BitEdit Continental GPEC4
Produktcode: | MK22982 |
Kategorien | Softwareaktivierung |
Hersteller | BitSoftware |
Produktcode: | MK22982 |
Kategorien | Softwareaktivierung |
Hersteller | BitSoftware |
Hersteller | BitSoftware |
Softwareaktivierung von BitSoftware mit der Produktnummer: MK22982
Hersteller : BitSoftware
Softwaremodul zum Bearbeiten von Kalibrierungen für Chrysler-/Dodge-/Jeep-Fahrzeuge mit den Steuergeräten Continental GPEC4 und GPEC4LM.
Verfügbare Karten:
Luftberechnung : Karte zur Berechnung der Nennladung, volumetrischer Wirkungsgrad bei Teillast (falls vorhanden)
Luftstromkorrektur : Multiplikator der volumetrischen Effizienz für die Kühlmitteltemperatur, Multiplikator der volumetrischen Effizienz für die Ansaugtemperatur, Luftstrom durch das Drosselklappengehäuse, Faktor der Kühlmitteltemperatur für die volumetrische Effizienz, Faktor der Ansaugtemperatur für die volumetrische Effizienz
Geschlossener Regelkreis : Aktivierungsverzögerung des geschlossenen Regelkreises
Leerlaufdrehzahl : Gewünschte Leerlaufdrehzahl im Antrieb, Gewünschte Leerlaufdrehzahl im Antrieb (hohe Oktanzahl), Erhöhte Leerlaufdrehzahl, Minimale Leerlaufdrehzahl im Antrieb, Minimale Leerlaufdrehzahl bei P/N, Leerlaufdrehzahl im Antrieb, Leerlaufdrehzahl im Antrieb mit Klimaanlage, Leerlauf Drehzahl in P/N, Leerlaufdrehzahl in P/N mit AC
Einspritzkompensation : Eingespritzte Kraftstoffmenge, Lambda-Basiswert, Leistungsanreicherung bei hoher Oktanzahl, Leistungsanreicherung bei normaler Oktanzahl
Einspritzsteuerung : Einspritz-PWM-Offset, Kraftstoffmasse durch Einspritz-PWM, Einspritz-PWM durch Kraftstoffmasse
Begrenzer : Motordrehzahlbegrenzung, Motordrehzahlbegrenzer durch Motorkühlmitteltemperatur, Motordrehzahlbegrenzer durch Öltemperatur, Motordrehzahlbegrenzer im Leerlauf, Fahrzeuggeschwindigkeitsbegrenzung
Vorzündung : Optimaler Vorzündwinkel im Zusatzmodus
Basis des Frühzündungswinkels : Grundkarte des Frühzündungswinkels im Zusatzmodus, Mindestzündwinkel der Frühzündung
Spark-Advance-Klopferkennung : Faktor der Spark-Advance-Klopferkennung im Zusatzmodus
Vorzündung: Korrekturen : Korrektur des Vorzündungswinkels anhand der Motortemperatur, Korrektur der Vorzündung anhand der Ansauglufttemperatur
Zündverstellung: Grenzen : Korrektur der Zündverstellung anhand der Ansauglufttemperatur 1
Temperatur : Abgastemperatur
Drosselklappensteuerung : Grenzspannung für Drosselklappenanpassung, Drosselklappenöffnungswinkel großer Bereich (falls gefunden), Drosselklappenöffnungswinkel kleiner Bereich (falls gefunden)
Drehmoment : Pedalbeschleunigung durch Drehmomentanforderung, Drehmomentbegrenzung durch Gang und Geschwindigkeit, Drehmomentanforderung durch Gaspedal
Turbo : Ladedruck, maximale LP-CAM-Oberfläche zum Motorschutz, maximale Lauf-CAM-Oberfläche zum Motorschutz, Zieldruckverhältnis-Steigungsfläche, Zielverstärkung, Drosseldruckreduzierung aufgrund der Lufttemperatur am Kompressoreinlass, Turbinenkorrigierte Durchflusstabelle, Turbinen-Zieldruckverhältnis Oberfläche, reduzierte Turboladergeschwindigkeit basierend auf der Monomerkurve, Druckreduzierung vor der Drosselklappe, Kalibrierungsoberfläche für das Druckverhältnis der Wastegate-Fläche
VVT : Auslassnockenwellenwinkel, Einlassnockenwellenwinkel
DTC