Ferramenta de diagnóstico Autel MaxiSys Ultra OBD2/CAN + pacote Autel MaxiCharger AC Wallbox EU AC W22 GRÁTIS
Assinatura de atualização de 2 anos
Garantia de 1 ano
Código do Produto: | MK17342+gift |
Categorias | Diagnostic Tools |
Fabricante | Autel |
Código do Produto: | MK17342+gift |
Categorias | Diagnostic Tools |
Fabricante | Autel |
Fabricante | Autel |
Condição | Nova |
Peso | 28200 g |
Ferramentas de diagnóstico de ECU / Programação de chaves Ferramentas de diagnóstico da Autel com número do produto: MK7342
Peso do produto: 28200g
Fabricante : Autel
Condição : Novo
Observação: uma assinatura de atualização de 2 anos está incluída no dispositivo.
Observação: Restrição de IP (funciona somente na Índia, Oriente Médio e África).
O MaxiSys Ultra é o tablet de diagnóstico mais ambicioso da Autel, projetado para maximizar a inteligência dos técnicos. Ele possui uma tela sensível ao toque de 12,9 polegadas com sistema operacional Android 7.0, processador octa-core (2,3 GHz Quad + 1,7 GHz Quad), 256 GB de memória interna e a nova navegação multiaplicativo em tela dividida, que fornece orientação de diagnóstico e componentes de teste para confirmar reparos. Combinado com o mapeamento dinâmico do módulo de topologia, recursos aprimorados de AutoSCAN e opções de Diagnóstico Inteligente, o Ultra oferece aos técnicos orientação passo a passo para os reparos. O novo MaxiFlash VCMI funciona como um osciloscópio de 4 canais, gerador de forma de onda, multímetro e testador CAN BUS. A conveniente docking station garante que você sempre tenha energia para escanear.
Os protocolos de diagnóstico D-PDU/SAE J2534/RP1210 permitem que o Ultra diagnostique e programe mais veículos de passageiros e comerciais, como Volvo, VW, Benz, etc. Além disso, com os protocolos DoIP/CAN FD, que transmitem dados muito mais rápido que o CAN, o Ultra amplia o alcance do diagnóstico para muitos modelos de veículos novos, como GM (pós-2019); Volvo (pós-2018), Land Rover (pós-2017), Jaguar (pós-2017), BMW (chassi G/E), etc.
O Autel MaxiSys Ultra oferece suporte à interface de comunicação padrão API, com a interface de medição de comunicação do veículo, ou seja, VCMI, podemos executar diagnósticos e programação de nível OE para diagnósticos mais precisos e trabalhos de reparo de automóveis eficientes para ganhar mais negócios!
O Protocolo de Barramento CAN-FD é uma forma muito mais eficiente de transmissão de dados do que o protocolo de transferência de dados CAN, com velocidades de até 4,05 Mbit, 14 vezes mais rápidas que o CAN2.0A/B. O DoIP é baseado em um ramo do UDS (superior ao protocolo CAN), sendo o padrão unificado de diagnóstico mais compatível com o desenvolvimento de veículos inteligentes e com transmissão de dados mais rápida, com uma taxa de dados de até 100 Mbit/s. A velocidade de diagnóstico é de 100 a 200 vezes maior que a do CAN, e a taxa de upload de rede é de 300 a 400 vezes maior que a do diagnóstico CAN.
OBSERVAÇÃO: Os protocolos CAN FD/DoIP não são universais para todos os veículos. O protocolo CAN-FD Bus é aplicável aos modelos GM produzidos no segundo semestre de 2019, e o protocolo DOIP é compatível principalmente com Volvo após 2018, Land Rover/Jaguar após 2017 e BMW com chassis F e chassis G.
A nova árvore CAN BUS de listagem de módulos de topologia, especialmente projetada para ferramentas de diagnóstico OEM, mostra todas as unidades de controle disponíveis do veículo de teste em cores diferentes, ajudando os usuários a conhecer os números de sistemas, os sistemas escaneados e os resultados da varredura rapidamente.
O Diagnóstico Inteligente fornece atalhos inteligentes para que os técnicos obtenham informações diretamente relacionadas ao código de falha, em vez de informações irrelevantes, ajudando os técnicos a reparar falhas detectadas de forma eficiente, tornando o trabalho de reparo 200% mais fácil do que nunca.
A necessidade de realizar serviços de programação e codificação é agora mais relevante do que nunca no mercado de reposição. Há cada vez mais casos em que a programação/codificação é necessária, por exemplo, na substituição de um módulo, na substituição do software ou firmware existente nas ECUs, na correção de problemas de dirigibilidade controlados por software e de emissões, etc. Existem dois tipos gerais de operações de programação:
também conhecido como Programa de Aprendizagem ou Adaptação de Componentes, é usado para reprogramar dados adaptativos para módulos de controle de veículos após reparos ou substituições de peças do veículo.
baixa a versão mais recente do software do banco de dados do servidor on-line por meio do acesso à Internet (esse procedimento é feito automaticamente quando o tablet está conectado à Internet, portanto não há necessidade de verificar atualizações de software você mesmo) e reprograma a versão mais recente na ECU do veículo.
