Abrites MN00F Set completo di funzioni speciali Mercedes-Benz per veicoli passeggeri MN030, MN032, MN033, MN034, MN037, MN038 e MN039

Abrites MN00F Set completo di funzioni speciali Mercedes-Benz per veicoli passeggeri

Descrizione del prodotto:

Attivazione software da Abrites con numero di prodotto: MK13198

Specifiche:

Produttore : ABRITES

Il pacchetto completo per auto Mercedes-Benz include le licenze MN030, MN032 , MN033 , MN034 , MN037 , MN038 e MN039 . Di seguito puoi vedere le funzionalità di ciascuna di esse.

L'attrezzatura hardware aggiuntiva è disponibile nel pacchetto prontamente disponibile QUI.

La licenza CAN MN039 7G (VGS4-NAG2) TCU Virgin e Personalizzazione tramite Diagnostica è stata sviluppata per consentire di personalizzare le unità di controllo della trasmissione VGS4-NAG2 7G-Tronic dei veicoli passeggeri Mercedes-Benz della generazione immo FBS4/DAS4 quando sono disponibili i dati di personalizzazione FBS4.
Se i dati di personalizzazione FBS4 letti in precedenza non sono disponibili, è possibile utilizzare la licenza MN034.
Nessuna impostazione esplicita sullo stato vergine!
Elimina la necessità di aprire/tagliare il modulo e rende molto più semplice riutilizzare le TCU di seconda mano!
La soluzione più veloce, più facile e più sicura!

Funzionalità:

• Leggere i dati FBS4 dai moduli VGS4-NAG2 tramite OBD o sul banco*
• Scrivere i dati di personalizzazione FBS4 sulla TCU tramite OBD e CAN-Bus interno** o sul banco*
• Utilizzando questa licenza software, è possibile personalizzare le centraline di controllo della trasmissione VGS4-NAG2 usate leggendo i dati FBS4 dal modulo originale e scrivendo i dati del modulo precedente sul modulo sostitutivo, il tutto tramite OBD e connessione CAN-Bus** interna o su banco*.

Veicoli supportati:

• Tutti i veicoli passeggeri Mercedes-Benz della generazione immobilizzatore FBS4/DAS4, dotati di unità di controllo della trasmissione 7G-Tronic (VGS4NAG2)

Sono richiesti la licenza MN032 e AVDI con abbonamento annuale attivo.

*La connessione al banco può essere stabilita tramite CB088
**La connessione CAN-Bus interna può essere stabilita tramite CB012

La licenza MN038 consente di calibrare i cluster IC223 (2020+) e IC177 M (2023+) nei veicoli Mercedes-Benz dotati di processori BGA Visteon R7F701529. Questa licenza software garantisce un processo più sicuro e semplice, non richiedendo alcun intervento sul modulo EZS (EIS), che non è necessario né influenzato durante la procedura. La sincronizzazione tra il modulo EZS (EIS) e il quadro strumenti è bloccata tramite un emulatore. Tutte le operazioni vengono eseguite direttamente sulla scheda PCB del cluster IC223/IC177 M per la massima efficienza e affidabilità.

Funzionalità:

• Regola il valore del chilometraggio nel cruscotto IC223/IC177 M
• Blocca la sincronizzazione del chilometraggio con il modulo EZS

Modelli supportati:

• Classe S W223 2020+
• Berlina Classe C W206 (2021+)
• S206 Classe C Station Wagon (modello T) 2021+
• Berlina a passo lungo V206 Classe C 2021+
• X206 Classe C All-Terrain 2021+
• X254 GLC 2022+
• C254 GLC Coupé 2022+
• C236 CLE Coupé 2023+
• A236 CLE Cabriolet 2023+
• Altri modelli con IC223, dotati di processore BGA Visteon R7F701529

Inclusi i modelli successivi al 2023 con IC177 M, dotati di processore BGA Visteon R7F701529, come:

• Classe A W177
• Classe B W243
• Classe B W247
• H243 EQA- Classe
• Classe X243 EQB
• C118 CLA- Classe
• Classe GLA H247
• Classe W167 GLE/GLS
• Classe X247 GLB
• Classe CLS W257
• X290 AMG GT quattro porte Facelift

La procedura richiede di lavorare sul PCB del modulo IC223/IC177 M a banco, dissaldando alcuni condensatori e saldando i fili del cavo CB501 su di esso. Gli schemi elettrici sono inclusi nel software a scopo illustrativo. Se è necessario un cablaggio alternativo per moduli specifici, contattare support@abrites.com per ulteriori schemi e assistenza.

