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Ferramenta de diagnóstico ALLScanner VCX-DoIP sem licenças Versão Wi-Fi MK20063
Ferramenta de diagnóstico ALLScanner VCX-DoIP sem licenças
Ferramenta de diagnóstico ALLScanner VCX-DoIP sem licenças
Ferramenta de Diagnóstico ALLScanner VCX-DoIP Sem Licenças | MK3 -| thumbnail
Novo ALLScanner VCX-DoIP Sem Licenças Ferramenta de Diagnóstico Completo Diagnóstico de Marcas JLR Honda GM VW Ford Mazda Toyota Subaru Volvo BMW Benz | Chaves dos Emirados -| thumbnail

Ferramenta de diagnóstico ALLScanner VCX-DoIP sem licenças

Versão Wi-Fi

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$250.00 (€232.50)
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Código do Produto: MK20063
Categorias Diagnostic Tools
Fabricante ALLScanner
Em StockEm Stock
Especificações do Produto
Fabricante ALLScanner
Condição Nova
Peso 1275 g

Ferramenta de diagnóstico ALLScanner VCX-DoIP sem licenças

Descrição do produto:

Novo ALLScanner VCX-DoIP Sem Licenças Ferramenta de Diagnóstico Completo Diagnóstico de Marcas JLR Honda GM VW Ford Mazda Toyota Subaru Volvo BMW Benz

Ferramentas de diagnóstico do ALLScanner com número do produto: MK20063
Este produto de peso: 1275g

Especificações:

Fabricante : ALLScanner
Condição : Novo

VCX-DoIP é a última geração de interface de rede veicular equipada com tecnologia de diagnóstico DoIP Ethernet. Ele integra quatro dos principais padrões da indústria automotiva em um único dispositivo. Ele não apenas suporta todos os protocolos de barramento de veículos tradicionais, mas também suporta o mais recente protocolo de diagnóstico Ethernet de alta velocidade. Tem forte compatibilidade. O VCX-DoIP é o melhor equipamento para auxiliar no diagnóstico e programação de todos os veículos originais.

Um dispositivo suporta muitos softwares originais de diagnóstico de veículos

  • O hardware é atualizado de forma sincronizada com o VCI das principais fábricas originais e suporta totalmente os novos modelos e o novo software original baseado no diagnóstico doip Ethernet.
  • Realize a função de diagnóstico de nível de fábrica original das principais marcas do mundo, um equipamento pode substituir muitos equipamentos OEM caros.
  • Todos os tipos de diagnóstico avançado e funções de programação são completamente consistentes com as fábricas originais, e o desempenho excede até as fábricas originais.
  • Instalação com um clique, driver de suporte original e atualização online, fácil de usar.

Um novo design de interface de rede do veículo

  • Processador dual core de alto desempenho: um processador de rede doip e um processador de barramento de veículo.
  • Suporta barramento de lata de 4 vias, linha K / linha L de 2 vias, realiza comunicação simultânea de alta velocidade multiprotocolo.
  • O inovador hardware de comunicação multicanal OBD-II suporta comutação inteligente entre o barramento tradicional e a rede doip.
  • Suporta comutação inteligente entre os pinos de modo 1 e modo 2 do diagnóstico doip Ethernet.
  • Ele suporta o mapeamento doip Ethernet do veículo para WLAN para realizar o diagnóstico Ethernet sem fio.
  • A interface de comunicação do host suporta USB / RJ45 / WLAN e outras interfaces, que são flexíveis e fáceis de usar.
  • A interface de comunicação do veículo adota um design de reforço de plugue anti-reverso de 26 pinos e a conexão é estável e confiável.
  • O hardware suporta comunicação de veículos de 12 V e 24 V e pode suportar diagnóstico de veículos pesados e a diesel.
  • O design robusto de metal e borracha pode ser usado em uma variedade de ambientes agressivos.

