| رقم المنتج: | MKON548 |
| التصنيفات | ادوات التشخيص والفحص |
| الشركة المصنعة | Autel |
متوفر
عرض ٪
وصل حديثاً
| المصنع | Autel |
| الحالة | جديد |
| وزن | 66000 g |
أدوات تشخيص برمجة المفاتيح/وحدة التحكم الإلكترونية من Autel برقم المنتج: MKON548
وزن هذا المنتج: 66 كجم
ملاحظة: يتضمن الجهاز اشتراكًا في التحديث لمدة عامين.
ملحوظة: تقييد عنوان IP (يعمل فقط في الهند والشرق الأوسط وأفريقيا).
Autel MaxiSYS MS919 هو جهاز لوحي تشخيصي متقدم يعمل بنظام أندرويد، بشاشة لمس 9.7 بوصة، مزود بمعالج ثماني النواة (رباعي النواة 2.2 جيجاهرتز + رباعي النواة 1.8 جيجاهرتز)، وذاكرة 128 جيجابايت، ومجهز بـ MaxiFlash VCMI، وهي أداة اتصال واختبار 5 في 1 توفر اتصالات لاسلكية بين السيارة والجهاز اللوحي، وتدعم أحدث بروتوكولات اتصال المركبات DoIP وD-PDU وMega CAN. يعمل VCMI أيضًا كمنظار ذبذبات رباعي القنوات، ومولد أشكال موجية، ومقياس متعدد، وجهاز اختبار Can BUS. يتميز MS919 بتخطيط طوبولوجيا ديناميكي للمركبات المدعومة، وميزة التشخيص الذكي التي ترشد الفني من الكود إلى الإصلاح إلى الاختبار، مع معلومات ورسوم توضيحية مفصلة، بالإضافة إلى أدلة واختبارات مسبقة الإعداد لمنظار الذبذبات ومكتبة أشكال موجية. يتميز MS919 ببطارية ليثيوم قابلة لإعادة الشحن تدوم 8 ساعات من الاستخدام المتواصل، وكاميرات أمامية وخلفية.
يشتمل الماسح الضوئي الاحترافي Autel Autel MaxiSys MS919 على MaxiFlash VCI المحدث، والذي يتميز بميزات مصممة خصيصًا لجعل عملك سهلًا وسريعًا.
أسرع وأكثر استقرارًا في نقل البيانات لاسلكيًا بين جهاز MaxiSys اللوحي للتشخيص وسيارتك، بسرعة تصل إلى 50 مترًا/164 قدمًا، بزيادة قدرها 30% مقارنةً بالإصدارات السابقة. كما يتوفر اتصال واي فاي إضافي لتوصيل جهاز MS909 بالإنترنت لتحديث أحدث البرامج في أي وقت.
تتميز أداة المسح التلقائي بالتنقل التشغيلي، تمامًا مثل جهاز الكمبيوتر الخاص بك، حيث يمكنك دائمًا معرفة الخطوات التي تتخذها، والوحدة التي تتحقق منها بسرعة للحصول على إرشادات تشخيصية أفضل.
يتمكن الكمبيوتر التشخيصي للسيارات MS919 من إجراء تشخيصات لجميع الأنظمة على مستوى OE لأكثر من 80 ماركة وموديل لاسترجاع معلومات وحدة التحكم الإلكترونية للسيارة، وقراءة ومسح الرموز، وعرض تدفق البيانات المباشر لأجهزة الاستشعار المتعددة.
ملاحظة: بروتوكولات CAN FD/DoIP ليست شاملة لجميع المركبات. بروتوكول CAN-FD مُناسب بشكل رئيسي لسيارات جنرال موتورز المُنتجة في النصف الثاني من عام ٢٠١٩، بينما يدعم بروتوكول DOIP بشكل رئيسي سيارات فولفو بعد عام ٢٠١٨، ولاند روفر/جاكوار بعد عام ٢٠١٧، وسيارات BMW: هيكل F وG.
يدعم الوظيفة الأساسية بما في ذلك معلومات وحدة التحكم الإلكترونية، والبيانات المباشرة، وقراءة/مسح الرموز، بالإضافة إلى 41 وظيفة خاصة ساخنة بما في ذلك تنبيه إعادة تعيين BMS، ومؤشر إجهاد موصل مسح BMS، ووضع خدمة EPB، ونزيف الفرامل وقراءة/كتابة معرف مستشعر TPMS للطراز X والطراز S.
