Autel MaxiSys MS908S Pro Autodiagnosetool mit kostenlosem Autel MaxiVideo MV105 2 Jahre Update-Abonnement 1 Jahr Garantie
Produktbeschreibung:
Mit dem neuen Paket Autel MaxiSys MS908S Pro Autodiagnose-Codierung und J2534-ECU-Programmierung können Sie verschiedene Systeme oder Teile testen und erhalten ein kostenloses Autel MaxiVideo MV105-Inspektionsvideoskop als Geschenk
Diagnosetools von Autel mit der Produktnummer: MKON335
Dieses Gewicht Produkt: 10500g
Spezifikationen:
Hersteller : Autel
Artikelzustand : Neu
Wichtige Hinweise für Autel Maxsys MS908S:
- Im Lieferumfang des Geräts ist ein 2-Jahres-Update-Abonnement enthalten.
- IP-Beschränkung (funktioniert nur in Indien, im Nahen Osten und in Afrika).
Eines der Geräte der MaxiSys-Serie, die MS908SP-Diagnoseplattform, basiert auf dem revolutionären Android-Multitasking-Betriebssystem, nutzt den leistungsstarken Cortex A7+A15-Sechskernprozessor und ist mit einem kapazitiven 9,7-Zoll-LED-Touchscreen ausgestattet. Das unterstützende J2534-ECU-Programmiergerät ist in der Lage, die vorhandene Software/Firmware in den elektronischen Steuergeräten (ECU) zu ersetzen, neue ECUs zu programmieren und softwaregesteuerte Fahrverhaltens- und Emissionsprobleme zu beheben. MS908S Pro ist ein ideales Werkzeug für eine wirklich problemlose Diagnose einer Wartungsanlage, indem es Fahrzeugfehler schnell, effizient und effektiv diagnostiziert, Kundendaten verwaltet und Geschäftsprozesse standardisiert.
Die 5 wichtigsten Gründe, sich für Autel MS908S Pro zu entscheiden:
- Aktive Tests, über 30 Sonderfunktionen, Diagnose aller Systeme
- Entspricht MaxiSys Elite/MK908P, kostet aber viel weniger
- Unterstützt die ECU-Programmierung für bestimmte BMW und Benz
- Erweiterte ECU-Codierungsfunktion
- Schlüsselanhänger-Programmierfunktion
Autel MaxiSys MS908S Pro -Funktionen:
- Außergewöhnlich leistungsstarker Cortex A7+A15 Sechs-Kern-Prozessor
- 9,7" 2048x1536 LED-Hintergrundbeleuchtung, glänzendes kapazitives Multi-Touch-Display mit IPS-Technologie
- Interner, zuverlässiger 64-GB-On-Board-Speicher für bessere Leistung
- Integrierte 8-Megapixel-Rückkamera mit Autofokus und Taschenlampe
- Der VCI verbindet sich drahtlos mit der Haupteinheit mit einer Reichweite von bis zu 70 Metern
- 802.11 a/b/g/n/ac WLAN für den Zugriff auf Ihre bevorzugten Webressourcen
- Einzigartiges ergonomisches Design mit gummiertem Außenschutz und einem robusten Innengehäuse
- Open-Source-Android-Betriebssystem für schnelles Booten und Multitasking
- Umfangreiche Fahrzeugabdeckung für mehr als 80 US-amerikanische, asiatische und europäische Fahrzeugmarken
- Außergewöhnliche Systemabdeckung auf OE-Niveau für alle elektronischen Systeme
- Vollständige Funktionen für Codes, Live-Daten, aktive Tests, Steuergeräteinformationen, Anpassung, Abgleich usw
- Jede Menge bidirektionale Funktionen (Hot Functions) und Systemtests
- Bietet Funktionen auf OE-Niveau (variiert von Modell zu Modell), wie zum Beispiel: Initialisierung, Kalibrierungen, Wegfahrsperre (nicht Toyota/Lexus)?