O scanner de ponta MaxiSys Ultra da Autel com VCMI pode ajudar você a resolver todos os problemas acima. Com os protocolos D-PDU, SAE J2534 e RP1210, a ferramenta de varredura automática Maxisys Ultra oferece diagnóstico, codificação e programação para mais veículos de passeio e comerciais, muito mais avançada do que as ferramentas de programação J2534.
Redefinição de óleo, EPB, BMS, sangria de ABS, TPMS, redefinição de airbag, registro de DPF, serviço IMMO, codificação de injetores, calibração de SAS, calibração de suspensão, adaptação do acelerador, ABS/SRS, aprendizado de marchas, inicialização do teto solar, calibração de bancos, alteração de idioma, correspondência de faróis, configuração de A/F, teto WIN DR, hodômetro, tamanho do pneu CHG, cilindro, turbocompressão, limite, adaptação da transmissão.
Aprendizado da posição de marcha neutra, ajuste do sensor de torque, verificação de sinal, aprendizado do sensor de taxa de guinada (YRS), aprendizado da posição do pedal da embreagem, equilíbrio de potência do cilindro, correspondência de componentes, redefinição de parada/partida, modo de transporte, travamento automático das portas, etc.
Descubra com precisão se um sistema, componente ou subsistema específico em veículos funciona bem e localize o problema operando e testando interativamente os atuadores relacionados ao veículo; Compatível com a maioria dos modelos de veículos no mercado.
Para melhorar o desempenho do carro e aprimorar sua experiência como motorista ou proprietário, você pode alterar ou adicionar funções alterando ou adicionando certos módulos que ainda não estão no seu veículo, como adicionar um sistema de navegação por satélite, luzes de cortesia, telefone veicular, sensores de estacionamento, luzes de ambiente, etc.; Compatível com Volkswagen, Audi, BMW, etc.
Vem com instruções na tela para orientá-lo sobre como concluir algumas funções complicadas passo a passo; Compatível com Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, etc.
Personalize seu carro como quiser. Ajuda você a aproveitar ao máximo as funções ocultas e desativar recursos irritantes; disponível para BMW, Porsche, Toyota, Nissan, Peugeot, Citroën, Fiat, etc.
Sistema operacional | Android 7.0 |
Processador | Processador Samsung Exynos8895V octa-core (2,3 GHz Quad-core Mongoose + 1,7 GHz Quad-core A53) |
Memória | 4 GB de RAM e 256 GB de memória interna |
Mostrar | TFT-LCD de 12,9 polegadas com resolução de 2732 x 2048 e tela sensível ao toque capacitiva |
Conectividade |
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Câmera |
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Sensores | Acelerômetro de gravidade, sensor de luz ambiente (ALS) |
Entrada/Saída de Áudio |
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Energia e bateria |
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Tensão de entrada | Adaptador 12V/3A |
Temperatura de operação | 0 a 50°C (32 a 122°F) |
Temperatura de armazenamento | -20 a 60°C (-4 a 140°F) |
Dimensões (LxAxP) | 366,5 mm (14,43") x 280,9 mm (11,06") x 34 mm (1,34") |
Peso | 2,18 kg (4,81 lb.) |
Protocolos | DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO-9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART com relógio, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Classe 2) |
HARDWARE | Autel MK908Pro | Autel MaxiSys Elite II | Autel MaxiSys MS909 | Autel MaxiSys MS919 | Autel MaxiSys Ultra |
CONEXÃO DE VEÍCULOS | MaxiFlash Elite | MaxiFlash Elite e MaxiSYS VCI-100 | MaxiFlash VCI Incluindo os protocolos mais recentes | MaxiFlash VCMI Incluindo os protocolos mais recentes | MaxiFlash VCMI Incluindo os protocolos mais recentes |
TELA COLORIDA | Tela sensível ao toque de 9,7'' Tela colorida LED 1024 x 768 DPI | Tela sensível ao toque de 9,7'' Tela colorida LED 2048 x 1536 DPI | Tela sensível ao toque de 9,7'' 1536 X 2048 DPI / TFT-LCD ASAHI Vidro | Tela sensível ao toque de 9,7'' 1536 X 2048 DPI / TFT-LCD ASAHI Vidro | Tela sensível ao toque de 12,9'' 2732 x 2048 DPI / TFT-LCD Corelle Glass |
