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Texa NAVIGATOR TXT MULTIHUB 2 com ativação completa para caminhão Interface de veículo Texa NAVIGATOR NANO S2 com licença de software automotivo IDC6m PLUS para PC + contrato TEXA Truck TEXPACK D195A0 + P2302000000000 + AGR96T MKON540
Texa NAVIGATOR TXT MULTIHUB 2 com ativação completa para caminhão
Texa NAVIGATOR TXT MULTIHUB 2 com ativação completa para caminhão
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Texa NAVIGATOR TXT MULTIHUB 2 com ativação completa para caminhão

Interface de veículo Texa NAVIGATOR NANO S2 com licença de software automotivo IDC6m PLUS para PC + contrato TEXA Truck TEXPACK

D195A0 + P2302000000000 + AGR96T

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$6,441.86 (€5,540.00)
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Código do Produto: MKON540
Categorias Diagnostic Tools
Fabricante Texa
Em StockEm Stock Nova ChegadaNova Chegada
Especificações do Produto
Fabricante Texa
Condição Nova
Peso 1000 g

Texa NAVIGATOR TXT MULTIHUB 2 com ativação completa para caminhão

Descrição do produto:

Nova interface de veículo Texa NAVIGATOR NANO S2 com licença de software para caminhão IDC6m PLUS para PC + contrato TEXA Truck TEXPACK

Ferramentas de diagnóstico da Texa com número de produto: MKON540

Interface de diagnóstico Texa NAVIGATOR TXT MULTIHUB 2

Diagnóstico multimarcas da TEXA

Nos últimos anos, a difusão da eletrônica a bordo de veículos tem sido exponencial e atingiu um nível de complexidade altíssimo. Hoje, os especialistas em reparos precisam ser capazes de trabalhar da melhor forma possível em diferentes tipos de veículos , com diferentes protocolos de diagnóstico e múltiplos modos de conexão .

Neste contexto, a TEXA desenvolveu o TXT MULTIHUB 2 , uma interface veicular extremamente versátil que se adapta facilmente às atividades de manutenção tornando-as rápidas e intuitivas, em qualquer situação.
É uma solução tecnologicamente avançada, rica em características técnicas e construtivas únicas, como: possibilidade de operar em 5 ambientes, presença de um display de 2,42 polegadas com retroiluminação branca, design robusto com certificação IP53, conectividade inteligente garantida pelo sistema operacional Linux, gerenciamento dos protocolos CAN-FD, DoIP, Pass-Thru, diagnóstico remoto e muito mais.

Uma ferramenta única, para todos os ambientes

O TXT MULTIHUB 2 é a única ferramenta de diagnóstico capaz de intervir em automóveis, veículos pesados, motocicletas, barcos, veículos agrícolas e de construção. Garante sempre um desempenho incomparável para concluir as operações da melhor forma possível, com a máxima satisfação do cliente.

Grande usabilidade, graças ao display integrado

O TXT MULTIHUB 2 está equipado com um prático display de 2,42 polegadas com retroiluminação branca que lhe confere grande usabilidade e a possibilidade de visualizar as informações baseadas em três tipos de mensagens:

  • modo de comunicação com a unidade de exibição
  • tensão de carga da bateria do veículo ao qual está conectada
  • status operacional que pode ser diagnóstico padrão, DoIP Wi-Fi, DoIP Ethernet, Pass-Thru, CAN-FD.
Além disso, permite ter um controle constante sobre o funcionamento da ferramenta: reproduz mais de 40 mensagens que fornecem aos técnicos todas as informações necessárias durante as operações de diagnóstico.

Voltagem da bateria em resumo

O TXT MULTIHUB 2 indica no visor, em tempo real, a voltagem da bateria do veículo ao qual está conectado. Isso é essencial para realizar determinadas operações de diagnóstico, como um ajuste.

Robusto, prático, prático, uma “ferramenta robusta” perfeita em qualquer situação

O TXT MULTIHUB 2 possui um corpo reforçado especial com cantos antichoque. Seu nível de proteção certificado é IP53, o que o torna resistente a respingos de água e poeira.

Além disso, o teste de queda em trânsito MIL-STD 810G, padrão militar, permite a absorção de impactos e quedas. Todos esses recursos permitem que a ferramenta ofereça o máximo desempenho em qualquer situação operacional .
O TXT MULTIHUB 2 também é muito prático e agradável de ver graças ao seu especial “design robusto” e ao cuidado estético com que foi construído.