١. إضافة دعم تشخيصي لسيارات Supra من 2019 إلى 2021، و65 طرازًا جديدًا، مما يُحقق تغطية شاملة لجميع الطرازات. ٢. إضافة وظيفة توصية ذكية لرموز التشخيص التشخيصي الشائعة لسيارات Corolla من 2010 إلى 2019 في أمريكا الشمالية.
يدعم 24 طرازًا من موديلات 2021، بما في ذلك A 200 4MATIC، وGLA 180، وGLA 200، وEQA 250، وEQA 300.2. ويضيف وظائف رئيسية، بما في ذلك معلومات وحدة التحكم الإلكترونية، ورموز الأعطال، وإعادة ضبط الزيت، وغيرها، لهيكل 243/298.
١. إضافة أكثر من ٩٠٠ رمز تشخيصي للمشاكل، وأكثر من ٨٠ مصطلح بيانات مباشر، وأكثر من ٣٠٠٠ تحليل لرموز التشخيص. ٢. إضافة دعم تشخيصي ووظيفة طوبولوجيا للنماذج حتى أبريل ٢٠٢١.
1. يدعم الوظائف الأساسية (قراءة الرموز والبيانات المباشرة وإعدادات الاختبار الأساسية النشطة والتعلم) للطرز حتى عام 2021. 2. يضيف 252 وظيفة إرشادية في 13 فئة بما في ذلك DPF وSAS وEPB وإعادة ضبط الزيت لسيارات WW وAudi وSkoda.
١. إضافة وظائف لـ ١٢ طرازًا من موديلات ٢٠٢٠-٢٠٢١، مثل K8-Grand commander وPD-Neon وVM-ProMaster city. ٢. تحسين ٧٢٠ وظيفة خاصة لـ ٤٨ طرازًا من هوندا ٢٠٢٠-٢٠٢١. ٣. إضافة وظائف لـ ٢١ طرازًا من موديلات ٢٠٢١، مثل Ballade Hybrid وBreeze Hybrid وBreeze PHEV.
توفر أجهزة Autel MaxiSys M909 وMS919 وMaxiSys Ultra تصميمًا ثوريًا لتخطيط وحدة طوبولوجيا الشبكة لتمنحك نتائج تشخيصية مميزة:
واجهة قياس واتصالات مركبة جديدة - بروتوكولات التشخيص D-PDU / J2534 / RP1210 تغطي المزيد من أنواع المركبات - بروتوكولات DoIP / CAN FD لـ CAN عالية السرعة تغطي نماذج المركبات الجديدة - راسم الذبذبات الجديد - عرض نطاق ترددي أسرع 20 ميجا هرتز / معدل أخذ العينات 80 مللي ثانية / ثانية - دقة أعلى 12 بت / ذاكرة أكبر 32 مليون عينة مزيج مكونات اختبار بأسعار معقولة لتأكيد الإصلاح - اكتشاف الإشارة وتحفيز الإشارة مجتمعين - اكتشاف قناة OBDII / موقع دبوس DLC والقياس المباشر - اختبار CAN للبروتوكول / التشغيل المتقدم / تكبير النطاق التلقائي تشغيل أسهل للاختبارات الموجهة مسبقًا المدمجة لتشغيل أسرع - مواصفات المجس المخصصة ومكتبات أشكال الموجة المرجعية - تكوينات الاختبار المحفوظة / اختبارات المكونات / الرسوم البيانية للبيانات
قائمة وحدة الطوبولوجيا الجديدة لشجرة CAN BUS
- تعيين حالة الوحدة النمطية المرمزة بالألوان في صفحة واحدة
قائمة وحدة المسح التلقائي الموجه DTC المحسنة
- مراجعة رموز DTC للوحدات النمطية من AutoScan بمزيد من التفصيل
ميزة جديدة - التعرف على الباركود أو النص
- مسح هوية السيارة بسهولة بواسطة الكاميرا لتحديد هوية المركبة
مساعدة في الإصلاحات الموجهة بناءً على الأعراض وتشخيص الأعطال
شاشة واحدة - خيارات إرشادية متعددة للإصلاح
- قائمة البحث في نشرة الخدمة الفنية
- تحليل DTC - نصائح الإصلاح من مكتبة إصلاح OE
- مساعدة الإصلاح - الوصول إلى مكتبة محتوى إصلاح المعدات الأصلية
- نصائح الإصلاح - نصائح مستخدم مجتمع MaxiFIX
- الحالات ذات الصلة - الوصول إلى مكتبة سجل إصلاح المعدات الأصلية
