Kit adaptateur de base OBDSTAR RH850 / V850

Kit adaptateur de base OBDSTAR RH850/V850 pour réinitialisation d'airbag, lecture de données IMMO/code PIN, tableau de bord, BCM, ELV

Description du kit adaptateur de base OBDSTAR RH850 / V850 :

Adaptateur supplémentaire OBDSTAR avec numéro de produit : MK26446
Poids du produit : 280 g

Spécifications du kit adaptateur de base OBDSTAR RH850 / V850 :

Fabricant : OBDSTAR
État : Neuf

Le kit adaptateur de base OBDSTAR RH850/V850 permet la réinitialisation des airbags et la lecture des données/codes PIN d'immobilisation (tableau de bord, BCM, ELV, etc.). Toutes les données lues sont non chiffrées et peuvent être utilisées sur des appareils tiers !

Outils pris en charge par le kit adaptateur de base OBDSTAR RH850 / V850 :

X300 Classic G3/KEYMASTER G3 Version IMMO de base ou version complète
X300 Pro4 /Key Master 5 (pour utiliser le kit RH850 avec X300 Pro4, vous avez également besoin du programmateur MP001
OBDSTAR P50 (pour effacer les crashs d'airbag R7F7016863/ R7F7016843/R7F7016443/R7F701330A etc. Nécessite également un programmateur MP001.)

Kit adaptateur RH850/V850

1. C4-06
2. W010
3. W010A
4. C4-06-C01
5. C4-06-C02
6. Cavalier de décryptage dédié (5 jeux)
Remarque : doit être utilisé avec le programmateur multifonction MP001

Forfait comprenant

1 adaptateur C4-06
1 câble W010
1 adaptateur W010A
1 adaptateur C4-06-C01
1 adaptateur C4-06-C02
5 ensembles de cavaliers de décryptage dédiés

FAQ

Q : Volkswagen IMMO V fait spécifiquement référence à quels modèles ?
A : Volkswagen IMMO V contient BCM2, MQB, MLB, dont MQB est divisé en MQB5A, MQB5B, MQB5C ;
Le MQB5A est la variante de première génération du MQB, le tableau de bord est livré avec le processeur V850 (D70F35XX) et la clé est livrée avec le transpondeur Megamos-AES ID88 ;
MQB5B est la variante de deuxième génération du MQB, le tableau de bord est livré avec le processeur RH850 (R7F701401, R7F701402, R7F701407), mais le transpondeur est livré avec Megamos-AES ID88, le processus est fondamentalement le même que MQB5A ;
Le MQB5C est la variante de troisième génération du MQB, le tableau de bord est livré avec un processeur RH850 et le tableau de bord dispose d'un noyau cryptographique qui empêche actuellement le monde de programmer librement les clés de ce type de voiture, le transpondeur utilise Hitag-Pro (ID5C), les fonctions IMMO liées au MQB5C sont en cours de développement.


Q : Comment lire les données du tableau de bord VW MQB48-5A/5B (ID88), faut-il retirer les composants ?
A : Les composants peuvent être retirés librement, utilisez l'adaptateur C4-06 selon le brochage PCB fourni par l'appareil pour souder le fil afin de lire les données.

2) Démontez le tableau de bord pour confirmer le type de tableau de bord par la sérigraphie du PCB, par exemple la sérigraphie commence par « EM », cela signifie le tableau de bord MQB48-5A/5B(ID88) et « PCJ » signifie le tableau de bord MQB48-5A/5B(ID88).



Q : MQB prend-il en charge le type 5C ?
R : MQB49-5C (ID5C) n’est pas pris en charge pour le moment et est toujours en cours de développement.

Q : Pourquoi le kit adaptateur RH850/V850 comporte-t-il autant d’accessoires ?
A : Étant donné que le kit adaptateur RH850/V850 prend en charge plusieurs modèles de MCU pour lire/écrire des données (avec une couverture complète et une bonne stabilité, le coût de R&D et le coût de la nomenclature seront donc beaucoup plus élevés), par exemple, il prend en charge la lecture des données de tableau de bord cryptées VW MQB48-5A ; la programmation des clés Ford/Lincoln 2021 (y compris toutes les clés perdues) lecture des données BCM cryptées ; la programmation des clés Nissan/Renault (y compris toutes les clés perdues) lecture des données HFM et BCM cryptées ; la programmation des clés FCA (mise à niveau à venir) lecture des données BCM cryptées ; Toyota, Subaru, données d'airbag cryptées nationales R/W, effacement en cas de collision.

Q : À quoi sert le collecteur MQB ?
R : Le module ELV peut être utilisé directement via le connecteur du tableau de bord pour collecter les données d'authentification ELV/TCM et les télécharger sur le serveur pour calculer les données ELV IMMO sans retirer le module ELV.

Remarque : si vous rencontrez l'ECM, le TCM n'est pas d'origine, comme le remplacement d'un module usagé et non programmé en ligne dans la station-service du concessionnaire ou IMMO OFF directement, vous ne pourrez pas calculer le code de synchronisation de 32 octets !

Q : MQB Collector est-il nécessaire pour AKL ?
R : Ce n'est pas nécessaire, mais cela prend plus de temps. Il faut retirer le module ELV, lire les données ELV D70F3624 et crypter les données IMMO via le programmateur MP001 et l'adaptateur C4-06 (le SPC560 sera bientôt mis à jour, ce qui permettra l'utilisation d'appareils tiers pour la lecture des données). Remarque : le module ELV de la colonne de direction est difficile à démonter. Il est donc recommandé d'utiliser le collecteur MQB, efficace et sûr !

Q : La clé à lame MQB48-5A/5B (ID88) et la clé de proximité prennent-elles toutes deux en charge le calcul du code de synchronisation perdu de toutes les clés ?
R : Oui, la différence est que la clé de proximité doit collecter les données du module ELV.

Q : Comment obtenir le code de synchronisation ?
A : Clé de lame : le code de synchronisation de 32 octets est calculé en chargeant le code CS du tableau de bord + le code CS ECM + le code CS TCM et en le téléchargeant sur le serveur.
Clé de proximité : le code de synchronisation de 32 octets est calculé en chargeant le code CS du tableau de bord + le code CS ECM + le code CS TCM + le code CS ELV et en le téléchargeant sur le serveur.

Q : Y a-t-il des frais pour le calcul du code synchronisé ?
A : Le calcul du code de synchronisation utilise des serveurs indépendants, un calcul gratuit et prend en charge le calcul en ligne 24 heures sur 24 du code synchronisé, réduisant ainsi le coût des serruriers.

Q : Les autres accessoires, à l'exception du kit adaptateur RH850/V850, sont-ils nécessaires à la fonction de flashage de l'ECU ?
R : Il est fortement recommandé d'acheter d'autres accessoires combinés avec le kit adaptateur RH850/V850, sinon vous devez retirer le module ECM/ELV/TCM pour lire les données en mode BENCH.

Q : Est-il compatible avec les appareils tiers ?
R : Il prend en charge le chargement de données non chiffrées lues par un tiers. Veuillez consulter le tiers si le fichier est chiffré.