Kit adattatore di base OBDSTAR RH850 / V850

Kit adattatore base OBDSTAR RH850 / V850 per reset airbag, lettura dati/codice PIN IMMO, cruscotto, BCM, ELV

Descrizione del kit adattatore di base OBDSTAR RH850 / V850:

Adattatore aggiuntivo di OBDSTAR con numero di prodotto: MK26446
Peso del prodotto: 280 g

Specifiche del kit adattatore di base OBDSTAR RH850 / V850:

Produttore : OBDSTAR
Condizione : Nuovo

Il kit adattatore di base OBDSTAR RH850 / V850 è per il reset degli airbag, la lettura dei dati/codici PIN dell'immo (cruscotto, BCM, ELV, ecc.). Tutti i dati letti non sono crittografati e possono essere utilizzati su dispositivi di terze parti!

Strumenti supportati dal kit adattatore di base OBDSTAR RH850 / V850:

X300 Classic G3/KEYMASTER G3 Versione IMMO di base o versione completa
X300 Pro4 /Key Master 5 (per utilizzare il kit RH850 con X300 Pro4, è necessario anche il programmatore MP001
OBDSTAR P50 (per cancellare gli airbag incidentati R7F7016863/ R7F7016843/R7F7016443/R7F701330A ecc. È necessario anche il programmatore MP001.)

Kit adattatore RH850/V850

1. C4-06
2. W010
3. W010A
4. C4-06-C01
5. C4-06-C02
6. Jumper di decrittazione dedicato (5 set)
Nota: deve essere utilizzato con il programmatore multifunzionale MP001

Pacchetto comprensivo di

1 adattatore C4-06
1 cavo W010
1 adattatore W010A
1 adattatore C4-06-C01
1 adattatore C4-06-C02
5 set x jumper di decrittazione dedicati

Domande frequenti

D: A quali modelli si riferisce specificamente Volkswagen IMMO V?
A: Volkswagen IMMO V contiene BCM2, MQB, MLB, di cui MQB è suddiviso in MQB5A, MQB5B, MQB5C;
MQB5A è la prima generazione di variante MQB, il cruscotto è dotato di processore V850 (D70F35XX) e la chiave è dotata di transponder Megamos-AES ID88;
MQB5B è la variante di seconda generazione di MQB, il cruscotto è dotato di processore RH850 (R7F701401, R7F701402, R7F701407), ma il transponder è dotato di Megamos-AES ID88, il processo è fondamentalmente lo stesso di MQB5A;
MQB5C è la variante di terza generazione dell'MQB, il cruscotto è dotato di un processore RH850 e di un core crittografico che attualmente impedisce al mondo di programmare liberamente le chiavi per questo tipo di auto, il transponder utilizza Hitag-Pro (ID5C), le funzioni IMMO relative all'MQB5C sono in fase di sviluppo.


D: Come leggere i dati del cruscotto VW MQB48-5A/5B(ID88)? È necessario rimuovere i componenti?
A: Per rimuovere i componenti gratuitamente, utilizzare l'adattatore C4-06 in base al pinout del PCB fornito dal dispositivo per saldare il filo per leggere i dati.

2) Smontare il cruscotto per confermare il tipo di cruscotto tramite la serigrafia del PCB, ad esempio la serigrafia inizia con "EM", che sta per cruscotto MQB48-5A/5B(ID88), e "PCJ" sta per cruscotto MQB48-5A/5B(ID88).



D: MQB supporta il tipo 5C?
R: MQB49-5C(ID5C) non è attualmente supportato ed è ancora in fase di sviluppo.

D: Perché il kit adattatore RH850/V850 contiene così tanti accessori?
R: Poiché il kit adattatore RH850/V850 supporta più modelli MCU per la lettura/scrittura dei dati (con copertura completa e buona stabilità, quindi i costi di ricerca e sviluppo e di distinta base saranno molto più elevati), ad esempio, supporta la lettura dei dati del cruscotto crittografato VW MQB48-5A; la programmazione delle chiavi Ford/Lincoln 2021 (incluse tutte le chiavi perse) e la lettura dei dati BCM crittografati; la programmazione delle chiavi Nissan/Renault (incluse tutte le chiavi perse) e la lettura dei dati HFM e BCM crittografati; la programmazione delle chiavi FCA (aggiornamento in arrivo) e la lettura dei dati BCM crittografati; la lettura/scrittura dei dati degli airbag crittografati Toyota, Subaru e nazionali, la cancellazione in caso di incidente.

D: A cosa serve MQB Collector?
R: Il modulo ELV può essere utilizzato direttamente tramite il connettore del dashboard per raccogliere i dati di autenticazione ELV/TCM e caricarli sul server per calcolare i dati ELV IMMO senza rimuovere il modulo ELV.

Nota: se riscontri che l'ECM o il TCM non sono originali, ad esempio se sostituisci un modulo usato e non è programmato online presso l'officina del concessionario o se l'IMMO è disattivato direttamente, non sarai in grado di calcolare il codice di sincronizzazione a 32 byte!

D: MQB Collector è necessario per AKL?
R: Non necessario, ma richiede più tempo. È necessario rimuovere il modulo ELV, leggere i dati ELV D70F3624 e crittografare i dati IMMO tramite il programmatore MP001 e l'adattatore C4-06 (SPC560 sarà presto aggiornato e supporterà l'utilizzo di dispositivi di terze parti per la lettura dei dati). Nota: il modulo ELV nel piantone dello sterzo è difficile da smontare, si consiglia di utilizzare il collettore MQB, efficiente e sicuro!

D: Sia la chiave blade MQB48-5A/5B(ID88) che la chiave di prossimità supportano il calcolo del codice di sincronizzazione per tutte le chiavi perse?
R: Sì, la differenza è che la chiave di prossimità deve raccogliere i dati del modulo ELV.

D: Come ottenere il codice di sincronizzazione?
A: Chiave Blade: il codice di sincronizzazione a 32 byte viene calcolato caricando il codice CS della dashboard + il codice CS ECM + il codice CS TCM e caricandolo sul server.
Chiave di prossimità: il codice di sincronizzazione a 32 byte viene calcolato caricando il codice CS della dashboard + il codice CS ECM + il codice CS TCM + il codice CS ELV e caricandolo sul server.

D: Il calcolo del codice sincronizzato è a pagamento?
A : Il calcolo del codice di sincronizzazione utilizza server indipendenti, calcolo gratuito e supporta il calcolo online del codice sincronizzato 24 ore su 24, riducendo i costi dei fabbri.

D: Oltre al kit adattatore RH850/V850, sono necessari altri accessori per la funzione ECU Flasher?
R: Si consiglia vivamente di acquistare altri accessori insieme al kit adattatore RH850/V850, altrimenti sarà necessario rimuovere il modulo ECM/ELV/TCM per leggere i dati in modalità BENCH.

D: È compatibile con dispositivi di terze parti?
R: Supporta il caricamento di dati non crittografati letti da terze parti. Si prega di consultare la terza parte se il file è crittografato.