- قياس مكونات VCMI - خطط الاختبار الموجهة
مصادقة أداة المسح التلقائي الأسهل
- تسجيل حساب الوصول المعتمد من OEM
- تأكيد منصة التشخيص المتوافقة
- بيانات الاعتماد المعتمدة مخزنة في برنامج MaxiSYS
- الوصول الفوري إلى البوابة الآمنة المعتمدة
- إدارة استخدام الحساب المسجل
| نظام التشغيل | أندرويد 10.0 |
| المعالج | معالج كوالكوم 660 ثماني النواة (2.2 جيجاهرتز رباعي النواة A73 + 1.8 جيجاهرتز رباعي النواة A53) |
| ذاكرة | ذاكرة وصول عشوائي (RAM) بسعة 4 جيجابايت وذاكرة داخلية بسعة 128 جيجابايت |
| عرض | شاشة TFT-LCD مقاس 9.7 بوصة بدقة 1536 × 2048 وشاشة تعمل باللمس بالسعة |
| الاتصال |
|
| الكاميرا (الخلفية) |
|
| أجهزة الاستشعار | مقياس تسارع الجاذبية، مستشعر الضوء المحيط (ALS) |
| إدخال/إخراج الصوت |
|
| الطاقة والبطارية |
|
| جهد الإدخال | محول 12 فولت/1.3 أمبير |
| درجة حرارة التشغيل | من 0 إلى 50 درجة مئوية (32 إلى 122 درجة فهرنهايت) |
| درجة حرارة التخزين | من -20 إلى 60 درجة مئوية (من -4 إلى 140 درجة فهرنهايت) |
| الأبعاد (العرض × الارتفاع × العمق) | 304.4 مم (11.98 بوصة) × 227.8 مم (8.97 بوصة) × 42.5 مم (1.67 بوصة) |
| وزن | 1.66 كجم (3.66 رطل) |
البروتوكولات | DoIP، PLC J2497، ISO-15765، SAE-J1939، ISO-14229 UDS، SAE-J2411 علبة سلك واحد (GMLAN)، ISO-11897-2، ISO-11897-3، SAE-J2819 (TP20)، TP16، ISO-9141، ISO-14230، SAE-J2610 (Chysler SCI)، UART Echo Byte، SAE-J2809 (Honda Diag-H)، SAE-J2740 (GM ALDL)، SAE-J1567 (CCD BUS)، Ford UBP، Nissan DDL UART مع ساعة، BMW DS2، BMW DS1، SAE J2819 (VAG KW81)، KW82، SAE J1708، SAE-J1850 PWM (Ford SCP)، SAE-J1850 VPW (GM Class2) |
جهاز AUTEL MaxiBAS BT506 هو أداة لتحليل البطاريات والأنظمة الكهربائية، تُمكّن الفنيين من الاطلاع على حالة بطارية السيارة ونظامها الكهربائي. لا يُعدّ جهازًا عاديًا لاختبار البطاريات، إذ يقيس ليس فقط حالة الشحن، بل أيضًا حالة البطارية، بما في ذلك سعتها، وقدرتها على الاحتفاظ بالطاقة وتخزينها. باستخدام التوصيل التكيفي (وهي طريقة متقدمة لتحليل البطاريات)، يُتيح جهاز AUTEL MaxiBAS BT506 فحصًا أكثر دقة لقدرة البطارية على بدء التشغيل البارد وسعتها الاحتياطية، وهو أمر بالغ الأهمية لتحديد الحالة الفعلية للبطارية.
BT506 أداة جديدة لتحليل البطاريات عبر التطبيقات، طورتها شركة Autel. حمّل تطبيق الهاتف المحمول المجاني وسهل الاستخدام، والمتوفر لأجهزة iOS وAndroid، واستخدمه مع BT506 لإجراء الاختبارات وعرض نتائجها. 
جهاز Autel MaxiBAS BT506 مزود بمشابك تمساح موجبة وسالبة محمية من القطبية، لذا حتى لو عكست وضع المشابك ووضعت الطرف السالب على الطرف الموجب، فالعملية سليمة. في الواقع، مؤشر LED في جهاز الاختبار مُرمّز بالألوان لتنبيه المستخدم بحالة الاتصال والاختبار، لذا يومض جهاز الاختبار باللون الأحمر لإعلامك بوجود خطأ.
تم تمكين جهاز الاختبار بتقنية البلوتوث، وهذه هي الطريقة التي يشارك بها معلومات الاختبار مع التطبيق.
