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Paquete Ford por 1 año, dispositivo VCX DoIP, licencia y software Esto es solo software y no incluye soporte técnico para programación/codificación/en línea (servicio pago), etc. MKON416
Paquete Ford por 1 año, dispositivo VCX DoIP, licencia y software
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Paquete Ford por 1 año, dispositivo VCX DoIP, licencia y software

Esto es solo software y no incluye soporte técnico para programación/codificación/en línea (servicio pago), etc.

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$1,320.00 (€1,227.60)
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Código del Producto: MKON416
Categorías Online Services
Fabricante ALLScanner
En StockEn Stock
Especificaciones del Producto
Fabricante ALLScanner
Peso 1275 g

Paquete de software de diagnóstico Ford por 1 año y ALLScanner VCX-DoIP con licencia Ford

Descripción del Producto:

Paquete de software de diagnóstico Ford por 1 año y ALLScanner VCX-DoIP con licencia Ford

Servicios en línea de ALLScanner con número de producto: MKON416
Este peso del producto: 1275g

Herramienta de diagnóstico ALLScanner VCX-DoIP sin licencias

Descripción del Producto:

Nuevo ALLScanner VCX-DoIP sin licencias herramienta de diagnóstico diagnóstico de marcas completas JLR Honda GM VW Ford Toyota Subaru Volvo BMW Benz

Herramientas de diagnóstico de ALLScanner con número de producto: MK20063
Este peso del producto: 1275g

Especificaciones:

Fabricante : ALLScanner
Estado : Nuevo

VCX-DoIP es la última generación de interfaz de red para vehículos equipada con tecnología de diagnóstico DoIP Ethernet. Integra cuatro estándares principales de la industria automotriz en un solo dispositivo. No solo admite todos los protocolos de bus de vehículos tradicionales, sino que también admite el último protocolo de diagnóstico Ethernet de alta velocidad. Tiene una gran compatibilidad. VCX-DoIP es el mejor dispositivo para apoyar el diagnóstico y programación de todos los vehículos originales.

Un dispositivo admite muchos softwares de diagnóstico de vehículos originales

  • El hardware se actualiza sincrónicamente con el VCI de las principales fábricas originales y es totalmente compatible con los nuevos modelos y el nuevo software original basado en el diagnóstico de Ethernet doip.
  • Realice la función de diagnóstico a nivel de fábrica original de las principales marcas del mundo; un equipo puede reemplazar muchos equipos OEM costosos.
  • Todo tipo de funciones avanzadas de diagnóstico y programación son completamente consistentes con las fábricas originales, y el rendimiento incluso supera a las fábricas originales.
  • Instalación con un clic, controlador de soporte original y actualización en línea, fácil de usar.

Un nuevo diseño de interfaz de red de vehículos.

  • Procesador de doble núcleo de alto rendimiento: un procesador de red doip y un procesador de bus de vehículo.
  • Admite bus Can de 4 vías, línea K/línea L de 2 vías, realiza comunicación simultánea multiprotocolo de alta velocidad.
  • El innovador hardware de comunicación multicanal OBD-II admite la conmutación inteligente entre el bus tradicional y la red doip.
  • Admite conmutación inteligente entre los pines modo 1 y modo 2 del diagnóstico doip Ethernet.
  • Admite el mapeo de Ethernet doip del vehículo a WLAN para realizar un diagnóstico de Ethernet inalámbrico.
  • La interfaz de comunicación del host admite USB/RJ45/WLAN y otras interfaces, lo cual es flexible y fácil de usar.
  • La interfaz de comunicación del vehículo adopta un diseño de refuerzo anti-enchufe inverso de 26 pines y la conexión es estable y confiable.
  • El hardware admite comunicación de vehículos de 12 V y 24 V y puede admitir el diagnóstico de vehículos diésel y de servicio pesado.
  • El diseño resistente de metal y caucho se puede utilizar en una variedad de entornos hostiles.

