Skip to main content
BitEdit Continental GPEC4 MK22982

BitEdit Continental GPEC4

Va rog Scrieți o recenzie
$232.55 (€200.00)
Adaugă la lista de dorințe
Codul produsului: MK22982
Categorii Activare software
Producător BitSoftware
In stocIn stoc Produs digitalProdus digital
Specificatii produs
Producător BitSoftware

BitEdit Continental GPEC4


Descriere produs:

BitEdit Continental GPEC4 pentru editarea calibrărilor vehiculelor Chrysler / Dodge / Jeep cu ECU Continental GPEC4 și GPEC4LM

Activare software de la BitSoftware cu numărul de produs: MK22982

Specificatii:

Producator : BitSoftware

Modulul Continental GPEC4

Modul software pentru editarea calibrărilor vehiculelor Chrysler/Dodge/Jeep cu ECU Continental GPEC4 и GPEC4LM.

Hărți disponibile:

Calcularea aerului : Hartă pentru calcularea încărcăturii nominale, Eficiența volumetrică la sarcină parțială (dacă este găsită)

Corecția debitului de aer : multiplicator de eficiență volumetrică pentru temperatura lichidului de răcire, multiplicator de eficiență volumetrică pentru temperatura de admisie, flux de aer prin corpul clapetei, factor de temperatură a lichidului de răcire pentru eficiență volumetrică, factor de temperatură de admisie pentru eficiență volumetrică

Buclă închisă : Întârziere de activare a buclei închise

Viteza de mers în gol : Viteza de ralanti dorită în unitate, Viteză de ralanti dorită în unitate (octană mare), Viteză de mers în gol crescută, Viteză minimă de ralanti la unitate, Viteză minimă de ralanti la P/N, Viteză de ralanti la unitate, Viteză de mers în gol în unitate cu AC, Idle turație în P/N, turație în gol în P/N cu AC

Compensarea injecției : cantitatea de combustibil injectată, valoarea de bază lambda, îmbogățirea puterii la octan ridicat, îmbogățirea puterii la octan normal

Controlul injecției : compensarea injecției PWM, masa combustibilului prin injecție PWM, injecție PWM după masa combustibilului

Limitatoare : limitarea turației motorului, limitatorul de turație a motorului în funcție de temperatura lichidului de răcire a motorului, limitatorul de turație a motorului în funcție de temperatura uleiului, limitatorul de turație a motorului în poziție neutră, limitarea vitezei vehiculului

Avansarea scânteii : Unghiul optim de aprindere a avansului scânteii în modul suplimentar

Baza unghiului de aprindere în avans la scânteie : Harta de bază a unghiului de aprindere în avans la scânteie în modul suplimentar, unghi minim de aprindere în avans la scânteie

Spark Advance detecție detonare : Factor de detectare Spark Advance de detonare în modul suplimentar

Avans de scânteie: corecții : corectarea unghiului de aprindere de avans de scânteie în funcție de temperatura motorului, corectarea de aprindere de avans de scânteie în funcție de temperatura aerului de admisie

Avans de scânteie: limite : corectarea aprinderii avans de scânteie în funcție de temperatura aerului de admisie 1

Temperatura : Temperatura gazelor de evacuare

Controlul supapei de accelerație : Tensiune limită pentru adaptarea supapei de accelerație, Unghiul de deschidere al supapei de accelerație gamă mare (dacă este găsit), unghi de deschidere clapetei de accelerație gamă mică (dacă este găsit)

Cuplu : pedala de accelerație în funcție de cererea de cuplu, limita de cuplu în funcție de viteză și viteză, cererea de cuplu prin pedala de accelerație

Turbo : Presiune de supraalimentare, Suprafață maximă LP CAM pentru protecția motorului, Suprafață CAM de funcționare maximă pentru protecția motorului, Suprafață de pantă a raportului obiectiv de presiune, Suprafață țintă, Reducerea presiunii clapetei datorită temperaturii aerului la admisia compresorului, Tabel de curgere corectat turbină, Raportul presiunii țintă a turbinei suprafață, turație redusă a turbocompresorului, bazată pe curba monomerică, accelerație în amonte Reducerea presiunii, suprafață de calibrare pentru raportul de presiune din zona wastegate

VVT : Unghiul arborelui cu came de evacuare, Unghiul arborelui cu came de admisie

DTC

To top