الاتصال: USB 2.0، Type C وBluetooth V3.0 BR/EDR+ V4.2 LE ثنائي الوضع
جهد الدخل: 5 فولت تيار مستمر
تيار العمل: < 150 مللي أمبير عند 12 فولت تيار مستمر
البطارية الداخلية: غير متوفرة
نطاق CCA: من 100 إلى 2000 أمبير
نطاق الجهد: من 6 إلى 36 فولت
درجة حرارة العمل: من -10 إلى 50 درجة مئوية (من 14 إلى 122 درجة فهرنهايت)
درجة حرارة التخزين: من -20 إلى 60 درجة مئوية (من -4 إلى 140 درجة فهرنهايت)
الأبعاد (الطول × العرض × الارتفاع): 107 مم (4.21 بوصة) × 75 مم (2.95 بوصة) × 26 مم (1.02 بوصة) (كابل المشبك غير متضمن)
عربة GATmatic GEC403 هي حل تخزين أدوات متين وموثوق، مصمم للمحترفين الذين يحتاجون إلى نظام تخزين متعدد الاستخدامات ومتين. تتميز العربة بهيكل فولاذي متين يضمن الثبات والمتانة حتى عند حمل أدوات ومعدات ثقيلة. يوفر الغطاء السفلي الدوار سهولة الوصول إلى محتويات العربة، ويساعد في الحفاظ على أدواتك آمنة عند عدم استخدامها. تضمن العجلات المتينة للعربة حركة سلسة حتى عند تحميلها بالكامل. تتميز أدراج GEC403 الكبيرة بسعة تخزين عالية، وهي مثالية لتخزين الأدوات والمعدات الكبيرة. بفضل هيكلها المتين وسعة تخزينها الكبيرة، تُعد عربة الأدوات متعددة الوظائف حلاً مثاليًا لتخزين الأدوات للميكانيكيين والفنيين وغيرهم من المهنيين الذين يحتاجون إلى نظام تخزين أدوات موثوق ومتعدد الاستخدامات.
يشير هيكل الصفائح الفولاذية إلى استخدام الصفائح الفولاذية كمادة أساسية لبناء الأداة
عربة. يُعرف الفولاذ بقوته ومتانته، مما يجعله خيارًا ممتازًا لعربة الأدوات.
المكونات الهيكلية. يوفر هيكل الصفائح الفولاذية أساسًا قويًا وموثوقًا به لـ
عربة، مما يضمن قدرتها على تحمل وزن الأدوات والمعدات الثقيلة دون الانحناء
أو الانحناء. بالإضافة إلى ذلك، فإن الفولاذ مقاوم للتآكل والصدأ، مما يعني أن العربة ستتحمل
تدوم لفترة أطول وتتطلب صيانة أقل.
الغالق مصنوع من مواد متينة مثل المعدن أو البلاستيك ومصمم للانزلاق لأعلى
تنزل بسلاسة، مما يسمح بسهولة الوصول إلى الأدوات المخزنة داخل العربة مع توفير الأمان أيضًا
والحماية. تُعد الستائر الدوارة السفلية ميزة مريحة لأنها تساعد في الحفاظ على الأدوات و
- تنظيم المعدات ومنعها من السقوط أو الضياع أثناء النقل.
بالإضافة إلى ذلك، يمكن قفل الغالق للحفاظ على محتويات العربة آمنة عندما لا تكون قيد الاستخدام.
تتضمن العربة مجموعة متنوعة من المقصورات والأدراج والأرفف التي يمكن استخدامها للتخزين
أنواع مختلفة من الأدوات والمعدات، حسب احتياجات المستخدم. مزيج من الوضوح
توفر الطبقات والوظائف المتنوعة حلاً عمليًا ومرنًا للتخزين يمكن استخدامه
مخصصة لتناسب مجموعة واسعة من التطبيقات.
تم تجهيز GEC403 بحجرات أو أدراج قابلة للقفل يمكن استخدامها لتخزين العناصر التي
يجب تأمينها، مثل الأغراض الشخصية أو الأدوات الثمينة. تُضيف هذه الميزة طبقة إضافية
من الأمان لعربة الأدوات، مما يضمن حماية العناصر الحساسة من السرقة أو الاستخدام غير المصرح به
وصول.
الجزء العلوي من العربة أضيق من الجزء السفلي، مما يُعطيها شكلًا مخروطيًا أو هرميًا. هذا التصميم
يسمح بسهولة الوصول إلى الأدوات والمعدات المخزنة في العربة مع توفير الاستقرار أيضًا
والتوازن. يسمح لها الجزء العلوي الضيق بالدخول في المساحات الضيقة أو الممرات الضيقة، مما يجعل من السهل
المناورة في أماكن العمل المزدحمة. يوفر الجزء السفلي العريض أساسًا قويًا ومستقرًا،
منع العربة من الانقلاب عندما تكون محملة بأدوات ومعدات ثقيلة.
العجلات الثقيلة هي عجلات مصممة لدعم وزن العربة ووزنها.
