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ALLScanner VCX-DoIP sin herramienta de diagnóstico de licencias Versión WIFI MK20063
ALLScanner VCX-DoIP sin herramienta de diagnóstico de licencias
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Nuevo ALLScanner VCX-DoIP Sin licencias Herramienta de diagnóstico Marcas completas Diagnóstico JLR Honda GM VW Ford Mazda Toyota Subaru Volvo BMW Benz | Claves de los Emiratos -| thumbnail

ALLScanner VCX-DoIP sin herramienta de diagnóstico de licencias

Versión WIFI

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$250.00 (€232.50)
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Código del Producto: MK20063
Categorías Diagnostic Tools
Fabricante ALLScanner
En StockEn Stock
Especificaciones del Producto
Fabricante ALLScanner
Condición Nuevo
Peso 1275 g

ALLScanner VCX-DoIP sin herramienta de diagnóstico de licencias

Descripción del Producto:

Nuevo ALLScanner VCX-DoIP sin licencias herramienta de diagnóstico marcas completas diagnóstico JLR Honda GM VW Ford Mazda Toyota Subaru Volvo BMW Benz

Herramientas de diagnóstico de ALLScanner con número de producto: MK20063
Este producto de peso: 1275g

Especificaciones:

Fabricante : ALLScanner
Condición : Nuevo

VCX-DoIP es la última generación de interfaz de red de vehículos equipada con tecnología de diagnóstico Ethernet DoIP. Integra cuatro estándares principales de la industria automotriz en un solo dispositivo. No solo es compatible con todos los protocolos de bus de vehículos tradicionales, sino que también es compatible con el último protocolo de diagnóstico de Ethernet de alta velocidad. Tiene una fuerte compatibilidad. VCX-DoIP es el mejor dispositivo para apoyar el diagnóstico y la programación de todos los vehículos originales.

Un dispositivo es compatible con muchos softwares de diagnóstico de vehículos originales

  • El hardware se actualiza sincrónicamente con el VCI de las principales fábricas originales y es totalmente compatible con los nuevos modelos y el nuevo software original basado en el diagnóstico doip Ethernet.
  • Realice la función de diagnóstico a nivel de fábrica original de las principales marcas del mundo, un equipo puede reemplazar muchos equipos OEM costosos.
  • Todo tipo de funciones avanzadas de diagnóstico y programación son completamente consistentes con las fábricas originales, y el rendimiento incluso supera las fábricas originales.
  • Instalación con un clic, controlador de soporte original y actualización en línea, fácil de usar.

Un nuevo diseño de interfaz de red de vehículos.

  • Procesador de doble núcleo de alto rendimiento: un procesador de red doip y un procesador de bus de vehículo.
  • Admite bus de lata de 4 vías, línea K / línea L de 2 vías, realiza comunicación simultánea de alta velocidad multiprotocolo.
  • El innovador hardware de comunicación multicanal OBD-II admite la conmutación inteligente entre el bus tradicional y la red doip.
  • Admite conmutación inteligente entre pines de modo 1 y modo 2 de diagnóstico doip Ethernet.
  • Admite el mapeo de Ethernet doip del vehículo a WLAN para realizar el diagnóstico de Ethernet inalámbrico.
  • La interfaz de comunicación del host es compatible con USB/RJ45/WLAN y otras interfaces, lo que es flexible y fácil de usar.
  • La interfaz de comunicación del vehículo adopta un diseño de refuerzo de enchufe antirretroceso de 26 pines, y la conexión es estable y confiable.
  • El hardware admite comunicación de vehículos de 12 V y 24 V, y puede admitir el diagnóstico de vehículos pesados y diésel.
  • El diseño resistente de metal y caucho se puede utilizar en una variedad de entornos hostiles.

