Kit complet de fonctions spéciales Mercedes-Benz Abrites MN00F pour véhicules de tourisme MN030, MN032, MN033, MN034, MN037, MN038 et MN039

Ensemble complet de fonctions spéciales Mercedes-Benz Abrites MN00F pour véhicules de tourisme

Description du produit :

Activation du logiciel Abrites avec le numéro de produit : MK13198

Spécifications :

Fabricant : ABRITES

Le pack complet Mercedes-Benz comprend les licences MN030, MN032 , MN033 , MN034 , MN037 , MN038 et MN039 . Vous trouverez ci-dessous les fonctionnalités de chacune d'elles.

L'équipement matériel supplémentaire est disponible dans le package facilement disponible ICI.

La licence MN039 7G (VGS4-NAG2) TCU Virgin et personnalisation par diagnostic CAN est développée pour vous permettre de personnaliser les unités de contrôle de transmission VGS4-NAG2 7G-Tronic des véhicules de tourisme Mercedes-Benz de génération FBS4/DAS4 immo lorsque les données de personnalisation FBS4 sont disponibles.
Si les données de personnalisation FBS4 précédemment lues ne sont pas disponibles, vous pouvez utiliser la licence MN034.
Aucun paramètre explicite à l'état vierge !
Il élimine le besoin d'ouvrir/couper le module et facilite grandement la réutilisation des TCU d'occasion !
Solution plus rapide, plus simple et plus sûre !

Fonctionnalités :

• Lire les données FBS4 à partir des modules VGS4-NAG2 via OBD ou sur banc*
• Écrire les données de personnalisation FBS4 sur le TCU via OBD et CAN-Bus interne** ou sur banc*
• Grâce à cette licence logicielle, vous pouvez personnaliser les unités de contrôle de transmission VGS4-NAG2 d'occasion en lisant les données FBS4 du module d'origine et en écrivant les données du précédent sur le module de remplacement, le tout par connexion OBD et CAN-Bus** interne ou sur banc*.

Véhicules pris en charge :

• Tous les véhicules de tourisme Mercedes-Benz de la génération d'antidémarrage FBS4/DAS4, équipés d'unités de commande de transmission 7G-Tronic (VGS4NAG2)

Une licence MN032 et AVDI avec abonnement annuel actif sont requis.

*La connexion au banc peut être établie via CB088
**La connexion interne au bus CAN peut être établie via CB012

La licence MN038 vous offre la possibilité exceptionnelle d' étalonner les combinés d'instruments IC223 (2020+) et IC177 M (2023+) des véhicules Mercedes-Benz équipés de processeurs BGA Visteon R7F701529. Cette licence logicielle garantit un processus plus sûr et plus simple, sans intervention sur le module EZS (EIS) ; celui-ci n'est ni nécessaire ni affecté pendant la procédure. La synchronisation entre le module EZS (EIS) et le combiné d'instruments est bloquée via un émulateur. Toutes les opérations sont effectuées directement sur le circuit imprimé du combiné IC223/IC177 M pour une efficacité et une fiabilité maximales.

Fonctionnalité:

• Ajuster la valeur du kilométrage dans le tableau de bord IC223/IC177 M
• Bloquer la synchronisation du kilométrage avec le module EZS

Modèles pris en charge :

• Classe S W223 2020+
• Berline Classe C W206 (2021+)
• Break Classe C S206 (modèle T) 2021+
• Berline à empattement long Classe C V206 2021+
• X206 Classe C Tout-Terrain 2021+
• X254 GLC 2022+
• C254 GLC Coupé 2022+
• C236 CLE Coupé 2023+
• A236 CLE Cabriolet 2023+
• Autres modèles avec l'IC223, équipés du processeur BGA Visteon R7F701529

Y compris les modèles après 2023 avec IC177 M, équipés du processeur BGA Visteon R7F701529, tels que :

• Classe A W177
• Classe B W243
• Classe B W247
• H243 EQA- Classe
• Classe X243 EQB
• Classe C118 CLA
• Classe H247 GLA
• Classe W167 GLE/GLS
• Classe GLB X247
• Classe CLS W257
• X290 AMG GT quatre portes restylée

La procédure nécessite de travailler sur le circuit imprimé du module IC223/IC177 M, de dessouder quelques condensateurs et d'y souder les fils du câble CB501. Des schémas de câblage sont inclus dans le logiciel à titre indicatif. Si un câblage alternatif est requis pour des modules spécifiques, veuillez contacter support@abrites.com pour obtenir des schémas supplémentaires et de l'aide.