المحتويات، مما يسهل تحريكها في مساحة العمل. يوفر المقبض الجانبي المتين
قبضة مريحة تسمح للمستخدم بدفع أو سحب العربة بسهولة. العجلات المتينة
والمقابض الجانبية القوية هي ميزات أساسية تعمل على تعزيز قدرة العربة على المناورة
تسهيل نقل الأدوات والمعدات في جميع أنحاء مكان العمل.
عادةً ما يتم تصميم أدراج GEC403 لتكون عميقة وواسعة، مما يسمح لها باستيعاب
عدد كبير من الأدوات والمعدات. سعة الأدراج الكبيرة تُسهّل تنظيمها.
وتخزين أدوات بأحجام وأشكال وأوزان مختلفة. قد تكون الأدراج مزودة بفواصل.
أو أقسام لتعزيز قدراتهم التنظيمية بشكل أكبر.
| سمك الجسم | 1.0 مم |
| سمك الدرج | 0.8 ملم |
| سمك لوحة التعزيز السفلية | 3.0 ملم |
| أبعاد الحزمة | 1010*570*210 مم |
| حجم المنتج | 500*560*980 مم |
| حجم الدرج | 450*300*117 ملم |
| الوزن الصافي | 42 كجم |
| الوزن الإجمالي | 47 كجم |
| الكمية لحاوية GP مقاس 20 بوصة | 246 مجموعة |
| الكمية لحاوية HQ مقاس 40 بوصة | 522 مجموعة |
مجموعة ملحقات جهاز قياس الذبذبات Autel MSOAK تعمل مع MaxiFlash VCMI المضمنة مع Autel Ultra وMS919 وMP408
جهاز Autel MSOAK، المتوافق مع MaxiFlash VCMI المرفق مع MSUltra وMS919، ومنظار الذبذبات MP408 رباعي القنوات (يُباع منفصلًا)، يتضمن مشبك تيار متردد/مستمر 65 أمبير، ومشبك تيار متردد/مستمر 650 أمبير، ومسبار توصيل الملف، وسلك تمديد HT (قطعتان)، ومشبك بطارية (قطعتان)، داخل حقيبة حمل مصبوبة بالنفخ. لتمكين دعم قارئ الشاشة، اضغط على Ctrl+Alt+Z. لمعرفة المزيد عن اختصارات لوحة المفاتيح، اضغط على Ctrl+slash. 
يلتقط هذا الجهاز موجة إشعال محرك السيارة بسهولة. تُعدّ موجة الإشعال نافذةً يُمكن من خلالها رؤية ما يحدث في غرف احتراق المحرك. يُمكن استخدامه مع راسم الذبذبات العادي. يتميز بتصميم خاص مضاد للتداخل، ودقة قياس عالية. مزود بإضاءة LED، ويمكن تعديله ليناسب أي زاوية. يُستخدم للتحقق من: حالة شمعة الإشعال؛ حاقن الوقود؛ مانع تسرب أسطوانة الهواء؛ تلوث الزيت؛ ترسب الكربون؛ بطارية التخزين.
عند قياس التيار المتردد أو المستمر باستخدام مشبك التيار، يمكنك توصيله بمقياس متعدد أو راسم ذبذبات لقراءة قيمة التيار مباشرةً دون ملامسة الموصل. يقيس مشبك التيار تيارًا أقصى قدره 65 أمبير بتردد يصل إلى 20 كيلوهرتز. يعمل بفكوك قابلة للفتح لتثبيته حول الموصل الكهربائي. أما مشبك التيار المتردد/المستمر 650 أمبير، فيقيس تيارًا أقصى قدره 650 أمبير بتردد يصل إلى 400 كيلوهرتز. 
يقيس مشبك التيار تيارًا أقصى قدره 65 أمبير بتردد يصل إلى 20 كيلوهرتز. ويعمل بفكوك قابلة للفتح لتثبيته حول الموصل الكهربائي. ويقيس مشبك التيار المتردد/المستمر 650 أمبير تيارًا أقصى قدره 650 أمبير بتردد يصل إلى 400 كيلوهرتز.
يمكن لمسبار ملف الإشعال التقاط موجة الإشعال لمحرك السيارة بسهولة. تُعدّ موجة الإشعال نافذةً تُمكّننا من رؤية ما حدث في غرف احتراق المحرك، مما يُساعد في تحديد ما إذا كانت شمعة الإشعال بحاجة إلى استبدال أو تنظيف.
العربية 
English 
Español 
Français 
Türkçe 
русский 
Italiano 
العربية 
Português 
български 
Română 
Ελληνικά 
Deutsch 
