BitEdit Honda Keihin 1.5 NA

Descriere produs:

Activare software de la BitSoftware cu numărul de produs: MK22915

Specificatii:

Producator : BitSoftware

Modul Honda Keihin 1.5 NA

Modulul software permite editarea calibrărilor vehiculelor cu aspirație normală Honda/Acura Petrol 1.5 cu ECU-uri Keihin TC1782.

Dimensiune fișier acceptată: 2,5 Mb.

Hărți disponibile:

Calcul de aer : Eficiență de încărcare a aerului VTEC ridicat, Eficiență de încărcare a aerului VTEC scăzut, Debitul masei de aer prin corpul clapetei în modul suplimentar, Contrapresiunea de evacuare după catalizator, Debitul masei de aer prin corpul clapetei direct
Controlul arborelui cu came : Unghiul arborelui cu came țintă VTEC ridicat, Unghi țintă al arborelui cu came VTEC scăzut, Unghiul arborelui cu came la WOT VTEC ridicat, Unghiul arborelui cu came la WOT VTEC scăzut
EGT : HARTĂ de predicție EGT după admisia de aer A/B
Combustibil : MAP Fuel High VTEC în modul suplimentar, MAP Fuel Low VTEC în modul suplimentar
Idle : Viteza de ralanti dorită, Viteza de ralanti dorită după pornire A, Viteză de ralanti dorită după pornire B
Controlul injectorului : scalarea injectorului în modul suplimentar
Limită de detonare : limitare de avans de scânteie pentru detonare VTEC ridicat, limitare de avans de scânteie pentru detonare VTEC scăzut
Sensibilitate la detonare : Sensibilitate la detonare
Limitatoare : limitarea turației motorului
Limitare de sarcină : Limitare de sarcină VTEC ridicat, Limitare de sarcină VTEC scăzut
Depășire depășire : Repornire injector depășire Repornire RPM Tăiere, Repornire injector Repornire RPM Recuperare
Scalare senzori : conversie senzor lambda, scalare senzor debit de aer de masă
Avans de scânteie : avans de scânteie în funcție de EGR VTEC ridicat, avans de scânteie în funcție de EGR VTEC scăzut, întârziere de avans de scânteie pentru a reduce cuplul VTEC ridicat, întârziere de scânteie pentru a reduce cuplul VTEC scăzut, timp de aprindere, unghi de oprire a aprinderii
Corecții de avans de scânteie : corecție de avans de scânteie în funcție de temperatura de admisie
Compensarea scânteii : avans la aprindere la temperatura apei, întârziere la aprindere la temperatura apei
Lambda țintă : Lambda țintă la încărcare maximă, Lambda țintă în buclă închisă, Limită lambda țintă pentru buclă închisă
Controlul supapei de accelerație : Forța de antrenare în modul suplimentar, Liniarizarea poziției supapei de accelerație VTEC ridicat, Liniarizare a poziției supapei de accelerație VTEC scăzut, Activați deschiderea supapei de accelerație
Cuplu : Limitare de cuplu Limitare de cuplu (Test, dacă este găsit)
VTEC : Viteza motorului pentru a activa VTEC (Test, dacă este găsit)

Limitarea vitezei vehiculului - NU suport!
Mască DTC - NU suport!

Lista SW acceptată pentru Modulul Honda Keihin 1.5 NA