Conheça os quatro principais projetos padrão da indústria automotiva

  • SAE-J2534-1/2 Pass-Thru com EURO 5
  • ISO-22900 MVCI e D-PDU
  • ISO-13400 DoIP
  • RP-1210A/B/C Heavy Duty VDA

Funções de programação ECU de nível de fábrica original J2534

  • Atualização e calibração do software ECU.
  • Substituição de ECU, piscando e programação

Funções originais de diagnóstico do veículo suportadas

Marca
Modelo
Software de diagnóstico original
BENZ BenZ, Maybach, Inteligente, FUSO Diagnóstico XENTRY & DAS & DTS
BMW BMW, Rolls-Royce, MINI ISTA-D/P & E-Sys & INPA
VW Volkswagen, SIAT, Skoda, Bentley, Lamborghini Engenheiro ODIS & ODIS
AUDI Audi Engenheiro ODIS & ODIS
PORSCHE Porsche PT3G PIWIS-3
PORSCHE Porsche PT2G PIWIS-2
JLR Jaguar, LandRover JLR Pathfinder
JLR Jaguar, LandRover JLR SDD
VOLVO Volvo Volvo VIDA
GM Chevrolet, Buick, Cadillac, Opel, Horton GM GDS2 & Tech2Win & RDS
Ford Ford FORD IDS
MAZDA mazda MAZDA IDS
TOYOTA Toyota, Lexus, SAIN TOYOTA Techstream TIS
HONDA Honda, Acura Sistema de Diagnóstico HONDA HDS
SUBARU subaru Selecione Monitor SSM3/SSM4

Especificações de hardware

  • Processador de rede 32bit 560MHz MIPS
    FLASH 32MB
    128MB DDR
  • Processador de protocolo 32bit 180MHz ARM
    FLASH 1MB
  • Interface de diagnóstico padrão Iso-22900-1, interface de diagnóstico Db-26
  • Interface DoIP (veículo) ISO-13400-4 Opção1/2 Ethernet
  • Interface com fio (PC) USB 3.0 Tipo-B
  • Interface de rede (PC) RJ-45 LAN 10/100M Ethernet
  • Interface sem fio (PC) WLAN 802.11 b/g/n rede sem fio

  • Interface de extensão USB 2.0 Tipo-A
  • Luzes indicadoras Quatro LEDs: alimentação, sem fio, comunicação e veículo
  • Fonte de alimentação Fonte de alimentação do veículo: DC 9v-36v (compatível com 12V e 24V)
  • Potência 2W
  • Tamanho L x L x A = 175 x 110 x 45 (mm)
  • Peso Peso do equipamento: 0,6kg, Produto + caixa de ferramentas + peso da embalagem: 2,3kg
  • Temperatura de trabalho -20～+70 °C
  • Temperatura de armazenamento -40～+85 °C
  • Certificação padrão em conformidade com a UE CE e US FCC

Luzes indicadoras

Descrever
Cor
Descrever
Estado de funcionamento do equipamento Vermelho Luz após a inicialização, Flicker com erro
Estado de funcionamento do equipamento Azul Cintilação rápida em comunicações sem fio,
Piscando lentamente na rede de distribuição sem fio
Status de comunicação do host duas cores Vermelho piscando durante a comunicação USB
Flash azul quando a comunicação LAN
Estado de comunicação do veículo duas cores Vermelho piscando no protocolo tradicional
Azul piscando quando o protocolo doip

Protocolos de barramento de veículo suportados

Protocolos de diagnóstico de automóveis de passageiros
  • ISO-13400 DoIP
  • Linha K ISO-9141
  • Linha K ISO-14230
  • ISO-17987 LIN BUS
  • ISO-15765 CAN
  • SAE-J1850-VPW (GM Classe 2)
  • SAE-J1850-PWM (FORD SCP)
  • ISO-11898-2 DWCAN
  • ISO-11898-3 DWFTCAN
  • SAE-J2411 SWCAN (GMLAN)
  • VAG TP16 CAN
  • VAG TP20 CAN (SAE-J2819)
  • VAG KW81 (SAE J2818)
  • SAE-J2610 SCI (Chrysler)
  • SAE-J1567 CCD BUS (Chrysler)
  • SAE-J2740 GM ALDL
  • SAE-J2809 HONDA DIAG-H
  • NISSAN DDL UART com RELÓGIO
  • BMW DS2
  • FORD UBP
  • BENZ KWFB
  • BENZ MB-ISO

Protocolos de diagnóstico de veículos comerciais

  • CAN125 / CAN250 / CAN500 / CAN1000
  • SAE-J1939 CAN
  • SAE-J1708/J1587 em RS485
  • CAT DATALINK (Caterpillar)
  • ATA DATALINK (Caterpillar)
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