Skip to main content
Привет гость Отделения Связаться с нами +971 588 22 22 11
ALLScanner VCX-DoIP Инструмент диагностики без лицензий WI-FI версия MK20063
ALLScanner VCX-DoIP Инструмент диагностики без лицензий
ALLScanner VCX-DoIP Инструмент диагностики без лицензий
ALLScanner VCX-DoIP Инструмент диагностики без лицензий | МК3 -| thumbnail
Новый ALLScanner VCX-DoIP Без Лицензий Диагностический Инструмент Полная Диагностика Брендов JLR Honda GM VW Ford Mazda Toyota Subaru Volvo BMW Benz | Ключи от Эмирейтс -| thumbnail

ALLScanner VCX-DoIP Инструмент диагностики без лицензий

WI-FI версия

Написать обзор
$250.00 (€232.50)
Добавить в список пожеланий
Код продукта: MK20063
Категории Diagnostic Tools
Производитель ALLScanner
В наличииВ наличии
Характеристики продукта
производители ALLScanner
Состояние Новый
Вес 1275 g

ALLScanner VCX-DoIP Инструмент диагностики без лицензий

Описание продукта:

Новый ALLScanner VCX-DoIP Без Лицензий Диагностический Инструмент Полная Диагностика Брендов JLR Honda GM VW Ford Mazda Toyota Subaru Volvo BMW Benz

Инструменты диагностики от ALLScanner с номером продукта: MK20063
Этот вес продукта: 1275 г

Характеристики:

Производитель : ALLScanner
Состояние : Новый

VCX-DoIP — это автомобильный сетевой интерфейс последнего поколения, оснащенный технологией диагностики DoIP Ethernet. Он объединяет четыре основных стандарта автомобильной промышленности в одном устройстве. Он не только поддерживает все традиционные протоколы автомобильных шин, но также поддерживает новейший протокол высокоскоростной диагностики Ethernet. У него сильная совместимость. VCX-DoIP — лучшее устройство для поддержки диагностики и программирования всех оригинальных автомобилей.

Одно устройство поддерживает множество оригинальных программ для диагностики автомобилей.

  • Аппаратное обеспечение обновляется синхронно с VCI основных оригинальных заводов и полностью поддерживает новые модели и новое оригинальное программное обеспечение на основе диагностики doip Ethernet.
  • Реализуйте оригинальную функцию диагностики на заводском уровне основных мировых брендов, одно оборудование может заменить много дорогостоящего оборудования OEM.
  • Все виды функций расширенной диагностики и программирования полностью соответствуют оригинальным фабрикам, а производительность даже превосходит оригинальные фабрики.
  • Установка в один клик, оригинальный драйвер поддержки и онлайн-обновление, простота в использовании.

Новый дизайн сетевого интерфейса автомобиля

  • Высокопроизводительный двухъядерный процессор: сетевой процессор doip и процессор шины автомобиля.
  • Поддержка 4-канальной шины, 2-канальной K-линии / L-линии, реализация многопротокольной высокоскоростной параллельной связи.
  • Инновационное многоканальное коммуникационное оборудование OBD-II поддерживает интеллектуальное переключение между традиционной шиной и сетью doip.
  • Поддержка интеллектуального переключения между контактами режима 1 и режима 2 диагностики doip Ethernet.
  • Он поддерживает сопоставление doip Ethernet транспортного средства с WLAN для реализации диагностики беспроводного Ethernet.
  • Интерфейс связи с хостом поддерживает USB / RJ45 / WLAN и другие интерфейсы, которые являются гибкими и простыми в использовании.
  • Интерфейс связи автомобиля имеет 26-контактный усиленный штекер с защитой от обратного хода, а соединение является стабильным и надежным.
  • Аппаратное обеспечение поддерживает связь с автомобилем 12 В и 24 В и может поддерживать диагностику тяжелых и дизельных автомобилей.
  • Прочная конструкция из металла и резины может использоваться в различных суровых условиях.