- Manchmal ist Autel schneller und einfacher zu verwenden als ein OE-Tool
- PCM- oder WIN-Ersatzfunktionen bei Chrysler
- Parameter-Reset bei Ford und Mazda
- Grafische Ford-Fehlzündung
- Der cloudbasierte Datenmanager speichert Kunden- und Fahrzeugdaten, Scannerdaten und Technikernotizen
- Eingebauter wiederaufladbarer Lithium-Polymer-Akku für bis zu 7,5 Stunden Dauerbetrieb
- Rüsten Sie sich mit dem J2534-ECU-Programmiergerät aus, um die vorhandene Software/Firmware in den elektronischen Steuergeräten (ECU) zu ersetzen, neue ECUs zu programmieren und softwaregesteuerte Fahrverhaltens- und Emissionsprobleme zu beheben
Autel MaxiSys MS908S Pro Softwarevorteil:
- Umfangreiche Fahrzeugabdeckung für mehr als 80 US-amerikanische, asiatische und europäische Fahrzeugmarken
- MS908SP ist eine einfache und intuitive Navigation, mit der Sie schnell und einfach finden, was Sie brauchen
- Das Open-Source-Android-Betriebssystem des MS908SP für schnelles Hochfahren und Multitasking
- Zeigt Live-Daten in Text-, Grafik-, Analog- und Digitalanzeige zur einfachen Datenüberprüfung und -analyse an
- Konfiguriert Anzeigeoptionen, legt Trigger fest, zeichnet Ergebnisse auf und gibt sie mit nur einem Tastendruck wieder
- Der cloudbasierte Datenmanager speichert Kunden- und Fahrzeugdaten, Scannerdaten und Technikernotizen
Autel MaxiSys MS908S Pro Fahrzeugabdeckung
- 1. Umfangreiche Fahrzeugabdeckung für mehr als 80 US-amerikanische, asiatische und europäische Fahrzeugmarken, einschließlich Supersportwagen AUDI, BENZ, BMW, DACIA, EU FORD, Ford, LANDROVER, MINI, OPEL, PEUGEOT, RENAULT, SEAT, SKODA, VW, VOLVO, SMART, JAGUAR, BENZ SPRINTER, SAAB, FIAT, ABARTH, LACIA, ALFA ROMEO, VAUXHALL, MAYBACH, BENTLEY, BUGATTI, PORSCHE,GM, CHRYSLER, FORD,SUZUKI, KIA, DAWEOO, ISUZU, TOYOTA, SUBARU, SCION, NISSAN, MITSUBISHI, LEXUS, INFINITI, HYUNDAI, HONDA, ACCURA, MAZDA.
- Außergewöhnliche Systemabdeckung auf OE-Niveau für alle elektronischen Systeme
- Vollständige Funktionen für Codes, Live-Daten, aktive Tests, Steuergeräteinformationen, Anpassung, Abgleich usw
- Unterstützte Protokolle: ISO 9142-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, K/L-Line, Blinkcode, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, CAN ISO 11898, Highspeed, Middlespeed, Lowspeed und Singlewire CAN, GM UART, UART Echo Byte Protocol, Honda Diag-H Protocol, TP 2.0, TP 1.6, SAE J1939, SAE J1708, fehlertolerantes CAN.

Funktionen des Autel MaxiSys MS908S Pro
1. Vollständige Systemdiagnose an verschiedenen Fahrzeugen
Greifen Sie einfach über AutoVin oder das Steuergerät auf die Diagnosemodi zu und Sie können eine Diagnose für alle Systeme im Steuergerät des Fahrzeugs durchführen, um fehlerhafte Systeme zu lokalisieren und DTCs abzurufen.
- ECU-Informationen – stellt die abgerufenen ECU-Informationen im Detail bereit.
- Codes lesen – zeigt detaillierte Informationen zu DTC-Datensätzen an, die vom Fahrzeugsteuermodul abgerufen wurden.
- Codes löschen – löscht DTC-Datensätze und andere Daten aus dem ECM.
- Live-Daten – ruft Live-Daten und Parameter vom Steuergerät des Fahrzeugs ab und zeigt sie an.
