Archivo de tuning del automóvil (ADBLUE 2 APAGADO, DPF APAGADO, EGR APAGADO)

Archivo de tuning del automóvil (ADBLUE 2 APAGADO, DPF APAGADO, EGR APAGADO)

Descripción del Producto:

Servicios en línea con número de producto: MK23944

¿Qué es la eliminación de AdBlue?
AdBlue es una sustancia química que se utiliza habitualmente en SCR, es decir, reducción catalítica selectiva en vehículos diésel. Esto se hace con el único objetivo de reducir los niveles de NOx en el coche. Este líquido AdBlue es la combinación de urea y agua desmineralizada que se inyecta en el sistema de escape del vehículo antes de añadir un catalizador SCR. Cuando se hace esto, se produce una reacción química, que da como resultado la conversión de los NOx en nitrógeno y vapor de agua. A veces, AdBlue también se conoce como líquido de escape diésel, que es DEF

¿Entendamos los problemas que conlleva el AdBlue?
La tasa de inyección de AdBlue sigue cambiando, lo que suele estar controlado por la electrónica del vehículo. La cantidad de este líquido AdBlue se basa en varios factores, como la velocidad del motor, la carga del motor, las temperaturas del catalizador de escape, la temperatura del motor e incluso la temperatura de los gases de escape.
Cuando se añade AdBlue al vehículo, puede aumentar significativamente su coste de funcionamiento, lo que no es adecuado para el propietario del vehículo.
Normalmente, cuando el vehículo detecta un problema con el sistema o el líquido AdBlue, el coche empieza a funcionar en modo de potencia reducida.
-¿Qué hace la Eliminación de AdBlue y cuáles son sus beneficios?

¿Qué hace la eliminación de AdBlue?
Por lo general, cuando se procesa la eliminación de AdBlue, tiende a reducir el costo de funcionamiento del vehículo al mejorar el consumo de combustible y al mismo tiempo reducir el costo de reparación del vehículo asociado con los sistemas AdBlue. El sistema de eliminación de AdBlue recibe diferentes mensajes y flujos de datos que luego son responsables de llevar a cabo el complejo modelado matemático mientras transmite los mensajes y datos modificados al vehículo. En pocas palabras, este sistema permite a los coches pensar y comunicarse con el sistema operativo AdBlue; sin embargo, en realidad, este sistema ha sido deshabilitado.

Beneficios de la eliminación de AdBlue
-La eliminación de AdBlue tiene varios beneficios diferentes, incluida la mejora del rendimiento del vehículo. La eliminación de AdBlue incluye un mejor rendimiento del vehículo, costos de funcionamiento reducidos, ya que ya no tiene que gastar dinero en líquido AdBlue e incluso una mayor potencia del vehículo cuando se combina con la reasignación. También existen varias ventajas medioambientales de la eliminación de AdBlue porque reduce las emisiones del vehículo. Además del rendimiento del vehículo y los beneficios ecológicos, también existen muchas ventajas comerciales, incluida la reducción del impuesto especial sobre vehículos y una mayor eficiencia del combustible.
-Diferentes Opciones para desconectar los Sistemas AdBlue
Al tener mucha experiencia en la prestación de servicios de reasignación de automóviles, estaremos encantados de compartir con usted las diferentes opciones disponibles para desconectar los sistemas AdBlue. Los emuladores de AdBlue son la opción más popular. El componente destacado del emulador de AdBlue es la placa de circuito (PCB), que viene en una caja de plástico o metal, envuelta o termosellada en un conducto. Además de un emulador, descargar el archivo ECU, modificarlo y volver a cargarlo en la ECU del vehículo es una buena forma de eliminar AdBlue. Con este método no es necesario realizar ningún cambio mecánico en el coche.
-Si buscas servicios de eliminación de AdBlue en y alrededores, no busques más y ponte en contacto con nuestro equipo de tuning. Contamos con un equipo de excelentes profesionales con amplia experiencia en la prestación de servicios de eliminación de AdBlue (SCR) y otros. Modificaremos la ECU de su automóvil y lo ayudaremos con la eliminación de AdBlue.

Dentro de los motores de combustión interna modernos, la recirculación de gases de escape (EGR) es un método para controlar las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx), que se producen como subproducto durante el proceso de combustión.

El sistema EGR funciona devolviendo una pequeña porción de los gases de escape a las cámaras de combustión del motor a través del colector de admisión, lo que reduce las temperaturas de combustión y, por lo tanto, reduce la cantidad de NOx emitido.

La válvula EGR es el componente principal del sistema EGR y normalmente está cerrada. Conecta el colector de escape al colector de admisión y está controlado por una aspiradora o por un motor paso a paso eléctrico incorporado. La función de la válvula EGR es controlar el flujo de gases de escape que se recirculan dependiendo de la carga del motor.

Un filtro de partículas diésel, o DPF, es un dispositivo de postratamiento de gases de escape que atrapa partículas como hollín y cenizas. Un DPF normalmente utiliza un sustrato hecho de un material cerámico que tiene la forma de una estructura de panal.
Para reducir las emisiones de los vehículos diésel, los filtros de partículas diésel capturan y almacenan el hollín de escape, que debe quemarse periódicamente para regenerar el filtro. El proceso de regeneración quema el exceso de hollín depositado en el filtro, lo que evita las nocivas emisiones de escape y el humo negro que suelen emitir los vehículos diésel al acelerar.