Знакомьтесь с четырьмя основными стандартами автомобильной промышленности

  • SAE-J2534-1/2 Pass-Thru с ЕВРО 5
  • ISO-22900 MVCI и D-PDU
  • ISO-13400 DoIP
  • РП-1210А/Б/С для тяжелых условий эксплуатации VDA

J2534 оригинальные функции программирования ECU заводского уровня

  • Обновление и калибровка программного обеспечения ЭБУ.
  • Замена ЭБУ, перепрошивка и программирование

Поддерживаются оригинальные функции диагностики автомобиля

Бренд
Модель
Оригинальное программное обеспечение для диагностики
БЕНЗ Бенз, Майбах, Смарт, ФУСО Диагностика XENTRY, DAS и DTS
BMW БМВ, Роллс-Ройс, МИНИ ISTA-D/P, E-Sys и INPA
Фольксваген Фольксваген, СИАТ, Шкода, Бентли, Ламборджини ОДИС и ОДИС-Инженер
АУДИ Ауди ОДИС и ОДИС-Инженер
ПОРШЕ Порше ПТ3Г ПИВИС-3
ПОРШЕ Порше ПТ2Г ПИВИС-2
JLR Ягуар, Ленд Ровер JLR Следопыт
JLR Ягуар, Ленд Ровер JLR SDD
ВОЛЬВО Вольво Вольво ВИДА
гроссмейстер Шевроле, Бьюик, Кадиллак, Опель, Хортон GM GDS2 и Tech2Win и RDS
Форд Форд ФОРД ИДС
МАЗДА Мазда МАЗДА ИДС
ТОЙОТА Тойота, Лексус, САЙН ТОЙОТА Техстрим ТИС
ХОНДА Хонда, Акура Диагностическая система HONDA HDS
СУБАРУ Субару Выберите монитор SSM3/SSM4.

Технические характеристики оборудования

  • Сетевой процессор 32bit 560MHz MIPS
    32 МБ ФЛЭШ
    128 МБ DDR
  • Процессор протокола 32bit 180MHz ARM
    1 МБ ФЛЭШ
  • Диагностический интерфейс Стандарт Iso-22900-1, диагностический интерфейс Db-26
  • Интерфейс DoIP (автомобиль) ISO-13400-4 Option1/2 Ethernet
  • Проводной интерфейс (ПК) USB3.0 Type-B
  • Сетевой интерфейс (ПК) RJ-45 LAN 10/100M Ethernet
  • Беспроводной интерфейс (ПК) WLAN Беспроводная сеть 802.11 b/g/n

  • Интерфейс расширения USB2.0 Type-A
  • Световые индикаторы Четыре светодиода: питание, беспроводная связь, связь и транспортное средство
  • Электропитание Электропитание автомобиля: 9–36 В пост. тока (совместимо с 12 В и 24 В)
  • Мощность 2 Вт
  • Размер Д x Ш x В = 175 x 110 x 45 (мм)
  • Вес Вес оборудования: 0,6 кг, вес продукта + ящика для инструментов + упаковки: 2,3 кг
  • Рабочая температура -20～+70 °C
  • Температура хранения -40～+85 °С
  • Стандартная сертификация Соответствует требованиям ЕС CE и США FCC

Индикатор света

Описывать
Цвет
Описывать
Рабочее состояние оборудования Красный Светится после запуска, мерцает при ошибке
Рабочее состояние оборудования Синий Быстрое мерцание в беспроводной связи,
Медленное мигание в беспроводной распределительной сети
Состояние связи с хостом Два цвета Красный мигает во время USB-соединения
Синяя вспышка при обмене данными по локальной сети
Статус связи автомобиля Два цвета Красное мигание в традиционном протоколе
Синий мигает при протоколе doip

Поддерживаемые протоколы шины автомобиля

Протоколы диагностики легковых автомобилей
  • ISO-13400 DoIP
  • ISO-9141 K-линия
  • ISO-14230 K-линия
  • ISO-17987 ЛИН-ШИНА
  • ИСО-15765 МОЖЕТ
  • SAE-J1850-VPW (GM класс 2)
  • SAE-J1850-ШИМ (ФОРД SCP)
  • ISO-11898-2 ДВКАН
  • ISO-11898-3 ДВФТКАН
  • SAE-J2411 SWCAN (GMLAN)
  • ВАГ ТР16 МОЖЕТ
  • VAG TP20 МОЖЕТ (SAE-J2819)
  • VAG KW81 (SAE J2818)
  • SAE-J2610 SCI (Крайслер)
  • SAE-J1567 ПЗС-ШИНА (Chrysler)
  • SAE-J2740 ГМ АЛДЛ
  • SAE-J2809 ХОНДА ДИАГ-Х
  • NISSAN DDL UART с ЧАСАМИ
  • БМВ ДС2
  • ФОРД УБП
  • БЕНЗ КВФБ
  • БЕНЗ МБ-ИСО

Протоколы диагностики коммерческих автомобилей

  • CAN125 / CAN250 / CAN500 / CAN1000
  • SAE-J1939 МОЖЕТ
  • SAE-J1708/J1587 на RS485
  • CAT DATALINK (гусеница)
  • ЛИНИЯ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ATA (Caterpillar)
To top