- Aktiver Test – bietet spezifische Subsystem- und Komponententests.

2. ECU-Programmierung und ECU-Codierung:
Der Autel-Diagnosescanner MS908S Pro wird mit einem J2534-ECU-Programmiergerät und einem BMW-Ethernet-Kabel (zur Codierung und Programmierung der F-Serie) geliefert, das in der Lage ist, die vorhandene Software/Firmware in den elektronischen Steuergeräten (ECU) zu ersetzen und neue Benz/BMW-ECUs zu programmieren und Beheben softwaregesteuerter Fahrverhaltens- und Emissionsprobleme, Aktualisieren der Computersoftware des Fahrzeugs auf die neueste Version.
- Codierung: Auch bekannt als Teach-in-Programm, Komponentenanpassung oder ähnlich, wird verwendet, um adaptive Daten für Fahrzeugsteuermodule nach Reparaturen oder Austausch von Fahrzeugteilen neu zu programmieren.
- Neuprogrammierungsvorgänge: Lädt eine neue Version des Softwareabonnements aus der Online-Serverdatenbank über den Internetzugang herunter (dieser Vorgang wird automatisch durchgeführt, wenn das Tablet mit dem Internet verbunden ist, sodass Sie nicht selbst nach Softwareabonnements suchen müssen) und programmiert die neueste Software neu Version an das Steuergerät des Fahrzeugs.
NOTIZ:
- Stellen Sie sicher, dass das Tablet mit dem Internet verbunden ist, bevor Sie die ECU-Programmierfunktion anwenden, damit das Tablet für den Aktualisierungsdienst Zugriff auf den Server des Herstellers erhalten kann.
- ECU-Programmierung nur für BMW/Mercedes Benz
Die Programmierfunktion kann nur durch Verbindung mit dem J2534-Programmiergerät angewendet werden, das als PassThru-Schnittstelle zum Aufbau der Kommunikation mit und zur Datenübertragung an das Steuergerät des Fahrzeugs dient. Die verfügbaren Programmier- oder Codierungsvorgänge variieren je nach Testfahrzeug und nur die verfügbaren Vorgänge werden im Menü angezeigt.
3. Vollständige bidirektionale Steuerung:
Das Diagnose-Scan-Tool unterstützt die bidirektionale Steuerung zur Überprüfung der Fahrzeugbetriebsbedingungen. Die bidirektionale Steuerung des ECM im Komponententest ermöglicht es dem Ms908s Pro, Steuerbefehle zum Betrieb der Fahrzeugsysteme zu übertragen.

4. Über 25 spezielle Servicefunktionen
Der Abschnitt „Service“ wurde speziell entwickelt, um einen schnellen Zugriff auf die Fahrzeugsysteme für verschiedene geplante Service- und Wartungsaufgaben zu ermöglichen. Dazu gehören: Bremsenentlüftung, Ölrückstellung, EPB, TPMS-Sensoraktivierung, BMS, DPF, Immo-Schlüssel, Einspritzventil, SAS, Federung, Drosselklappe, WIN DR ROOF, Sitze, Kilometerzähler, Langwechsel, CHG-Reifengröße, TEC Learn, ABS/SRS, Zylinder, Turboaufladung, Begrenzung, Kupplung, Getriebeanpassung, Airbag-Reset, Scheinwerfer (NICHT universell, bitte überprüfen Sie die Kompatibilität vor der Bestellung)
- Öl-Reset-Service: Ermöglicht die Durchführung eines Resets für das Engine Oil Life-System, das abhängig von den Fahrbedingungen und dem Klima des Fahrzeugs ein optimales Öllebensdauer-Wechselintervall berechnet.
- EPB-Service: Trägt dazu bei, das elektronische Bremssystem sicher und effektiv zu warten, das Bremssteuersystem zu deaktivieren und zu aktivieren, bei der Bremsflüssigkeitskontrolle, beim Öffnen und Schließen von Bremsbelägen und beim Einstellen der Bremsen nach dem Scheiben- oder Belagwechsel usw. zu helfen.