Pour connecter et utiliser correctement le cluster IC223/IC177 M, vous aurez besoin du programmateur RH850/V850 ZN085 et de l'adaptateur ZN092. L'adaptateur EM019 est requis pour mener à bien la procédure. Une fois la nouvelle valeur écrite à l'aide du programmateur RH850 et du câble CB501, dessoudez les fils CB501 et soudez l'EM019 comme indiqué dans le manuel d'utilisation.

La licence MN037 vous offre une capacité sans précédent pour calibrer les groupes IC177 des véhicules Mercedes-Benz. Cette licence logicielle n'affecte pas le module EZS et est beaucoup plus sûre et simple d'utilisation. Le module EZS n'est même pas nécessaire pour effectuer la procédure : tout le travail est effectué sur le groupe IC177.

Fonctionnalité:

• Ajuster la valeur du kilométrage dans le tableau de bord IC177
• Bloquer la synchronisation du kilométrage avec le module EZS

Véhicules pris en charge :
Véhicules Mercedes-Benz, équipés de l'IC177 (2018-2023), tels que :

• Classe A 2018+ (W177)
• Classe B 2019+ (W247)
• GLA 2019+ (H247)
• CLA 2019+ (C118)
• GLB 2020+ (X247)
• EQA 2021+ (H243)
• EQB 2021+ (X243)
• CLS 2019+ (W257)
• AMG GT 4 portes 2019+ (X290)
• Et d'autres modèles équipés de l'IC177.

La procédure nécessite de travailler sur le circuit imprimé du module IC177, de dessouder quelques condensateurs et de souder les fils du câble CB501. Les schémas de câblage sont disponibles dans le logiciel.
Pour vous connecter au cluster IC177, vous aurez besoin du programmateur ZN085 RH850/V850 et de l'adaptateur ZN092.

MN035 VGS4-NAG2 FBS4 vierge/personnalisation via licence ABPROG est dédié au fonctionnement avec VGS4-NAG2 7G-Tronic TCU de la génération FBS4/DAS4.

Il fait désormais partie de la nouvelle licence MN039 7G (VGS4-NAG2) TCU Virgin et Personnalisation par Diagnostic CAN.

Fonctionnalités :

• Lire les données FBS4 à partir des modules VGS4-NAG2 à l'aide d'ABPROG
• Réglez les modules VGS4-NAG2 à l'état vierge à l'aide d'ABPROG
• Écriture des données de personnalisation FBS4 dans le TCU via ABPROG. L'écriture est également disponible via le bus CAN interne pour les propriétaires de MN034.

Le programmateur ZN030 ABPROG est requis !

La licence MN034 FBS4 Personalization Expert permet une personnalisation facile de TOUS les modules vierges de la génération FBS4 de Mercedes DAS (Drive Authorization System).
L'expertise en personnalisation est quasiment illimitée ! Conçu pour fonctionner avec le MN032, il est donc conçu pour fonctionner ensemble. La personnalisation s'effectue via le bus CAN interne des modules de contrôle. Cette personnalisation simple est également possible pour les modules DSM et VGS, sans avoir à ouvrir le module ni à connecter un programmateur.
NB ! DSM et VGS4-NAG nécessitent une virginisation préalable sur banc à l'aide d'AVDI et d'ABPROG en raison de spécificités de fabrication.
Personalization Expert dépasse toutes les connaissances actuelles et surmonte les problèmes qui affligent le monde du diagnostic depuis près d'une décennie.

Voici pourquoi MN034 est vraiment spécial :

• Aucune exception dans la gamme de production des modules de contrôle. Finis les problèmes et les restrictions liés aux changements d'année de production et aux limitations des fabricants. MRD1, MRG1, CRR2, EMS71, VGS4NAG2 (nécessite une mise à niveau avant adaptation), DSM (nécessite une mise à niveau avant adaptation), moteurs électriques, moteurs hybrides, etc., tous équipés d'un bus CAN interne.
• Notre expert en personnalisation élimine le problème lorsque l'ancienne unité de contrôle est manquante !
• L'expert en personnalisation génère des données FBS4 spéciales et les utilise pour terminer le processus de personnalisation.
• Dans sa première itération actuelle, le MN034 permet la personnalisation des calculateurs MED177, MED1775, MED40, CR40, CR41, CR42, CR43, CR60LS, CR61 via OBDII lorsqu'AUCUNE DONNÉE DE PERSONNALISATION PRÉCÉDENTE N'EST DISPONIBLE !
• La liste des modules de contrôle pris en charge pour la personnalisation lorsque l'ancien module est manquant sera mise à jour en continu au fur et à mesure de notre progression.

