File di tuning auto (ADBLUE 2 OFF, DPF OFF, EGR OFF)

File di tuning auto (ADBLUE 2 OFF, DPF OFF, EGR OFF)

Descrizione del prodotto:

Servizi online con codice prodotto: MK23944

Cos'è la rimozione dell'AdBlue?
AdBlue è una sostanza chimica solitamente utilizzata nell'SCR, ovvero la riduzione catalitica selettiva sui veicoli diesel. Questo viene fatto con l'unico scopo di ridurre i livelli di NOx nell'auto. Questo fluido AdBlue è la combinazione di urea e acqua demineralizzata che viene iniettata nel sistema di scarico del veicolo prima di aggiungere un catalizzatore SCR. Fatto ciò, si innesca una reazione chimica che porta alla conversione degli NOx in azoto e vapore acqueo. A volte, AdBlue è anche noto come Diesel Exhaust Fluid, ovvero DEF

Capiamo i problemi che derivano da AdBlue?
La velocità di iniezione di AdBlue continua a cambiare, solitamente controllata dall'elettronica del veicolo. La quantità di questo fluido AdBlue dipende da diversi fattori come la velocità del motore, il carico del motore, la temperatura del catalizzatore di scarico, la temperatura del motore e persino la temperatura dei gas di scarico.
Quando si aggiunge AdBlue al veicolo, è possibile aumentarne significativamente i costi di gestione, il che non è adatto al proprietario del veicolo.
Di solito, quando il veicolo rileva un problema con il sistema o il fluido AdBlue, l'auto inizia a funzionare in modalità di potenza ridotta.
-Cosa fa la rimozione di AdBlue e quali sono i vantaggi?

Che cosa fa la rimozione di AdBlue?
Di solito, quando viene eseguita la rimozione dell'AdBlue, si tende a ridurre i costi di esercizio del veicolo migliorando il consumo di carburante e riducendo al contempo il costo di riparazione del veicolo associato ai sistemi AdBlue. Il sistema di rimozione AdBlue riceve diversi messaggi e flussi di dati ed è quindi responsabile dell'esecuzione del complesso modello matematico trasmettendo al veicolo i messaggi e i dati modificati. In parole semplici, questo sistema consente alle auto di pensare e comunicare con il sistema operativo AdBlue; tuttavia, in realtà, questo sistema è stato disabilitato.

Vantaggi della rimozione dell'AdBlue
-La rimozione dell'AdBlue presenta diversi vantaggi, tra cui prestazioni migliorate del veicolo. La rimozione dell'AdBlue include prestazioni migliorate del veicolo, costi di esercizio ridotti poiché non è più necessario spendere soldi per il fluido AdBlue e persino una maggiore potenza del veicolo se combinato con la rimappatura. La rimozione dell'AdBlue presenta anche numerosi vantaggi ambientali perché riduce le emissioni del veicolo. Oltre alle prestazioni del veicolo e ai vantaggi ecologici, ci sono anche molti vantaggi commerciali, tra cui la riduzione delle accise sui veicoli e una maggiore efficienza del carburante.
-Diverse opzioni per disconnettere i sistemi AdBlue
Avendo molta esperienza nella fornitura di servizi di rimappatura delle auto, siamo lieti di condividere con te le diverse opzioni disponibili per disconnettere i sistemi AdBlue. Gli emulatori AdBlue sono l'opzione più popolare. Il componente principale dell'emulatore AdBlue è il circuito stampato (PCB) che viene fornito in una scatola di plastica o metallo, avvolto o termosaldato in un condotto. Oltre a un emulatore, scaricare il file ECU, modificarlo e caricarlo nuovamente sulla ECU del veicolo è un buon modo per rimuovere AdBlue. Con questo metodo non è necessaria alcuna modifica meccanica nell'auto.
-Se stai cercando servizi di rimozione AdBlue dentro e intorno, non cercare oltre e contatta il nostro team di tuning. Disponiamo di un team di eccellenti professionisti con grande esperienza nella fornitura di servizi di eliminazione di AdBlue (SCR) e altro. Modificheremo la centralina della tua auto e ti aiuteremo con la rimozione di AdBlue.

Nei moderni motori a combustione interna, il ricircolo dei gas di scarico (EGR) è un metodo per controllare le emissioni di ossidi di azoto (NOx), prodotti come sottoprodotto durante il processo di combustione.

Il sistema EGR funziona restituendo una piccola porzione di gas di scarico alle camere di combustione del motore attraverso il collettore di aspirazione, abbassando le temperature di combustione e quindi riducendo la quantità di NOx emessa.

La valvola EGR è il componente principale del sistema EGR ed è normalmente chiusa. Collega il collettore di scarico al collettore di aspirazione ed è controllato da un vuoto o da un motore passo-passo elettrico incorporato. La funzione della valvola EGR è quella di controllare il flusso dei gas di scarico ricircolati in base al carico del motore.

Un filtro antiparticolato diesel, o DPF, è un dispositivo di post-trattamento dei gas di scarico che intrappola il particolato come fuliggine e cenere. Un DPF utilizza tipicamente un substrato costituito da un materiale ceramico formato in una struttura a nido d'ape.
Per ridurre le emissioni dei veicoli diesel, i filtri antiparticolato diesel catturano e immagazzinano la fuliggine di scarico, che deve essere periodicamente bruciata per rigenerare il filtro. Il processo di rigenerazione brucia la fuliggine in eccesso depositata nel filtro, prevenendo le dannose emissioni di scarico e il fumo nero che comunemente si vede emesso dai veicoli diesel durante l'accelerazione.