- SAS-Dienst: Ermöglicht Ihnen die Durchführung einer Kalibrierung für den Lenkwinkelsensor, der die aktuelle Lenkradposition dauerhaft als Geradeausstellung im EEPROM des Lenkwinkelsensors speichert.
- DPF-Service: Ermöglicht die Ausführung zahlreicher Funktionen des Dieselpartikelfiltersystems.
- TPMS-Service: Ermöglicht das schnelle Nachschlagen der Reifensensor-IDs im Steuergerät des Fahrzeugs sowie die Durchführung von TPMS-Programmierungs- und Reset-Vorgängen nach dem Austausch der Reifensensoren.
usw.....

5. Zusätzliche Features und Funktionen
Um den Benutzern einen guten Service zu bieten, ist das Diagnosetool zusätzlich zu den Diagnose- und Servicefunktionen mit einer Vielzahl von Features und Funktionen ausgestattet, darunter Remote Desk, MaxiFix, Shop Manager, digitale Inspektion, MaxiScope usw.
- Remote Desk: Mit der einfachen, schnellen und sicheren Fernbedienungsschnittstelle können Sie Ad-hoc-Fernunterstützung vom Autel-Supportcenter, von Kollegen oder Freunden erhalten, indem Sie ihnen ermöglichen, Ihr MaxiCOM-Tablet über die TeamViewer-Software auf ihrem PC zu steuern.
- MaxiFix: Dies ist eine zusätzliche Funktion in der Cloud, die es Benutzern ermöglicht, sich zu vernetzen und auf eine Datenbank mit Verfahren, Reparatur- und Diagnosetools zuzugreifen. Über MaxiFix können Sie mit anderen Technikern interagieren und Wissen austauschen.
- Digitale Inspektion und MaxiScope: Das Diagnose-Scan-Tool kann auch in Verbindung mit dem Kfz-Oszilloskop Autel MP408 verwendet werden, um elektrische und elektronische Schaltungstests durchzuführen und die Signalaktivität zu überwachen. Außerdem unterstützt es die Durchführung einer genauen Fahrzeuginspektion mit der digitalen Inspektionskamera MV105/ von Autel. MV108.
Aktive Tests/bidirektionale Steuerung
Das Autodiagnose-Tablet Autel MS908S Pro verfügt über eine bidirektionale Steuerungsfunktion für bestimmte Fahrzeugsysteme, mit der Sie verschiedene Systeme oder Teile testen können, indem Sie die Motor-ECU-Daten lesen oder den Betrieb der Aktuatoren überwachen, z. B. Magnettests oder Pumpenmotortests , Relais oder Schalter, zwischen zwei Betriebszuständen.
ECU-Programmierung für bestimmte BMW und Benz
Autel MS908S Pro wird mit SAE J2534 Pass-Thru (J2534-Programmierer) geliefert, um die vorhandene Software und Firmware zu ersetzen und neue Steuergeräte für BMW- und Benz-Fahrzeuge zu programmieren, um softwaregesteuerte Fahrverhaltens- und Emissionsprobleme zu beheben.
HINWEIS: Bitte senden Sie uns vor dem Kauf die Fahrgestellnummer Ihres BMW, Benz, um die Kompatibilität zu überprüfen.
HINWEIS: Derzeit kann KEINES der Autel-Scan-Tools Steuergeräte für andere Fahrzeuge als BMW und Benz programmieren.
Erweiterte ECU-Codierungsfunktion
Mit der ECU-Codierungsfunktion können Sie die Computersoftware des Fahrzeugs auf die neueste Version aktualisieren und adaptive Daten für bestimmte Komponenten nach Reparaturen oder Austauschen neu codieren, um die Fahrleistung und Kraftstoffeffizienz zu verbessern und Leistungsverluste zu reduzieren. Die verfügbaren Codierungsvorgänge variieren je nach Testfahrzeug und nur die verfügbaren Vorgänge werden im Menü angezeigt.
