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ALLScanner VCX SE sans outil de diagnostic des licences Version Wi-Fi MK20062
ALLScanner VCX SE sans outil de diagnostic des licences
ALLScanner VCX SE sans outil de diagnostic des licences
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Nouveau ALLScanner VCX SE Sans licences Outil de diagnostic Diagnostic complet des marques JLR Honda GM VW Ford Mazda Toyota Subaru Volvo BMW Benz | Clés Emirates -| thumbnail

ALLScanner VCX SE sans outil de diagnostic des licences

Version Wi-Fi

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$200.00 (€174.00)
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Code du produit : MK20062
Catégories Diagnostic Tools
Fabricant ALLScanner
en stocken stock
Caractéristiques du produit
fabricant ALLScanner
Condition nouveau
Poids 285 g

ALLScanner VCX SE Sans Licence Outil de Diagnostic Version WIFI

Description du produit:

Nouveau ALLScanner VCX SE sans licences Outil de diagnostic Diagnostic complet des marques JLR Honda GM VW Ford Mazda Toyota Subaru Volvo BMW Benz

Outils de diagnostic de ALLScanner avec numéro de produit : MK20062
Ce produit de poids : 285 g

Spécifications :

Fabricant : ALLScanner
Etat : Neuf

Vcx-se est la dernière génération d'équipements de diagnostic lancée par Allscanner pour la plate-forme de diagnostic à distance. La conception matérielle intégrée ultra-élevée peut s'adapter pleinement à une variété de logiciels de diagnostic originaux, non seulement prendre en charge le diagnostic local, mais également réaliser un diagnostic super à distance.

Diagnostic à distance intelligent en mode double

  • Le super diagnostic à distance n'a besoin que d'un réseau d'équipements pour réaliser un diagnostic en ligne de l'usine d'origine.
  • Compatible avec le diagnostic à distance, il peut prendre en charge le diagnostic à distance de divers équipements à fonction spéciale.
  • L'équipement peut accéder rapidement à la plate-forme de diagnostic à distance avec une seule clé.

Un appareil prend en charge de nombreux logiciels de diagnostic de véhicule d'origine

  • Le matériel est mis à jour de manière synchrone avec le VCI des principales usines d'origine, et il prend entièrement en charge les nouveaux modèles et le nouveau logiciel d'origine basé sur le diagnostic Ethernet doip.
  • Réalisez la fonction de diagnostic au niveau de l'usine d'origine des grandes marques mondiales, un équipement peut remplacer de nombreux équipements OEM coûteux.
  • Toutes sortes de fonctions avancées de diagnostic et de programmation sont parfaitement compatibles avec les usines d'origine, et les performances dépassent même les usines d'origine.
  • Installation en un clic, pilote de support d'origine et mise à niveau en ligne, facile à utiliser.

Interface de diagnostic de véhicule hautement intégrée

  • Processeur double cœur hautes performances : un processeur réseau doip et un processeur de bus véhicule.
  • Prend en charge le bus à 4 voies, la ligne K/L à 2 voies, réalise une communication simultanée multi-protocole à grande vitesse.
  • Le matériel de communication multicanal OBD-II innovant prend en charge la commutation intelligente entre le bus traditionnel et le réseau doip.
  • Il prend en charge la cartographie Ethernet doip du véhicule au WLAN pour réaliser un diagnostic Ethernet sans fil.
  • L'interface de communication hôte prend en charge USB/RJ45/WLAN et d'autres interfaces, ce qui est flexible et facile à utiliser.
  • Conception portable avec interface OBD-II intégrée, plug and play.
  • L'interface usb-type-c avec conception de renforcement peut être branchée et débranchée de manière stable.