PROCESSADOR | 1,3 GHz + 1,7 GHz HEXA-CORE | 1,8 GHz QUAD-CORE | 2,3 GHz + 1,7 GHz OCTA-CORE | 2,3 GHz + 1,7 GHz OCTA-CORE | 2,3 GHz + 1,7 GHz OCTA-CORE |
MEMÓRIA / RAM | 64 GB SSD / 2 GB de RAM | 64 GB SSD / 2 GB de RAM | 128 GB SSD / 4 GB de RAM | 128 GB SSD / 4 GB de RAM | 256 GB SSD / 4 GB de RAM |
BAHERY | 11.000 mAh | 13.600 mAh | 15.000 mAh 8 horas de operação contínua | 15.000 mAh 8 horas de operação contínua | 18.000 mAh 8 horas de operação contínua |
CÂMERA | 8 MP | 8MP | 16MP TRASEIRA / 5MP FRENTE | 16MP TRASEIRA / 5MP FRENTE | 16MP TRASEIRA / 5MP FRENTE |
ESTAÇÃO DE ATRACAÇÃO | INCLUÍDO | INCLUÍDO | |||
SOFTWARE Autel MaxiSys Ultra OBD2/CAN | |||||
SISTEMA OPERACIONAL | ANDROID 4.4.2 | ANDROID 4.4.4 | ANDROID 7.0 | ANDROID 7.0 | ANDROID 7.0 |
ATUALIZAÇÕES DE SOFTWARE | 3 anos GRÁTIS | 3 anos GRÁTIS | 3 anos GRÁTIS | 3 anos GRÁTIS | 3 anos GRÁTIS |
DETECÇÃO AUTOMÁTICA | AUTO-VIN / AUTO-SCAN | AUTO-VIN / AUTO-SCAN | SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN | SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN | SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN |
TELA DIVIDIDA | NOVAS FUNÇÕES MÚLTIPLAS AO MESMO TEMPO | ||||
DISPOSITIVO VCMI 5-IN-1 AVANÇADO | VCI, osciloscópio, multímetro, gerador de forma de onda, verificação de barramento CAN | VCI, osciloscópio, multímetro, gerador de forma de onda, verificação de barramento CAN | |||
ASSISTÊNCIA DE REPARO | Procedimentos guiados com análise de DTC e soluções de código de falha | Procedimentos guiados com análise de DTC e soluções de código de falha | Procedimentos guiados com análise de DTC e soluções de código de falha | ||
MAPEAMENTO DO MÓDULO DE TOPOLOGIA | Tela de status do sistema com código de cores em veículos suportados | Tela de status do sistema codificada por cores em veículos suportados | Tela de status do sistema codificada por cores em veículos suportados | ||
CASOS RELEVANTES | Solução de problemas de DTC | Solução de problemas de DTC | Solução de problemas de DTC | ||
BOLETINS DE SERVIÇO TÉCNICO | Disponível em veículos selecionados | Disponível em veículos selecionados | Disponível em veículos selecionados | ||
RECURSOS Autel MaxiSys Ultra OBD2/CAN | |||||
DIAGNÓSTICO DE VEÍCULOS | Passageiros / Serviço Leve Alguns serviços médios | Passageiros / Serviço Leve Alguns serviços médios | Passageiros / Serviço Leve Alguns serviços médios | Passageiros / Serviço Leve Alguns serviços médios | Passageiros / Serviço Leve Alguns serviços médios |
Funções básicas e especiais | EUA, Ásia e Europa 1996 e mais recentes | EUA, Ásia e Europa 1996 e mais recentes | EUA, Ásia e Europa 1996 e mais recentes | EUA, Ásia e Europa 1996 e mais recentes | EUA, Ásia e Europa 1996 e mais recentes |
MODOS DE TESTE OBDII | TODOS os 10 modos de teste Quadro ao vivo e congelado / Modo aprimorado 6 | TODOS os 10 modos de teste Quadro ao vivo e congelado / Modo aprimorado 6 | TODOS os 10 modos de teste Quadro ao vivo e congelado / Modo aprimorado 6 | TODOS os 10 modos de teste Quadro ao vivo e congelado / Modo aprimorado 6 | TODOS os 10 modos de teste Quadro ao vivo e congelado / Modo aprimorado 6 |
REINICIALIZAÇÕES DE SERVIÇO | 17+ Recursos de serviço | 17+ Recursos de serviço | 26 Recursos de serviço | 26 Recursos de serviço | 26 Recursos de serviço |
DIESEL PM | Redefinir emissões de diesel Veículos leves e médios | Redefinir emissões de diesel Veículos leves e médios | Redefinir emissões de diesel Veículos leves e médios | Redefinir emissões de diesel Veículos leves e médios | Redefinir emissões de diesel Veículos leves e médios |
DIAGNÓSTICO DO SISTEMA | Acesse todos os módulos Em todos os sistemas | Acesse todos os módulos Em todos os sistemas | Acesse todos os módulos Em todos os sistemas | Acesse todos os módulos Em todos os sistemas | Acesse todos os módulos Em todos os sistemas |
ATIVAÇÕES DE COMPONENTES | Controle bidirecional | Controle bidirecional | Controle bidirecional | Controle bidirecional | |
FUNÇÕES APRIMORADAS | Adaptações avançadas de arrulho | Adaptações avançadas de arrulho | Adaptações avançadas de arrulho | Adaptações avançadas de arrulho | Adaptações avançadas de arrulho |