HINWEIS: Die ECU-Programmierung gilt NUR für BMW- und Benz-Fahrzeuge.
HINWEIS: Die ECU-Codierung ist NICHT universell kompatibel. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf die Kompatibilität mit uns.
Über 30 Spezialdienste und vollständige Systemdiagnose
Zu den verschiedenen geplanten Service- und Wartungsaufgaben gehören: Bremsenentlüftung, Ölrückstellung, EPB, BMS, DPF, Immo-Schlüssel, Einspritzventil, SAS, Federung, Drosselklappe, WIN-DR-DACH, Sitze, Kilometerzähler, Langwechsel, CHG-Reifengröße, TEC Learn, ABS /SRS, Zylinder, Turboaufladung, Begrenzung, Kupplung, Getriebeanpassung, Airbag-Reset, Scheinwerfer
Getriebeanpassung: Setzen Sie die adaptiven Schaltpunkte in Ihrem Automatikgetriebe-Steuergerät zurück.
Federungskalibrierung: Kalibrieren Sie die Federungshöhe.
Lernen der Kurbelwellenvariation : Ermöglicht dem Computer die Kompensation von Fertigungstoleranzen bei Teilen. Zur genauen Erkennung einer Motorfehlzündung im gesamten Motordrehzahlbereich.
SAS-Kalibrierung : Führen Sie eine Kalibrierung des Lenkwinkelsensors durch, der die aktuelle Lenkradposition dauerhaft als Geradeausfahrt im Sensor-EEPROM speichert.
Schlüsselprogrammierung: Fügen Sie einen neuen Schlüsselanhänger für ein Familienmitglied hinzu.
Batterieregistrierung: Registrieren Sie die neue Batterie nach dem Austausch im Steuergerät.
Injektor-Codierung: Codierung der Injektoren nach dem Austausch.
Schlüsselanhänger-Programmierfunktion
Das Schlüsselprogrammiertool MS908S Pro bietet die Möglichkeit, einen neuen Schlüssel/Schlüsselanhänger zu Fahrzeugen mit niedrigem Immo-Grad hinzuzufügen, z. B. asiatische Autos (Toyota, Honda, Nissan, Hyundai, Kia usw.), amerikanische Autos wie GM, Ford, Chrysler (einige Autos). erfordern einen speziellen Adapter). HINWEIS: Die Schlüsselprogrammierungsfunktion ist NICHT universell kompatibel. Bitte senden Sie uns vor dem Kauf immer die VIN-Nummer, um die Kompatibilität zu überprüfen.
Für BMW, Benz, VW und andere hochwertige Fahrzeuge empfehlen wir jedoch professionelle IMMO- und Schlüsselprogrammierungstools wie Autel IM508, IM608.
Automatischer Scan und automatische VIN-Funktion
Das MaxiSys Ms908s Pro-Autodiagnosetablett verfügt über die neueste VIN-basierte Auto-VIN-Scan-Funktion zur Identifizierung von CAN-Fahrzeugen mit nur einer Berührung, die es dem Techniker ermöglicht, Fahrzeuge schnell zu erkennen, alle diagnostizierbaren Steuergeräte jedes Fahrzeugs zu scannen und Diagnosen für das ausgewählte System durchzuführen .
Hinweis: Der automatische VIN-Scan funktioniert NICHT bei allen Fahrzeugen. Sie können Ihr Fahrzeug jederzeit manuell durch das Menü navigieren, um Diagnosen und Sonderfunktionen durchzuführen.
Überprüfung, Analyse und technischer Remote-Support von Diagnosedaten
Überprüfung, Analyse und technischer Remote-Support von Diagnosedaten
Das professionelle Scan-Tool Autel MaxiSys MS908S Pro verfügt über eine Live-Datenfunktion, mit der Sie Live-Datenströme und eine Videoaufzeichnungsfunktion anzeigen können, um den Bildschirm für eine spätere Überprüfung aufzuzeichnen.