Conforme à la conception standard de l'industrie automobile

  • SAE-J2534-1/2 Pass-Thru avec EURO 5
  • ISO-22900 MVCI et D-PDU
  • DoIP ISO-13400

J2534 fonctions de programmation ECU de niveau d'usine d'origine

  • Mise à niveau et étalonnage du logiciel ECU.
  • Remplacement, clignotement et programmation de l'ECU

Fonctions de diagnostic du véhicule d'origine prises en charge

Marque
Modèle
Logiciel de diagnostic original
BENZ BenZ, Maybach, Smart, FUSO Diagnostic XENTRY & DAS & DTS
BMW BMW, Rolls-Royce, MINI ISTA-D/P & E-Sys & INPA
VW Volkswagen, SIAT, Skoda, Bentley, Lamborghini ODIS & ODIS-Ingénieur
AUDI Audi ODIS & ODIS-Ingénieur
JLR Jaguar, Land Rover Éclaireur JLR
JLR Jaguar, Land Rover SDD JLR
VOLVO VOLVO Volvo VIDA
GM Chevrolet, Buick, Cadillac, Opel, Horton GM GDS2 & Tech2Win & RDS
Gué Gué ID FORD
MAZDA Mazda ID MAZDA
TOYOTA Toyota, Lexus, SAIN TOYOTA Techstream TIS
HONDA Honda, Acura Système de diagnostic HONDA HDS
SUBARU Subaru Sélectionnez le moniteur SSM3/SSM4

Spécifications matérielles

  • Processeur réseau 32bit 560MHz MIPS
    FLASH 32 Mo
    128 Mo de mémoire DDR
  • Processeur de protocole ARM 32bit 180MHz
    FLASH 1 Mo
  • Interface de diagnostic Norme SAE-J1962, interface de diagnostic OBD-II
  • Interface DoIP (véhicule) ISO-13400-4 Option1 Ethernet
  • Interface filaire (PC) USB TYPE-C
  • Interface réseau (PC) USB TYPE-C vers Ethernet RJ-45
  • Interface sans fil (PC) Réseau sans fil WLAN 802.11 b/g/n
  • Touche de fonction KEY FN: appuyez longuement pendant 3 secondes pour entrer en mode réseau de distribution
  • Voyants lumineux Quatre LED : alimentation, sans fil, communication et véhicule
  • Alimentation Alimentation du véhicule : DC 9v-36v (compatible 12V et 24V)
  • Puissance 2W
  • Taille L x l x H = 140 x 50 x 25 (mm)
  • Poids de l'équipement : 0,3 kg
    Poids du produit + boîte à outils + colis : 0,8 kg
  • Température de travail -20～+70 °C
  • Température de stockage -40～+85 °C
  • Certification standard Conforme aux normes EU CE et US FCC

Indicateurs lumineux

Décrire
Couleur
Décrire
État de fonctionnement de l'équipement Rouge Lumière après le démarrage, scintillement par erreur
État de fonctionnement de l'équipement Bleu Scintillement rapide dans les communications sans fil,
Clignotement lent dans le réseau de distribution sans fil
État de communication de l'hôte Deux couleurs Rouge clignotant pendant la communication USB
Flash bleu lors de la communication LAN
État de communication du véhicule Deux couleurs Clignotement rouge en protocole traditionnel
Bleu clignotant lors du protocole doip

Protocoles de bus de véhicule pris en charge

  • DoIP ISO-13400
  • Ligne K ISO-9141
  • Ligne K ISO-14230
  • BUS LIN ISO-17987
  • ISO-15765 PEUT
  • SAE-J1850-VPW (GM Classe2)
  • SAE-J1850-PWM (FORD SCP)
  • ISO-11898-2 DWCAN
  • ISO-11898-3 DWFTCAN
  • SAE-J2411 SWCAN (GMLAN)
  • VAG TP20 PEUT (SAE-J2819)
  • VAG TP16 PEUT
  • VAG KW81 (SAE J2818)
  • SAE-J2610 SCI (Chrysler)
  • BUS CCD SAE-J1567 (Chrysler)
  • SAE-J2740 GM ALDL
  • SAE-J2809 HONDA DIAG-H
  • NISSAN DDL UART avec HORLOGE
  • BMW DS2
  • FORD UBP
  • BENZ KWFB
  • BENZ MB-ISO
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