Per connettere e utilizzare correttamente il cluster M IC223/IC177, sono necessari il programmatore RH850/V850 ZN085 e l'adattatore ZN092. Per completare la procedura, è necessario l'adattatore EM019. Dopo aver scritto il nuovo valore con l'aiuto del programmatore RH850 e del cavo CB501, dissaldare i fili del CB501 e saldare l'EM019 come mostrato nel manuale utente.

La licenza MN037 offre una capacità senza precedenti di calibrare i cluster IC177 nei veicoli Mercedes-Benz. Questa licenza software non influisce sul modulo EZS ed è molto più sicura e facile da usare. Il modulo EZS non è nemmeno necessario durante l'esecuzione della procedura: tutto il lavoro viene eseguito sul cluster IC177.

Funzionalità:

• Regola il valore del chilometraggio nel cruscotto IC177
• Blocca la sincronizzazione del chilometraggio con il modulo EZS

Veicoli supportati:
Veicoli Mercedes-Benz, equipaggiati con IC177 (2018-2023), come:

• Classe A 2018+ (W177)
• Classe B 2019+ (W247)
• GLA 2019+ (H247)
• CLA 2019+ (C118)
• GLB 2020+ (X247)
• EQA 2021+ (H243)
• EQB 2021+ (X243)
• CLS 2019+ (W257)
• AMG GT 4 porte 2019+ (X290)
• E altri modelli dotati di IC177.

La procedura richiede di lavorare con il PCB del modulo IC177 sul banco di lavoro, dissaldando alcuni condensatori e saldandovi i fili del cavo CB501. Gli schemi elettrici saranno disponibili nel software.
Per connettersi al cluster IC177, sono necessari il programmatore ZN085 RH850/V850 e l'adattatore ZN092.

MN035 VGS4-NAG2 FBS4 vergine/personalizzazione tramite licenza ABPROG è dedicato al funzionamento con TCU VGS4-NAG2 7G-Tronic della generazione FBS4/DAS4.

Ora fa parte della nuova licenza CAN MN039 7G (VGS4-NAG2) TCU Virgin e Personalization by Diagnostic.

Funzionalità:

• Leggi i dati FBS4 dai moduli VGS4-NAG2 con l'aiuto di ABPROG
• Impostare i moduli VGS4-NAG2 allo stato vergine utilizzando ABPROG
• Scrivere i dati di personalizzazione FBS4 sulla TCU tramite ABPROG. La scrittura è disponibile anche tramite il CAN-BUS interno per i possessori di MN034.

È richiesto il programmatore ZN030 ABPROG!

La licenza MN034 FBS4 Personalization Expert consente una facile personalizzazione di TUTTI i moduli vergini della generazione FBS4 del Mercedes DAS (Drive Authorization System).
La personalizzazione di Personalization Expert non ha praticamente limiti di copertura! È stato progettato per funzionare e integrarsi con il modulo MN032. Per questo motivo, sono progettati per funzionare insieme. La personalizzazione avviene tramite il CAN-BUS interno dei moduli di controllo. Infatti, la stessa semplice personalizzazione è possibile anche per i moduli DSM e VGS, senza dover aprire il modulo o collegare un programmatore.
NB! DSM e VGS4-NAG richiedono una precedente virginizzazione sul banco utilizzando AVDI e ABPROG a causa delle specifiche di produzione.
Personalization Expert supera tutte le attuali conoscenze e risolve i problemi che affliggono il mondo della diagnostica da quasi un decennio.

Ecco perché MN034 è davvero speciale:

• Nessuna eccezione nella gamma di produzione dei moduli di controllo. Niente più problemi e restrizioni causati da cambi di anno di produzione e limitazioni del produttore. MRD1, MRG1, CRR2, EMS71, VGS4NAG2 (richiede di essere reso vergine prima dell'adattamento), DSM (richiede di essere reso vergine prima dell'adattamento), motori elettrici, motori ibridi, ecc., tutti tramite bus CAN interno.
• Il nostro esperto di personalizzazione risolve il problema quando manca la vecchia centralina!
• L'esperto di personalizzazione genera dati FBS4 speciali e li utilizza per completare il processo di personalizzazione.
• Nella sua attuale prima iterazione, MN034 consente la personalizzazione delle centraline MED177, MED1775, MED40, CR40, CR41, CR42, CR43, CR60LS, CR61 tramite OBDII QUANDO NON SONO DISPONIBILI DATI DI PERSONALIZZAZIONE PRECEDENTI!
• L'elenco dei moduli di controllo supportati per la personalizzazione quando manca il vecchio modulo verrà aggiornato costantemente man mano che procediamo.