Wenn beim Ausführen von Diagnosen oder Sonderfunktionen ein Problem auftritt, verfügt der MS908S Pro über die Datenmanagerfunktion, mit der Sie das Datenprotokoll zur Analyse über den Datenmanager – Datenprotokollierung – auf den Autel-Server hochladen können.
Erweiterte Konfigurationen + MV108-Add-On:
Es unterstützt die digitale Inspektionskamera Autel MaxiVideo MV108, die an den MS908S Pro-Scanner angeschlossen wird, um schwer zugängliche Stellen wie das Motorsystem zu überprüfen. MS908S Pro ist auch mit Oszilloskop- und ADAS-Software kompatibel, die nicht im Lieferumfang enthalten sind.
NOTIZ:
-MS908S Pro ist ein ausgereiftes Modell, das seit langem in US-amerikanischen Werkstätten eingesetzt und von Mechanikern und Autotechnikern zugelassen wird.
-MS908S Pro kann nur Steuergeräte von BMW und Benz programmieren. Es können KEINE Steuergeräte anderer Marken programmiert werden.
Autel MS908S Pro-Funktionen:
- Außergewöhnlich leistungsstarker Cortex A7+A15 Sechs-Kern-Prozessor
- 9,7" 1024x768 LED-Hintergrundbeleuchtung, glänzendes kapazitives Multi-Touch-Display mit IPS-Technologie
- Interner, zuverlässiger 64-GB-On-Board-Speicher für bessere Leistung
- Integrierte 8-Megapixel-Rückkamera mit Autofokus und Taschenlampe
- Der VCI verbindet sich drahtlos mit der Haupteinheit mit einer Reichweite von bis zu 70 Metern
- 802.11 a/b/g/n/ac WLAN für den Zugriff auf Ihre bevorzugten Webressourcen
- Einzigartiges ergonomisches Design mit gummiertem Außenschutz und einem robusten Innengehäuse
- Open-Source-Android-Betriebssystem für schnelles Booten und Multitasking
- Umfangreiche Fahrzeugabdeckung für mehr als 80 US-amerikanische, asiatische und europäische Fahrzeugmarken
- Außergewöhnliche Systemabdeckung auf OE-Niveau für alle elektronischen Systeme
- Vollständige Funktionen für Codes, Live-Daten, aktive Tests, Steuergeräteinformationen, Anpassung, Abgleich usw
- Der cloudbasierte Datenmanager speichert Kunden- und Fahrzeugdaten, Scannerdaten und Technikernotizen
- Eingebauter wiederaufladbarer Lithium-Polymer-Akku für bis zu 7,5 Stunden Dauerbetrieb
- Rüsten Sie sich mit dem J2534-ECU-Programmiergerät aus, um die vorhandene Software/Firmware in den elektronischen Steuergeräten (ECU) zu ersetzen, neue ECUs zu programmieren und softwaregesteuerte Fahrverhaltens- und Emissionsprobleme zu beheben
Was kann Autel ms908s Pro sonst noch für Sie tun?
