Skip to main content
مرحبا بكم الفروع اتصل بنا +971 588 22 22 11
ALLScanner VCX-DoIP بدون أداة تشخيص التراخيص إصدار WIFI MK20063
ALLScanner VCX-DoIP بدون أداة تشخيص التراخيص
ALLScanner VCX-DoIP بدون أداة تشخيص التراخيص
ALLScanner VCX-DoIP بدون أداة تشخيص التراخيص | MK3 -| thumbnail
أداة تشخيص ALLScanner VCX-DoIP الجديدة بدون تراخيص تشخيص العلامات التجارية الكاملة JLR Honda GM VW Ford Mazda Toyota Subaru Volvo BMW Benz | الإمارات للمفاتيح -| thumbnail

ALLScanner VCX-DoIP بدون أداة تشخيص التراخيص

إصدار WIFI

أكتب رأيك
$250.00 (€232.50)
أضف للمفضلة
رقم المنتج: MK20063
التصنيفات ادوات التشخيص والفحص
الشركة المصنعة ALLScanner
متوفرمتوفر
مواصفات المنتج
المصنع ALLScanner
الحالة جديد
وزن 1275 g

ALLScanner VCX-DoIP بدون أداة تشخيص التراخيص

وصف المنتج:

أداة تشخيص ALLScanner VCX-DoIP الجديدة بدون تراخيص تشخيص العلامات التجارية الكاملة JLR Honda GM VW Ford Mazda Toyota Subaru Volvo BMW Benz

أدوات التشخيص من ALLScanner مع رقم المنتج: MK20063
وزن المنتج هذا: 1275 جرام

المواصفات:

الشركة المصنعة : ALLScanner
الشرط : جديد

VCX-DoIP هو أحدث جيل من واجهة شبكة المركبات المزودة بتقنية تشخيص DoIP Ethernet. إنه يدمج أربعة معايير رئيسية لصناعة السيارات في جهاز واحد. إنه لا يدعم فقط جميع بروتوكولات ناقل المركبات التقليدية ، ولكنه يدعم أيضًا أحدث بروتوكول تشخيص Ethernet عالي السرعة. لديها توافق قوي. VCX-DoIP هو أفضل جهاز لدعم تشخيص وبرمجة جميع المركبات الأصلية.

يدعم جهاز واحد العديد من برامج تشخيص المركبات الأصلية

  • يتم تحديث الأجهزة بشكل متزامن مع VCI للمصانع الأصلية الرئيسية ، وهي تدعم بشكل كامل الموديلات الجديدة والبرامج الأصلية الجديدة القائمة على تشخيص doip Ethernet.
  • أدرك وظيفة التشخيص الأصلي على مستوى المصنع للعلامات التجارية الكبرى في العالم ، يمكن لمعدات واحدة أن تحل محل العديد من معدات OEM باهظة الثمن.
  • تتوافق جميع أنواع وظائف البرمجة والتشخيص المتقدمة تمامًا مع المصانع الأصلية ، بل ويتجاوز الأداء المصانع الأصلية.
  • تثبيت بنقرة واحدة ، برنامج تشغيل دعم أصلي وترقية عبر الإنترنت ، سهل الاستخدام.

تصميم جديد لواجهة شبكة المركبات

  • معالج ثنائي النواة عالي الأداء: معالج شبكة doip ومعالج ناقل السيارة.
  • دعم 4-way can bus ، 2-way K-line / L-line ، تحقيق اتصال متزامن عالي السرعة متعدد البروتوكولات.
  • تدعم أجهزة الاتصالات متعددة القنوات المبتكرة OBD-II التبديل الذكي بين شبكة الحافلات التقليدية وشبكة doip.
  • دعم التبديل الذكي بين الوضع 1 والوضع 2 دبابيس لتشخيص إيثرنت doip.
  • وهو يدعم رسم خرائط لشبكة إيثرنت دويب المركبة إلى WLAN لتحقيق تشخيص Ethernet اللاسلكي.
  • تدعم واجهة اتصال المضيف USB / RJ45 / WLAN والواجهات الأخرى ، وهي مرنة وسهلة الاستخدام.
  • تتبنى واجهة اتصالات السيارة تصميمًا مقويًا مضادًا للسدادة العكسية 26 سنًا ، والاتصال مستقر وموثوق.
  • يدعم الجهاز اتصالات المركبات بجهد 12 فولت و 24 فولت ، ويمكن أن يدعم تشخيص المركبات الثقيلة والديزل.
  • يمكن استخدام التصميم القوي للمعدن والمطاط في مجموعة متنوعة من البيئات القاسية.