Attualmente, MN032 e MN034 presentano restrizioni parziali per i modelli basati su W223/W206. Questa è ancora la prima versione di MN034. La nostra copertura per questi modelli sarà estesa dopo il rilascio di un ulteriore adattatore di comunicazione per AVDI.

MN033 è dedicato alla risoluzione di un problema relativo al "guasto del componente ELV" che impedisce l'avviamento e la guida del veicolo.
Si tratta di un guasto comune nei moduli del bloccasterzo elettronico (ESL/ELV). Il codice MN033 consente di eliminare l'errore critico che blocca il bloccasterzo elettronico del veicolo.
Questa funzione viene eseguita tramite collegamento diretto alla linea diagnostica ELV . Può essere eseguita direttamente sul veicolo o al banco !

Veicoli supportati:

• TUTTI i veicoli FBS4 con moduli ESL/ELV!

Per questa licenza si consiglia l'utilizzo della scatola di distribuzione ZN151 ABRITES .

MN032   è la licenza software Mercedes FBS4, progettata da Abrites fin dall'inizio per essere leader mondiale in termini di sostituzione dei moduli dei veicoli Mercedes-Benz, sia per le centraline nuove che per quelle usate.

Ecco a cosa puoi ricorrere con MN032:

• Impostare i moduli di controllo elettronico FBS4 sullo stato vergine
• Leggere i dati di personalizzazione da un modulo di controllo FBS4 e salvarli in un file
• Dati di personalizzazione del programma da un file salvato in precedenza a un modulo di controllo FBS4
• Attivazione dei moduli di controllo FBS4
• Visualizza lo stato dei moduli di controllo FBS4, compresi quelli assemblati nei veicoli ibridi ed elettrici, senza doverli smontare
• Programmazione VIN

Moduli di controllo FBS4 attualmente supportati:

• Tramite OBDII - Lettura dati FBS4, Programmazione dati FBS4 (Personalizza), Impostazione stato di inattività di tutte le centraline MED17, EDC17, SID310, Delphi-CRD3 (CR40, CR41, CR42, CR43, CR6, CR60, CR61, MED40, MED41, MED177, MED1773, MED1775, CRR1, CRR1+, CRD3, CRD3S2). Anche i generatori di avviamento a 48 V sono pienamente supportati da OBDII. Quelli di cui siamo certi e che abbiamo testato sono il tipo INV20EM01 e i loro derivati (veicoli ibridi).
• Supporto OBDII per la lettura dei dati FBS4 da tutti i MRD1, MRG1, MRG2, CRR2, EMS71 (nessuna restrizione nell'anno di produzione!)
• Le capacità di collegamento della scatola di distribuzione da banco e ZN051 alle unità includono : impostazione dello stato vergine MRD1, MRG1, CRR2 (confermato per quelle prodotte prima del 2021).
• Scatola di distribuzione ZN051/ZN030 ABPROG e collegamento al banco di prova per l'unità – supporto per tutte le unità di controllo della trasmissione DSM/DSM222 e VGS-DCT (cambio a doppia frizione) e VGSNAG3 (9G-Tronic).
• ECU MRD1, MRG1 (confermato per quelli prodotti fino al 2021) – Collegamento al banco tramite ZN151.
• Modulo Direct Shift (DSM) : è necessaria la connessione tramite ABPROG (ZN030) per connettersi al microcontrollore del modulo e leggere ed estrarre direttamente da esso i dati necessari.

Strumenti necessari:

• ZN051 Scatola di distribuzione Abrites
• ZN030 Abrites ABPROG
• Cavo di collegamento ECU CB030 Mercedes-Benz MD1/MG1 per FBS4 Manager e strumento di programmazione ECU
• Set di cavi estesi CB403 per tutte le TCU che richiedono la connessione al banco

Il MN030 è l'ultimo sviluppo dedicato alla calibrazione del contachilometri e alla sostituzione del modulo tramite OBDII per i cruscotti dei veicoli FBS4 dotati di cruscotto IC213 o IC222

Funzionalità principali:

• Blocca la sincronizzazione tra il quadro strumenti e l'EZS (per modelli con IC213)
• Consente una calibrazione corretta del chilometraggio
• Consente la sostituzione dei moduli (dashboard) - Rendi vergine e adatta

Diverse opzioni di retrofit come l'aggiornamento da quadranti analogici a digitali

Modelli supportati:

• W213
• W205
• W222
• W217
• W238
• W253
• W257
• W463
• W447 (con IC213)
• modelli correlati

Modelli con cruscotto IC222 (richiede emulatore*)

*EM008/EM018/EM014 è utilizzato per w205 e w222 (entrambi prima del restyling)

Per l'acquisto e l'utilizzo di questo pacchetto è richiesta un'interfaccia AVDI con un abbonamento annuale attivo.