- Komplette generische OBD2-Funktionen
- Jede Menge bidirektionale Funktionen (Hot Functions) und Systemtests
- Bietet Funktionen auf Erstausrüsterniveau (variiert von Modell zu Modell), wie zum Beispiel: Initialisierung, Kalibrierungen, Wegfahrsperre (nicht Toyota/Lexus)
- Manchmal ist Autel schneller und einfacher zu verwenden als ein OE-Tool
- PCM- oder WIN-Ersatzfunktionen bei Chrysler
- Parameter-Reset bei Ford und Mazda
- Grafische Ford-Fehlzündung
- Die 908er fügen wahrscheinlich Schlüssel hinzu, es sei denn, OE erfordert eine Anmeldung bei NASTF. Wenn OE einen PIN-Code/Sicherheitscode benötigt, ist dies auch bei Autel der Fall. Autel ruft keine PIN-Codes ab
- Funktioniert auch nach Ablauf des Update-Abonnements weiter
- Keine Strafe für das Überspringen von Updates
- Die Garantie verlängert sich mit jeder Verlängerung des Update-Abonnements
Vergleichsliste der Autel Maxisys-Serie:
| MaxiSys Elite | MaxiSys Lebenslauf | MaxiSys MS908S Pro | MaxiSys MS908S | MaxiSys 906TS | MaxiSys 906BT | MaxiSys 906 |
| Funktion | | | | | | | |
| DTC-Scan aller Systeme | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| Servicefunktion | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| Bidirektionale Steuerung | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| Auto-VIN-Technologie | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| ECU-Codierung | √ | -- | √ | √ | √ | √ | -- |
| ECU-Programmierung | √ | -- | √ | -- | -- | -- | -- |
MaxiFix Cloud-basiertes Infosystem | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| Datenmanager | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| Filialleiter | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| Ferngesteuerte Hilfe | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| Bericht vor dem Scan und Bericht nach dem Scan | Nur Nordamerika | -- | Nur Nordamerika | Nur Nordamerika | √ | Nur Nordamerika | Nur Nordamerika |
| Druckfunktion | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| Mehrsprachige Unterstützung | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| Abdeckung | | | | | | | |
| Inländische/asiatische/europäische Berichterstattung (1996-heute) | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| Hardware | | | | | | | |
| Bildschirmgröße | 9,7" | 9,7" | 9,7" | 9,7" | 8" | 8" | 8" |
| Drahtloses VCI | MaxiFlash Elite | MaxiFlash Elite | MaxiFlash Elite | Drahtlose Diagnose Schnittstelle | MaxiVCI V100 | MaxiVCI V100 | -- |
| Batterielebensdauer | 15400 mAh 3,7 V | 11000 mAh 3,7 V | 11000 mAh 3,7 V | 11000 mAh 3,7 V | 10000 mAh 3,7 V | 10000 mAh 3,7 V | 5000 mAh 3,7 V |
| Speicher | 64 GB | 64 GB | 64 GB | 64 GB | 32 GB | 32 GB | 32 GB |
| Anschlusssatz | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| Optionen | | | | | | | |
| TPMS | -- | -- | -- | -- | √ | -- | -- |
| Oszilloskop | √ | √ | √ | √ | √ | √ | -- |
| Inspektionskamera | √ | √ | √ | √ | √ | √ | -- |
| ADAS | √ | -- | √ | √ | -- | √ | √ |
Autel MS908S Pro Spezifikation:
| Betriebssystem | | AndroidTM 4.4.2, KitKat |
| Prozessor | | Samsung Exynos Sechs-Kern-Prozessor (1,3 GHz Quad-Core ARM Cortex-A7 + 1,7 GHz Dual-Core ARM Cortex-A15) |
| Erinnerung | | 2 GB RAM und 64 GB integrierter Speicher |
| Anzeige | | Kapazitiver 9,7-Zoll-LED-Touchscreen mit einer Auflösung von 1024 x 768 |
| Konnektivität | | WLAN (802.11 a/b/g/n/ac) USB: 2.0 BT v.2.1 + EDR SD-Karte (unterstützt bis zu 32 GB) HDMI |