تلبية التصميمات القياسية الأربعة الرئيسية لصناعة السيارات

  • SAE-J2534-1 / 2 Pass-Thru مع EURO 5
  • ISO-22900 MVCI & D-PDU
  • ISO-13400 DoIP
  • RP-1210A / B / C للخدمة الشاقة VDA

J2534 وظائف البرمجة وحدة التحكم الإلكترونية على مستوى المصنع الأصلي

  • ترقية برنامج وحدة التحكم الإلكترونية ومعايرته.
  • استبدال وحدة التحكم الإلكترونية ، وامض والبرمجة

وظائف تشخيص السيارة الأصلية مدعومة

ماركة
نموذج
برنامج التشخيص الأصلي
بنز بينز ، مايباخ ، سمارت ، فوزو تشخيص XENTRY & DAS & DTS
بي ام دبليو بي ام دبليو ، رولز رويس ، ميني ISTA-D / P & E-Sys & INPA
فولكس فاجن فولكس فاجن ، سيات ، سكودا ، بنتلي ، لامبورغيني ODIS & ODIS- مهندس
أودي أودي ODIS & ODIS- مهندس
بورش بورش PT3G PIWIS-3
بورش بورش PT2G PIWIS-2
JLR جاكوار ، لاند روفر JLR باثفايندر
JLR جاكوار ، لاند روفر JLR SDD
فولفو فولفو فولفو فيدا
GM شيفروليه ، بويك ، كاديلاك ، أوبل ، هورتون GM GDS2 & Tech2Win & RDS
معقل معقل معرفات فورد
مازدا مازدا معرفات مازدا
تويوتا تويوتا ، لكزس ، ساين تويوتا تيكستريم TIS
هوندا هوندا ، أكورا نظام التشخيص HONDA HDS
سوبارو سوبارو حدد Monitor SSM3 / SSM4

مواصفات الأجهزة

  • معالج الشبكة 32 بت 560 ميجا هرتز MIPS
    32 ميجا بايت فلاش
    128 ميجا بايت DDR
  • معالج بروتوكول 32 بت 180 ميجا هرتز ARM
    1 ميجا بايت فلاش
  • واجهة التشخيص القياسية Iso-22900-1 ، Db-26 interfa CE
  • واجهة DoIP (مركبة) ISO-13400-4 Option1 / 2 Ethernet
  • واجهة سلكية (كمبيوتر) USB3.0 Type-B
  • واجهة الشبكة (الكمبيوتر الشخصي) RJ-45 LAN 10 / 100M Ethernet
  • الواجهة اللاسلكية (الكمبيوتر الشخصي) شبكة WLAN 802.11 b / g / n اللاسلكية

  • واجهة التمديد USB2.0 Type-A
  • أضواء المؤشر أربعة مصابيح LED: طاقة ، لاسلكية ، اتصالات ومركبة
  • مزود الطاقة للمركبة: DC 9v-36v (متوافق مع 12V و 24V)
  • قوة 2 واط
  • الحجم L x W x H = 175 x 110 x 45 (mm)
  • وزن معدات الوزن : 0.6 كجم ، المنتج + صندوق الأدوات + وزن العبوة: 2.3 كجم
  • درجة حرارة العمل -20 درجة مئوية + 70 درجة مئوية
  • درجة حرارة التخزين -40 درجة مئوية + 85 درجة مئوية
  • الشهادة القياسية تتوافق مع EU CE و US FCC

أضواء المؤشر

يصف
لون
يصف
حالة العمل للمعدات أحمر ضوء بعد بدء التشغيل ، وميض خطأ
حالة العمل للمعدات أزرق وميض سريع في الاتصالات اللاسلكية ،
وميض بطيء في شبكة التوزيع اللاسلكية
حالة اتصال المضيف لونان وميض أحمر أثناء اتصال USB
وميض أزرق عند اتصال LAN
حالة اتصال السيارة لونان وميض أحمر في البروتوكول التقليدي
وميض أزرق عند بروتوكول doip

بروتوكولات حافلات المركبات المدعومة

بروتوكولات تشخيص سيارات الركاب
  • ISO-13400 DoIP
  • ISO-9141 K-Line
  • ISO-14230 K-Line
  • ISO-17987 لين باص
  • علبة ISO-15765
  • SAE-J1850-VPW (GM Class2)
  • SAE-J1850-PWM (FORD SCP)
  • ISO-11898-2 DWCAN
  • ISO-11898-3 DWFTCAN
  • SAE-J2411 SWCAN (GMLAN)
  • علبة VAG TP16
  • VAG TP20 CAN (SAE-J2819)
  • VAG KW81 (SAE J2818)
  • SAE-J2610 SCI (كرايسلر)
  • SAE-J1567 CCD BUS (كرايسلر)
  • SAE-J2740 GM ALDL
  • SAE-J2809 HONDA DIAG-H
  • نيسان DDL UART مع ساعة
  • سيارة BMW DS2
  • فورد UBP
  • بنز KWFB
  • بنز MB-ISO

بروتوكولات تشخيص المركبات التجارية

  • كان 125 / كان 250 / كان 500 / كان 1000
  • علبة SAE-J1939
  • SAE-J1708 / J1587 على RS485
  • كات داتالينك (كاتربيلر)
  • ATA DATALINK (كاتربيلر)
To top