| Código del Producto: | MKON527 |
| Categorías | Diagnostic Tools |
| Fabricante | Texa |
En Stock
Novedad
| Fabricante | Texa |
| Condición | Nuevo |
| Peso | 500 g |
Herramientas de diagnóstico de Texa con número de producto: MKON527
Nota: Solo compatible con los softwares IDC6 Plus Marine + IDC6 Plus Bike
NAVIGATOR TXB 2 es una interfaz de vehículo de última generación desarrollada específicamente para el entorno de la bicicleta y el mar .
El procesador utilizado lo hace aún más rápido y potente y permite un procesamiento rápido y preciso de los datos procedentes de las unidades de control, también en modo PassThru .
La tecnología Bluetooth de última generación y un nuevo puerto USB C garantizan una conexión más rápida y una descarga de datos optimizada, además de una mayor usabilidad gracias a los nuevos LED RGB. Sus características de hardware lo hacen compatible con todos los protocolos actuales y su conector CPC integrado de 16 pines permite el uso de todos los cables de diagnóstico BIKE. Además del diagnóstico clásico, también permite grabar la sesión de diagnóstico en movimiento.
IDC6 es el extraordinario software de diagnóstico de TEXA para gestionar todas las operaciones que normalmente se realizan en un taller.
Diseñado para los entornos BIKE y MARINE , en los que TEXA es líder, permite a los técnicos de reparación realizar todas las operaciones esenciales, entre las que se encuentran el autodiagnóstico para la lectura y borrado de errores, la visualización de los parámetros de ingeniería y de los estados de la centralita, activaciones, ajustes y configuraciones de los dispositivos instalados en el vehículo, desactivación de los testigos, configuración de las centralitas, ajuste del combustible y sincronización de la inyección, programación de llaves.
Gracias a una red mundial creada en más de 20 años en el mercado, IDC6 es capaz de garantizar una cobertura extraordinaria de los vehículos en circulación.
IDC6 presenta una serie de funciones extremadamente sofisticadas y útiles como Global Scan, para escanear el vehículo detectando las unidades de control instaladas en él y posibles errores, o Freeze Frame para la visualización de una variedad de parámetros y datos que indican las condiciones de uso del vehículo en el momento en que se produce una avería.
La atención hacia el enfoque específico se dirigió luego al estudio y la implementación de funciones particulares para satisfacer las necesidades de cada entorno individual, como la configuración de las palancas para el entorno MARINE y la función CIP para el entorno BIKE, solo para citar algunas.
MODELO
NAVEGADOR TXB 2
FABRICANTE
TEXA SpA
PROCESADOR
CORTEX M7 STM32H735AGI6 hasta 550 MHz, 1 MB
FLASH, 564 KB de RAM
MEMORIA SRAM
16 MBits organizados en 1024 K x 16 bits
Memoria RAM
256 MBits organizados en 4096 K x 4 bancos x 16 bits
MEMORIA eMMC
8 GByte en un bus de 8 bits
BATERÍA DEL VEHÍCULO
Gestión del sistema a 12 V y 24 V
FUENTE DE ALIMENTACIÓN EXTERNA
12 ÷ 24 V
COMUNICACIÓN USB
2.0 alta velocidad 5 V / 500 mA
CONEXIÓN INALÁMBRICA
Bluetooth 5.0 clase 1
BANDA OPERATIVA
2402 ÷ 2480 MHz
POTENCIA MÁXIMA DE RADIOFRECUENCIA TRANSMITIDA
10 dBm
INTERRUPTOR ELECTRÓNICO
2 vías, 13 posiciones independientes
CONECTOR DE DIAGNÓSTICO
CPC de 16 pines
PROTOCOLOS SOPORTADOS
• Códigos de parpadeo
• K, L (con protección de corriente 100 mA),
ISO9141-2, ISO14230
• FD CAN 11898-2:2016 2 canales
• CAN ISO 11898-3 BAJA velocidad
• CAN SAE J2411 Cable único
• SAE J1850 PWM
• SAE J1850 VPW
• SAE J1708
• RS232
ADVERTENCIAS VISIBLES
LED: RGB x3
CONSUMO DE 12 V
300 mA
CONSUMO 24 V
100 mA
TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO
0 ÷ 50 °C
TEMPERATURA DE ALMACENAMIENTO
– 20 ÷ 60 °C
HUMEDAD DE FUNCIONAMIENTO
10 ÷ 80 % sin condensación
DIRECTIVAS
ROJA 2014/53/UE
RoHS 2011/65/UE y Directiva Delegada 2015/863/UE
SEGURIDAD
EN 62368-1
EN 62311
COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNÉTICA
EN 301 489-1
EN 301 489-17
SISTEMAS DE RADIO
EN 300 328
PESO
215 gramos
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