| Kamera (hinten) | | 8,0 Megapixel, AF mit Taschenlampe |
| Sensoren | | Schwerkraftbeschleunigungsmesser, Umgebungslichtsensor (ALS) |
| Audioeingang/-ausgang | | Mikrofon Zwei Lautsprecher 3-Band 3,5-mm-Stereo-/Standard-Headset-Buchse |
| Strom und Batterie | | 11000 mAh 3,7 V Lithium-Polymer-Akku Laden über 12 V AC/DC-Stromversorgung bei einer Temperatur zwischen 0 °C und 45 °C |
| Eingangsspannung | | 12 V (9-24 V) |
| Energieverbrauch | | 6,5 W |
| Betriebstemperatur. | | 0 bis 50 °C (32 bis 122 °F) |
| Lagertemperatur. | | -20 bis 60 °C (-4 bis 140 °F) |
| Abmessungen (BxHxT) | | 300 mm (11,81 Zoll) x 220 mm (8,66 Zoll) x 50 mm (1,97 Zoll) |
| Gewicht | | NW: 1,42 kg (3,13 lb.) GW: 8,052 kg (17,75 lb.) |
| Protokolle | | ISO 9142-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, K/L-Linie, Blinkcode, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, CAN ISO 11898, Highspeed, Middlespeed, Lowspeed und Singlewire CAN, GM UART, UART Echo Byte Protocol, Honda Diag-H Protocol, TP 2.0, TP 1.6, SAE J1939, SAE J1708, Fehlertolerantes CAN |
Das Autel-Werkzeuguniversum
Das ms908s Pro ist mit Autel-Add-ons (separat erhältlich) kompatibel: ADAS, MaxiScope, MaxiVideo MV105/MV108

Autel MS908S Pro-Zubehör:
- USB-Ethernet-Adapter
- Standard 2.0 USB-Kabel
- BMW Ethernet-Kabel
- Hauptkabel – 1,5 m lang
- Adapter für Chrysler-16 (nur Amerika)
- Leichtere Sicherung
- Adapter für GM/Daewoo-12
- Adapter für PSA-2
- Adapter für Fiat-3
- Adapter für BMW-20
- Adapter für Benz-38
- Adapter für Kia-20
- Adapter für Mitsubishi/Hyundai-12+16
- Adapter für Nissan-14
- Adapter für Honda-3
- Zigarettenanzünder
- Externes AC/DC-Netzteil
- Clipper-Kabel
- Adapter für Benz-14 (nur für EU)
- Adapter für VW/AUDI-2+2
- Mini-USB-Kabel
- Serielles Ethernet-Kabel

Neues Autel MaxiVideo MV105 Inspektionsvideoskop, das für die Verwendung mit der MaxiSys-Serie entwickelt wurde
Die digitale Inspektionskamera Autel MaxiVideo MV105/108 ist für den Einsatz mit Produkten der MaxiSys-Serie (außer MaxiSys 906) oder PCs konzipiert. Es verwandelt Ihr MaxiSys-Tablet in ein Video-Inspektionsgerät, mit dem Sie schwer zugängliche Bereiche untersuchen können, die normalerweise nicht sichtbar sind. Es ist in der Lage, digitale Standbilder und Videos aufzuzeichnen, was Ihnen eine wirtschaftliche Lösung für die sichere und schnelle Inspektion von Maschinen, Anlagen und Infrastruktur bietet.
Höhepunkte
• Weiße LED-Leuchten zur Beleuchtung der Inspektionsbereiche.
• Der kleine Durchmesser ermöglicht den Einsatz in engen Räumen.
• Hervorragend geeignet für visuelle Inspektionen aus nächster Nähe in begrenzten Bereichen, z. B. bei Motorzylindern und bei der Inspektion kleiner Teile.
• Leistungsstark und perfekt für die Inspektion der meisten Zündkerzenlöcher.
• Superhelle LED und hohe Auflösung sorgen für kristallklare Bilder.
Spezifikationen
| Optimaler Betrachtungsabstand | MV105: 3/8'' bis 12'' (2 cm bis 6 cm) MV108: 1'' bis 14'' (2cm bis 6cm) |
| Bilderfassung | MV105 (320 x 240) MV108 (640x480) |
| Bildkopf | MV105: 5,5 mm (0,22 Zoll) MV108: 8,5 mm (0,33 Zoll) |
| Betriebstemperatur | Hauptgerät: 0 °C bis 50 °C (32 °F bis 122 °F) Kabel: -10 °C bis 70 °C (14 °F bis 158 °F) |
| Lagertemperatur | -20 °C bis 75 °C (-4 °F bis 167 °F) |
| Wasserdicht | Bildkopf und Kabel bis 1 m (3') |
| Gewicht | 0,3 kg mit Bildkopf mit 8,5 mm Durchmesser 0,2 kg mit Bildkopf mit 5,5 mm Durchmesser |
| Einhaltung | FCC (EMV), CE (EMV und LVD) |