Conozca los cuatro principales diseños estándar de la industria automotriz

  • Paso SAE-J2534-1/2 con EURO 5
  • ISO-22900 MVCI y D-PDU
  • ISO-13400 DoIP
  • RP-1210A/B/C Servicio pesado VDA

Funciones de programación de ECU de nivel original de fábrica J2534

  • Actualización y calibración del software de la ECU.
  • Reemplazo de ECU, flasheo y programación

Compatible con las funciones de diagnóstico del vehículo original

Marca
Modelo
Software de diagnóstico original
BENZ BenZ, Maybach, inteligente, FUSO XENTRY Diagnóstico y DAS y DTS
BMW BMW, Rolls-Royce, MINI ISTA-D/P y E-Sys e INPA
vw Volkswagen, SIAT, Skoda, Bentley, Lamborghini ODIS & ODIS-Ingeniero
AUDIO Audi ODIS & ODIS-Ingeniero
PORSCHE Porsche PT3G PIWIS-3
PORSCHE Porsche PT2G PIWIS-2
JLR jaguar, land rover JLR pionero
JLR jaguar, land rover JLR SDD
VOLVO volvo volvo vida
GM Chevrolet, Buick, Cadillac, Opel, Horton GM GDS2 y Tech2Win y RDS
Vado Vado IDENTIFICACIONES DE FORD
MAZDA mazda IDENTIFICACIONES DE MAZDA
TOYOTA Toyota, Lexus, SAIN TOYOTA Techstream TIS
HONDA Honda, Acura HONDA Sistema de Diagnóstico HDS
SUBARU subaru Seleccionar monitor SSM3/SSM4

Especificaciones de hardware

  • Procesador de red 32bit 560MHz MIPS
    FLASH DE 32MB
    DDR de 128 MB
  • Procesador de protocolo 32bit 180MHz ARM
    FLASH DE 1MB
  • Interfaz de diagnóstico Iso-22900-1 estándar, interfaz de diagnóstico Db-26
  • Interfaz DoIP (vehículo) ISO-13400-4 Opción 1/2 Ethernet
  • Interfaz cableada (PC) USB3.0 Tipo-B
  • Interfaz de red (PC) RJ-45 LAN 10/100M Ethernet
  • Interfaz inalámbrica (PC) WLAN 802.11 b/g/n red inalámbrica

  • Interfaz de extensión USB2.0 Tipo-A
  • Luces indicadoras Cuatro LED: encendido, inalámbrico, comunicación y vehículo
  • Fuente de alimentación Fuente de alimentación del vehículo: DC 9v-36v (compatible con 12V y 24V)
  • Potencia 2W
  • Tamaño L x An x Al = 175 x 110 x 45 (mm)
  • Peso Peso del equipo: 0,6 kg, Peso del producto + caja de herramientas + paquete: 2,3 kg
  • Temperatura de trabajo -20～+70 °C
  • Temperatura de almacenamiento -40～+85 °C
  • Certificación estándar Cumple con EU CE y US FCC

Direccionales

Describir
Color
Describir
Estado de trabajo del equipo Rojo Luz después del inicio, parpadeo por error
Estado de trabajo del equipo Azul Parpadeo rápido en comunicaciones inalámbricas,
Parpadeo lento en red de distribución inalámbrica
Estado de comunicación del host Dos colores Parpadeo rojo durante la comunicación USB
Parpadeo azul cuando la comunicación LAN
Estado de comunicación del vehículo Dos colores Rojo intermitente en protocolo tradicional
Parpadeo azul cuando el protocolo doip

Protocolos de bus de vehículos admitidos

Protocolos de diagnóstico de turismos
  • ISO-13400 DoIP
  • ISO-9141 Línea K
  • ISO-14230 Línea K
  • AUTOBÚS LIN ISO-17987
  • ISO-15765 PUEDE
  • SAE-J1850-VPW (GM Clase 2)
  • SAE-J1850-PWM (FORD SCP)
  • ISO-11898-2 DWCAN
  • ISO-11898-3 DWFTCAN
  • SWCAN SAE-J2411 (GMLAN)
  • LATA VAG TP16
  • VAG TP20 CAN (SAE-J2819)
  • VAG KW81 (SAE J2818)
  • SAE-J2610 SCI (Chrysler)
  • AUTOBÚS CCD SAE-J1567 (Chrysler)
  • SAE-J2740 GM ALDL
  • SAE-J2809 HONDA DIAG-H
  • NISSAN DDL UART con RELOJ
  • bmw ds2
  • FORD UBP
  • BENZ KWFB
  • BENZ MB-ISO

Protocolos de diagnóstico de vehículos comerciales

  • CAN125 / CAN250 / CAN500 / CAN1000
  • SAE-J1939 PUEDE
  • SAE-J1708/J1587 en RS485
  • ENLACE DE DATOS CAT (Oruga)
  • ENLACE DE DATOS ATA (Caterpillar)
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