وحدة BitEdit CFMoto Bosch ME(D)17.8.10

وصف المنتج:

تفعيل البرنامج من BitSoftware برقم المنتج: MK26784

المواصفات:

الشركة المصنعة : BitSoftware

وحدة CFMoto Bosch ME(D)17.8.10

وحدة برمجية لتحرير معايرات وحدات التحكم الإلكترونية CFMoto Bosch ME(D)17.8.10

التحكم في الهواء: خريطة دواسة الوقود
محددات التعزيز: تحديد حد التعزيز حسب درجة حرارة سائل التبريد، تحديد حد التعزيز حسب سرعة المحرك، محدد التعزيز لمنع السرعة الزائدة
نموذج غاز العادم: درجة حرارة غاز العادم، درجة حرارة غاز العادم 2 سرعة الخمول: سرعة الخمول المطلوبة، سرعة الخمول المطلوبة MT، سرعة الخمول المطلوبة مع تشغيل مكيف الهواء، سرعة الخمول المطلوبة مع تشغيل مكيف الهواء
التحكم في الحاقن: توقيت نهاية الحقن 1، توقيت نهاية الحقن 2، وقت توقف الحاقن، ثابت تدفق الحاقن
التحكم في الطرق: زاوية تقدم الإشعال، خطوة إبطاء الطرق لتقدم الشرارة، عامل حساسية مستشعر الطرق للأسطوانة 1، عامل حساسية مستشعر الطرق للأسطوانة 2، عامل حساسية مستشعر الطرق للأسطوانة 3، عامل حساسية مستشعر الطرق للأسطوانة 4، زاوية الاشتعال الدنيا، استعادة الإبطاء
المحددات: حد سرعة المحرك 1، حد سرعة المحرك 2، حد سرعة المحرك 3، حد سرعة المحرك حسب درجة حرارة الزيت، محدد سرعة السيارة (إذا وجد، لا يوجد ضمان)
تقدم الشرارة: تقدم الشرارة الأمثل
تبديل أوضاع التشغيل: عتبة عزم الدوران المطلوبة للكشف عن الحمل الكامل
لامدا الهدف: تصحيح دلتا لتكييف لامدا، لامدا الهدف عند الحمل الجزئي، لامدا الهدف عند الإحماء في حلقة مغلقة، لامدا الهدف لحماية المكونات، لامدا الهدف في طلب التسارع
الخانق: تدفق كتلة الهواء عبر صمام الخانق، زاوية الخانق المطلوبة
حدود عزم الدوران: عزم الدوران المسموح به من دواسة الوقود والمحرك بارد تحت المراقبة، عزم الدوران المسموح به من دواسة الوقود تحت المراقبة، التسامح في الإزاحة لعزم الدوران المسموح به 1، التسامح في الإزاحة لعزم الدوران المسموح به 2، عزم الدوران المعتمد على سرعة المحرك 1، عزم الدوران المعتمد على سرعة المحرك 2، أقصى عزم دوران مسموح به 1، أقصى عزم دوران مسموح به 2
نموذج عزم الدوران: عزم الدوران المطلوب من السائق للفئة الرياضية 1، عزم الدوران المطلوب من السائق للفئة الرياضية 2، عزم الدوران المطلوب من السائق للفئة الرياضية 3، عزم الدوران المطلوب من السائق للفئة الرياضية 4، عزم الدوران المطلوب من السائق للفئة الرياضية 5، عزم الدوران المطلوب للرجوع للخلف، عزم الدوران الأمثل المشار إليه، عزم الدوران النسبي المطلوب للقيادة من دواسة القيادة - الوضع الاقتصادي، عزم الدوران المشار إليه بناءً على نموذج ملء الهواء المستهدف، كفاءة زاوية الإشعال، كفاءة لامدا، الحد الأدنى من الكفاءة المحددة
قناع DTC

قائمة البرامج المدعومة لوحدة CFMoto Bosch ME(D)17.8.10