Auto Tuner ATPG050 Secure Gateway Bypass Cable este necesar pentru a stabili comunicarea în timpul operațiunilor de identificare/citire/scriere la vehiculele Renault, Dacia, Nissan și Mitsubishi echipate cu un gateway securizat.
Ce fel de lectură este aceasta?
Aceasta este o lectură virtuală. Pentru unele vehicule, este posibil ca fișierul original să nu fie disponibil pe server. Suntem notificați instantaneu când lipsește un fișier și îl putem încărca rapid.
Sunt notificat când fișierul este disponibil pe server?
Absolut, dacă fișierul nu a fost disponibil și menționezi adresa ta de e-mail în caseta de dialog, vei fi notificat prin e-mail de îndată ce a fost adăugat.
Ce este unic la această metodă în ceea ce privește complexitatea și riscul?
Aceasta este o metodă OBD oarecum unică. Într-adevăr, gateway-ul securizat prezent pe unele vehicule necesită ca cablul ATPG050 să fie conectat la un conector situat în compartimentul motor. Prin urmare, operațiunea se dovedește a fi semnificativ mai complexă decât o operațiune standard prin priza de diagnosticare OBD-II. Cu toate acestea, fiți siguri că am pus totul la punct în instrucțiunile software-ului AutoTuner pentru a vă ajuta să localizați conectorul și să continuați cu diferitele operațiuni fără niciun risc.
De ce este acest cablu esențial?
ECU-urile în cauză sunt în cea mai mare parte echipate cu un „gateway securizat” care împiedică scrierea prin mufa de diagnosticare OBD-II. În acest caz, este necesar să folosiți cablul ATPG050 pentru a scrie în ECU.
Ce este un „gateway securizat”?
Este un sistem de autentificare configurat de producător pentru a interacționa cu vehiculul prin priza de diagnosticare OBD-II.
Cum să știi dacă un vehicul este echipat cu un „gateway securizat”?
Odată conectat cablul OBD, în timpul identificării, software-ul AutoTuner indică imediat dacă vehiculul este echipat cu un „gateway securizat”.
Ce se întâmplă dacă încerc să scriu prin metoda OBD fără acest cablu?
Veți primi un mesaj de eroare deoarece SGW (gateway securizat) interzice intrarea în modul de programare fără autentificare prealabilă.
Cum să menții contactul în timpul scrierii?
O procedură detaliată este disponibilă în instrucțiunile software-ului AutoTuner atunci când selectați un ECU în cauză.
Dacă contactul se întrerupe în timpul scrierii, ECU-ul motorului va fi inutilizabil?
Din fericire, nu, soluția noastră de recuperare vă va permite să scrieți din nou calibrarea. Trebuie doar să urmați instrucțiunile pentru a menține contactul în timpul scrierii pentru a evita această problemă în viitor.
Ar trebui să folosesc cablul ATPG050 și pentru funcția de înregistrare a datelor?
Înregistrarea datelor, precum și ștergerea erorilor (DTC) pot fi efectuate prin priza de diagnosticare OBDII folosind cablul OBD obișnuit (ATOBD001).
Public Beta, ce înseamnă asta?
Având în vedere numărul semnificativ de vehicule vizate de această nouă caracteristică, din păcate, nu am avut ocazia să testăm soluția noastră pe toate vehiculele echipate cu o poartă securizată, în special pentru producătorii Nissan și Mitsubishi. Prin urmare, facem apel la comunitatea noastră să ne ajute să perfecționăm și să îmbunătățim soluția propusă.
EN
AR
DE
EL
ES
FR
IT
PT
RO
RU
TR
BG
