Arquivo de ajuste do carro (DTC OFF, DPF OFF, EGR OFF)

Arquivo de ajuste do carro (DTC OFF, DPF OFF, EGR OFF)

Descrição do produto:

Serviços online com número de produto: MK23938

Nos motores de combustão interna modernos, a Recirculação dos Gases de Escape (EGR) é um método para controlar as emissões de Óxidos de Nitrogênio (NOx), produzidos como subproduto durante o processo de combustão.

O sistema EGR funciona devolvendo uma pequena porção dos gases de escape às câmaras de combustão do motor através do coletor de admissão, baixando as temperaturas de combustão e, portanto, reduzindo a quantidade de NOx emitida.

A válvula EGR é o principal componente do sistema EGR e normalmente está fechada. Ele conecta o coletor de escape ao coletor de admissão e é controlado por um vácuo ou por um motor de passo elétrico integrado. A função da válvula EGR é controlar o fluxo dos gases de escape recirculados dependendo da carga do motor.

Um filtro de partículas diesel, ou DPF, é um dispositivo de pós-tratamento de exaustão que retém partículas como fuligem e cinzas. Um DPF normalmente usa um substrato feito de um material cerâmico que é formado em uma estrutura em favo de mel.
Para reduzir as emissões dos veículos a diesel, os filtros de partículas diesel capturam e armazenam a fuligem dos gases de escape, que deve ser queimada periodicamente para regenerar o filtro. O processo de regeneração queima o excesso de fuligem depositado no filtro, o que evita a emissão prejudicial de gases de escape e a fumaça preta que você normalmente vê emitida por veículos a diesel durante a aceleração.