție de poziția clapetei de accelerație
• Comutator de moduri pentru sarcina motorului sau hărțile de injecție TPS comută în funcție de poziția clapetei de accelerație
• Scalari pentru senzori
• Baza de avans de scânteie, avans de scânteie la sarcină maximă, avans de scânteie la ralanti, corectare a avansului de scânteie la temperatura lichidului de răcire, avans de scânteie la treapta neutră/ambreiaj
• Control amortizor de direcție
• Limitarea vitezei vehiculului (DIN CERERE SAU DACĂ GĂSIT)

Steaguri (ADĂUGARE LA CERERE): steaguri activate senzor O2, steaguri activate încălzitor O2, steag activat imobilizator, steaguri activate operarea clapetelor

TABELUL DTC NU ESTE SUPPORT PE ACEST TIP

Pentru ECU-uri KEIHIN SH7058 1Mb:

• Curbe de conversie a axei: sarcina motorului, turația motorului, poziția clapetei de accelerație
• Limitarea turației motorului
• Timp de injecție în funcție de sarcina motorului, timpul de injecție în funcție de poziția clapetei de accelerație
• Avansarea scânteii la ralanti, avansarea scânteii în modul limp, baza avansului scânteii în funcție de viteză
• Poziția dorită a accelerației în modurile normal, sport, sport+
• Limitarea vitezei vehiculului

Steaguri (DIN CERERE): steaguri activate senzor O2, steaguri activate încălzire O2, steag activat imobilizator

TABELUL DTC ESTE PREZENT

Pentru ECU-uri KEIHIN SPC 256/512Kb:

• Curbe de conversie a axei: sarcina motorului, turația motorului, poziția clapetei de accelerație
• Limitarea turației motorului
• Timp de injecție în funcție de sarcina motorului, timpul de injecție în funcție de poziția clapetei de accelerație
• Avansarea scânteii la ralanti, avansarea scânteii în modul limp, avansarea scânteii în funcție de treaptă de viteză, comutatoare de viteză pentru a selecta hărți
• Viteza de ralanti dorită
• Modurile comută în funcție de poziția clapetei de accelerație pentru selectarea hărților de timp de injecție
• Limitarea vitezei vehiculului

DRAPEELE sunt în dezvoltare

TABELUL DTC ESTE PREZENT

Pentru ECU-uri KEIHIN RH850 1Mb/2Mb:

• Limitatoare: limitarea vitezei motorului, limitarea vitezei vehiculului
• Injecție: Timp de injecție prin presiunea de admisie, Timp de injecție prin poziția clapetei de accelerație
• Injecție secundară: timp de injecție secundară prin presiunea de admisie, timp de injecție secundară prin poziția clapetei de accelerație
• Avansare la sarcină maximă: avans la încărcare maximă, avans la sarcină maximă în cilindru suplimentar
• Spark avans: Spark avans bază, Spark avans în cilindru suplimentar

TABELUL DTC NU ESTE SUPPORT PE ACEST TIP

Pentru ECU Shindengen V850/RH850:

• Axa: turația motorului (900-9600), turația motorului (3000-9000), turația motorului (1000-9000), turația motorului (2000-9000), poziția clapetei de accelerație
• Combustibil: Timp de injectare din poziția clapetei de accelerație în modul suplimentar, Raportul aer/combustibil țintă, Timp de injecție la ralanti
• Injector: durata injectorului, sincronizarea injectorului,
• Limitatoare: limitarea turației motorului în modul suplimentar
• Setare: Poziția dorită a clapetei de accelerație, Amortizor de direcție în modul suplimentar
• Începutul injecției: Începutul injecției Rece, Începutul injecției Cald
• Spark Advance: avans scânteie principal, avans scânteie principal la intrarea în sarcină maximă, avans scânteie în modul limp

Atenţie! Solicitările URGENTE nu sunt permise pentru acest modul.

Listă SW acceptată pentru Modulul Honda Moto