Conectividade "sem limites"

um verdadeiro MULTIHUB 2

A interface utiliza uma conectividade avançada; ela permite que os mecânicos trabalhem em qualquer tipo de veículo que entra na oficina com grande flexibilidade e rapidez.
A ferramenta se comunica com a unidade de exibição por meio de:
Módulo Wi-Fi para operações de diagnóstico que utilizam CAN, CAN-FD e DoIP padrão. Cabo de rede (Ethernet) reservado para operações DoIP (ISO 13400). Tomada USB para todos os tipos de diagnóstico, incluindo o Pass-Thru (SAE J2534-1 e SAE J2534-2). Módulo Bluetooth para diagnósticos convencionais.

Além disso, o MULTIHUB 2 permite o diagnóstico remoto ,
permitindo aos usuários realizar uma ampla gama de operações graças a pessoal especializado que garante suporte especializado.

DoIP integrado, mesmo sem fio

O TXT MULTIHUB 2 permite realizar diagnósticos facilmente em veículos equipados com a tecnologia DoIP (Diagnostic over Internet Protocol), mesmo em Wi-Fi . Este padrão, desenvolvido para gerenciar a presença massiva de eletrônicos em veículos e a impressionante quantidade de dados de diagnóstico elaborados, requer o uso de uma conexão baseada no protocolo IP.

Pass-Thru, acesso direto aos dados dos fabricantes

O TXT MULTIHUB 2, como já mencionado, está pronto para operar em qualquer configuração, inclusive passando de um diagnóstico padrão para o Pass-Thru de forma totalmente automática . Ele está em conformidade com as normas SAE J2534-1 e SAE J2534-2, podendo se conectar a um veículo e fornecer acesso direto aos dados de manutenção e diagnóstico disponibilizados pelos fabricantes do veículo, essenciais, por exemplo, para atualizar o software de uma ou mais unidades de controle.

CAN FD, para transmissão de dados de alta intensidade

O protocolo CAN FD (Controller Area Network Flexible Data-Rate) permite a transferência de informações, mesmo de grande porte, cinco vezes mais rápida. Com o TXT MULTIHUB 2, até mesmo o gerenciamento desse padrão de comunicação (4 canais) é fácil e intuitivo.

Especificações técnicas

Processador principal:
• Tipo: iMX6 1 GHz
• DDR3L SDRAM: 512 MBytes
• Armazenamento em massa: eMMC 8 GByte

Coprocessador:
• Tipo: STM32H735IGK6 550MHz
• RAM: 2 MBytes SRAM, 32 MBytes SDRAM
• Flash: 2 MBytes
Conector de alimentação: PWR: conector DC 2.1

Alimentação: 12 – 24 V (tensão contínua)
(da bateria do veículo via conector OBD ou específico
fiações)
Consumo: 1 A @12 V
0,5 A a 24 V

Conectores USB:
• USB: Host USB 2.0 tipo A, máx. 1 saída A
• DISPOSITIVO USB: dispositivo USB 2.0 tipo B (conector prioritário)

Comunicação Bluetooth: BDR/EDR/LE1M
Comunicação Wi-Fi: WiFi IEEE 802.11 b/g/n20 (2412 ~ 2462 MHz)

Banda operacional: 2400 ~ 2483,5 MHz
Potência máxima de radiofrequência transmitida: 10 dBm (2400 ÷ 2483,5 MHz)
Conectores de diagnóstico: DIAGNÓSTICO: DSUB-26HD (ISO 22900-1)

Interruptor eletrônico: 2 vias, 13 posições independentes
Conector de reprogramação de unidades de controle : PV (SAE J2534-1)

Protocolos suportados:
• Códigos de piscada
• K, L (com proteção de corrente de 100 mA), ISO9141-2, ISO14230
• CAN ISO11898-2 Alta Velocidade
• CAN_FD 11898-2:2016 4 canais
• CAN ISO 11898-3 BAIXA Velocidade
• CAN SAE J2411 Fio Único
• SAE J1850 PWM
• SAE J1850 VPW
• SAE J2534-1
• SAE J1708

Interface do usuário: Display OLED 64×128 pontos

Temperatura de operação: 0 ÷ 50 °C
Temperatura de armazenamento: – 20 ÷ 60 °C
Umidade operacional: 10% ÷ 80% sem condensação

Peso: 600 g
Nível de proteção IP: IP53 (com tampas de proteção devidamente fechadas)

Diretivas:
• VERMELHO 2014/53/UE
• RoHS 2011/65/UE e Diretiva Delegada 2015/863/UE
Compatibilidade eletromagnética:
• ETSI EN 301 489-1
• ETSI EN 301 489-17
Sistemas de rádio: ETSI EN 300 328
Segurança elétrica: EN 62368

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