Skip to main content
BitEdit CFMoto Bosch ME(D)17.8.10 MK22989

BitEdit CFMoto Bosch ME(D)17.8.10

Γράψε κριτική
$235.29 (€200.00)
Πρόσθεσε στην λίστα επιθυμιών
Κωδικός προϊόντος: MK22989
Κατηγορίες Software λογισμικού
Κατασκευαστής BitSoftware
Σε απόθεμαΣε απόθεμα Ψηφιακό προϊόνΨηφιακό προϊόν
Προδιαγραφές προϊόντος
Κατασκευαστής BitSoftware

BitEdit CFMoto Bosch ME(D)17.8.10


Περιγραφή προϊόντος:

BitEdit CFMoto Bosch ME(D)17.8.10 για επεξεργασία βαθμονομήσεων CFMoto Bosch ME(D) 17.8.10 ECU

Ενεργοποίηση λογισμικού από την BitSoftware με αριθμό προϊόντος: MK22989

Διόπτρα:

Κατασκευαστής : BitSoftware

Ενότητα CFMoto Bosch ME(D)17.8.10

Μονάδα λογισμικού για την επεξεργασία βαθμονομήσεων CFMoto Bosch ME(D) 17.8.10 ECU

Έλεγχος αέρα: Χάρτης πεντάλ γκαζιού
Περιοριστές ώθησης: Περιορισμός ενίσχυσης από τη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού, Περιορισμός ενίσχυσης από τις στροφές του κινητήρα, Περιορισμός ενίσχυσης για αποφυγή υπερβολικής ταχύτητας
Μοντέλο καυσαερίων: Θερμοκρασία καυσαερίων, Θερμοκρασία καυσαερίων 2 Ταχύτητα ρελαντί: Επιθυμητή ταχύτητα ρελαντί, Επιθυμητή ταχύτητα ρελαντί MT, Επιθυμητή ταχύτητα ρελαντί με A/C, Επιθυμητή ταχύτητα ρελαντί με A/C στην κίνηση
Έλεγχος εγχυτήρα: Χρόνος λήξης έγχυσης 1, Χρόνος λήξης έγχυσης 2, νεκρός χρόνος μπεκ ψεκασμού, Σταθερή ροής εγχυτήρα
Έλεγχος κτυπήματος: γωνία προώθησης ανάφλεξης, Βήμα επιβράδυνσης κρούσης για προώθηση σπινθήρα, Συντελεστής ευαισθησίας αισθητήρα κρουστικού κυλίνδρου 1, Συντελεστής ευαισθησίας αισθητήρα κρουστικού κυλίνδρου 2, Συντελεστής ευαισθησίας αισθητήρα κρούσης κύλινδρος 3, Συντελεστής ευαισθησίας αισθητήρα κρούσης κύλινδρος 4, Ελάχιστη γωνία ανάφλεξης, Ανάκτηση επιβράδυνσης
Περιορισμοί: Περιορισμός στροφών κινητήρα 1, Περιορισμός στροφών κινητήρα 2, Περιορισμός στροφών κινητήρα 3, Περιορισμός στροφών κινητήρα από τη θερμοκρασία λαδιού, Περιορισμός ταχύτητας οχήματος (εάν βρεθεί, δεν είναι εγγύηση)
Spark advance: Βέλτιστη προώθηση σπινθήρα
Τρόποι λειτουργίας διακόπτη: Ζητήθηκε όριο ροπής για ανίχνευση πλήρους φορτίου
Στόχος λάμδα: Διόρθωση δέλτα για προσαρμογή λάμδα, στόχος λάμδα σε μερικό φορτίο, στόχος λάμδα κατά την προθέρμανση σε κλειστό βρόχο, στόχος λάμδα για προστασία εξαρτημάτων, στόχος λάμδα σε αίτημα επιτάχυνσης
γκάζι: Ροή μάζας αέρα μέσω της βαλβίδας γκαζιού, Επιθυμητή γωνία πεταλούδας
Περιορισμός ροπής: Επιτρεπόμενη ροπή από το πεντάλ γκαζιού κρύος κινητήρας στην παρακολούθηση, Επιτρεπόμενη ροπή από το πεντάλ γκαζιού στην παρακολούθηση, Ανοχή μετατόπισης για επιτρεπόμενη ροπή 1, Ανοχή μετατόπισης για επιτρεπόμενη ροπή 2, Ροπή εξαρτώμενη από τις στροφές κινητήρα 1, Ροπή εξαρτώμενη από τις στροφές κινητήρα 2, Μέγιστη επιτρεπόμενη ροπή 1, μέγιστη επιτρεπόμενη ροπή 2
Μοντέλο ροπής: Ο οδηγός ζήτησε βασική ροπή σπορ 1, Ο οδηγός ζήτησε βάση ροπής σπορ 2, Ο οδηγός ζήτησε βάση ροπής σπορ 3, Ο οδηγός ζήτησε βάση ροπής σπορ 4, Ο οδηγός ζήτησε ροπή βάσης σπορ 5, Ο οδηγός ζήτησε ροπή ροπής προς τα πίσω, βέλτιστη ενδεικνυόμενη ροπή, Σχετική επιθυμία οδήγησης ροπή από το πεντάλ οδήγησης - ECO, Υπολογισμένη φόρμα πλήρωσης αέρα στόχου που υποδεικνύεται ροπή, Απόδοση γωνίας ανάφλεξης, Απόδοση λάμδα, Ελάχιστη καθορισμένη απόδοση
Μάσκα DTC

To top