Conozca los cuatro diseños estándar más importantes de la industria automotriz

  • SAE-J2534-1/2 Pass-Thru con EURO 5
  • ISO-22900 MVCI y D-PDU
  • DoIP ISO-13400
  • RP-1210A/B/C VDA de servicio pesado

Funciones de programación de ECU de nivel original de fábrica J2534

  • Actualización y calibración del software de la ECU.
  • Reemplazo, flasheo y programación de ECU

Funciones de diagnóstico originales del vehículo compatibles

Marca
Modelo
Software de diagnóstico original
BENZ BenZ, Maybach, inteligente, FUSO Diagnóstico XENTRY, DAS y DTS
BMW BMW, Rolls Royce, MINI ISTA-D/P y E-Sys e INPA
VW Volkswagen, SIAT, Skoda, Bentley, Lamborghini ODIS y ODIS-Ingeniero
audi Audi ODIS y ODIS-Ingeniero
PORSCHE Porsche PT3G PIWIS-3
PORSCHE Porsche PT2G PIWIS-2
jlr Jaguar, Land Rover JLR Pathfinder
jlr Jaguar, Land Rover SDD JLR
VOLVO volvo Volvo VIDA
GM Chevrolet, Buick, Cadillac, Opel, Horton GM GDS2 y Tech2Win y RDS
Vado Vado FORD ID
Toyota Toyota, Lexus, SAIN TOYOTA Techstream TIS
HONDA Honda, Acura Sistema de diagnóstico HDS de HONDA
SUBARU subaru Seleccione Monitor SSM3/SSM4

Especificaciones de hardware

  • Procesador de red MIPS de 32 bits y 560 MHz
    FLASH DE 32 MB
    Memoria DDR de 128MB
  • Procesador de protocolo ARM de 32 bits y 180 MHz
    FLASH DE 1 MB
  • Interfaz de diagnóstico Estándar Iso-22900-1, interfaz de diagnóstico Db-26
  • Interfaz DoIP (vehículo) ISO-13400-4 Opción1/2 Ethernet
  • Interfaz cableada (PC) USB3.0 tipo B
  • Interfaz de red (PC) RJ-45 LAN 10/100M Ethernet
  • Interfaz inalámbrica (PC) Red inalámbrica WLAN 802.11 b/g/n

  • Interfaz de extensión USB2.0 tipo A
  • Luces indicadoras Cuatro LED: encendido, inalámbrico, comunicación y vehículo
  • Fuente de alimentación Fuente de alimentación del vehículo: DC 9v-36v (compatible con 12V y 24V)
  • Potencia 2W
  • Tamaño largo x ancho x alto = 175 x 110 x 45 (mm)
  • Peso Peso del equipo: 0,6 kg, Peso del producto + caja de herramientas + paquete: 2,3 kg
  • Temperatura de trabajo -20～+70 °C
  • Temperatura de almacenamiento -40～+85 °C
  • Certificación estándar Cumple con EU CE y US FCC

Direccionales

Describir
Color
Describir
Estado de funcionamiento del equipo. Rojo Luz después del inicio, parpadeo por error
Estado de funcionamiento del equipo. Azul Parpadeo rápido en las comunicaciones inalámbricas,
Parpadeo lento en red de distribución inalámbrica
Estado de comunicación del host Dos colores Rojo parpadeante durante la comunicación USB
Parpadeo azul cuando la comunicación LAN
Estado de comunicación del vehículo Dos colores Rojo intermitente en protocolo tradicional
Azul parpadeante cuando el protocolo doip

Protocolos de bus de vehículos admitidos

Protocolos de diagnóstico de turismos.
  • DoIP ISO-13400
  • Línea K ISO-9141
  • Línea K ISO-14230
  • BUS LIN ISO-17987
  • ISO-15765 PUEDE
  • SAE-J1850-VPW (GM Clase 2)
  • SAE-J1850-PWM (FORD SCP)
  • ISO-11898-2 DWCAN
  • ISO-11898-3 DWFTCAN
  • SAE-J2411 SWCAN (GMLAN)
  • VAG TP16 PUEDE
  • VAG TP20 CAN (SAE-J2819)
  • VAG KW81 (SAE J2818)
  • SAE-J2610 SCI (Chrysler)
  • BUS CCD SAE-J1567 (Chrysler)
  • SAE-J2740 GM ALDL
  • SAE-J2809 HONDA DIAG-H
  • NISSAN DDL UART con RELOJ
  • BMW DS2
  • FORD UB
  • BENZ KWFB
  • BENZ MB-ISO

Protocolos de diagnóstico de vehículos comerciales.

  • CAN125 / CAN250 / CAN500 / CAN1000
  • SAE-J1939 PUEDE
  • SAE-J1708/J1587 en RS485
  • ENLACE DE DATOS CAT (Caterpillar)
  • ENLACE DE DATOS ATA (Caterpillar)

Detalles adicionales:

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