Actuellement, les normes MN032 et MN034 sont partiellement restreintes pour les modèles W223/W206. Il s'agit de la première version de la norme MN034. Notre couverture sera étendue à ces modèles après la sortie d'un adaptateur de communication supplémentaire pour AVDI.

MN033 est dédié à la résolution d'un problème avec le « défaut de composant ELV » qui empêche le démarrage et la conduite du véhicule.
Il s'agit d'un défaut fréquent des modules de verrouillage électronique de la direction (ESL/ELV). Le MN033 permet de corriger l'erreur critique qui bloque le verrouillage électronique de la direction du véhicule.
Cette fonction est réalisée par connexion directe à la ligne de diagnostic VHU . Elle peut être exécutée directement dans le véhicule ou sur banc d'essai .

Véhicules pris en charge :

• TOUS les véhicules FBS4 avec modules ESL/ELV !

L'utilisation du boîtier de distribution ZN151 ABRITES est recommandée pour cette licence.

MN032   est une licence logicielle Mercedes FBS4, conçue par Abrites dès le début pour être le leader mondial en termes de remplacement de modules de véhicules Mercedes-Benz, à la fois pour les unités de contrôle neuves et d'occasion.

Voici à quoi vous pouvez utiliser MN032 :

• Réinitialiser les modules de contrôle électronique FBS4 à leur état vierge
• Lisez les données de personnalisation d'un module de contrôle FBS4 et enregistrez-les dans un fichier
• Données de personnalisation du programme à partir d'un fichier précédemment enregistré vers un module de contrôle FBS4
• Activation des modules de contrôle FBS4
• Afficher l'état des modules de contrôle FBS4, y compris ceux assemblés dans les véhicules hybrides et électriques sans démontage
• Programmation VIN

Modules de contrôle FBS4 actuellement pris en charge :

• Par OBDII : lecture des données FBS4, programmation (personnalisation), réinitialisation de tous les calculateurs MED17, EDC17, SID310 et Delphi-CRD3 (CR40, CR41, CR42, CR43, CR6, CR60, CR61, MED40, MED41, MED177, MED1773, MED1775, CRR1, CRR1+, CRD3, CRD3S2). Les alternateurs-démarreurs 48 V sont également entièrement pris en charge par OBDII. Ceux que nous avons testés sont le type INV20EM01 et ses dérivés (véhicules hybrides).
• Prise en charge OBDII pour la lecture des données FBS4 de tous les MRD1, MRG1, MRG2, CRR2, EMS71 (aucune restriction dans l'année de production !)
• Les capacités de connexion du banc et du boîtier de distribution ZN051 aux unités comprennent - la mise à l'état vierge MRD1, MRG1, CRR2 (confirmé pour ceux produits avant 2021).
• Boîte de distribution ZN051 / ZN030 ABPROG et connexion de banc à l'unité - prise en charge de toutes les unités de contrôle de transmission DSM/DSM222 et VGS-DCT (transmission à double embrayage) et VGSNAG3 (9G-Tronic).
• ECU MRD1, MRG1 (confirmé pour ceux fabriqués jusqu'en 2021) – Connexion au banc à l'aide de ZN151.
• Module de décalage direct (DSM) – Une connexion via ABPROG (ZN030) est nécessaire pour se connecter au microcontrôleur du module afin de lire et d'extraire les données nécessaires directement à partir de celui-ci.

Outils requis :

• ZN051 Boîte de distribution Abrites
• ZN030 Abrites ABPROG
• Câble de connexion ECU CB030 Mercedes-Benz MD1/MG1 pour FBS4 Manager et outil de programmation ECU
• Ensemble de câbles étendus CB403 pour tous les TCU nécessitant une connexion sur établi

Le MN030 est le dernier développement dédié à l'étalonnage du compteur kilométrique et au remplacement du module par OBDII pour les tableaux de bord des véhicules FBS4 équipés de tableau de bord IC213 ou IC222

Principales fonctionnalités :

• Blocs de synchronisation entre le groupe d'instruments et l'EZS (pour les modèles avec IC213)
• Permet un étalonnage réussi du kilométrage
• Permet le remplacement des modules (tableau de bord) - Rendre vierge et adapter

Différentes options de modernisation comme la mise à jour des cadrans analogiques vers les cadrans numériques

Modèles pris en charge :

• W213
• W205
• W222
• W217
• W238
• W253
• W257
• W463
• W447 (avec IC213)
• modèles associés

Modèles avec tableau de bord IC222 (nécessite un émulateur*)

*EM008/EM018/EM014 est utilisé pour w205 et w222 (tous deux avant le lifting)

Une interface AVDI avec un abonnement annuel actif est requise pour l'achat et l'utilisation de ce package.